Pažout508

Co by si čekal od arabášů? Ale je hezké že se zase tak pěkné auto bude vyrábět

Není vůbec vidět,jsou vidět jen červený repra a to ještě dost špatně.Jen když na ně zasvítí slunko.

Peugeot 405 se začal vyrábět v roce 1987 a z výrobních linek francouzské automobilky sjížděl dalších deset let. Byl to povedený automobil, o čemž svědčí už zisk titulu Auto roku 1988, ještě více to ale dokazuje oblíbenost u zákazníků. Také u nás se jednalo zejména o bazarový hit porevolučních časů, který byl v kursu i po přelomu milénia. Dnes jde pro některé řidiče spíše o vzpomínku na mládí - většinu 405 od dob jejich slávy rozkousal zub času a v bazarech jde dnes spíše o raritu. Ne vše je ale ztraceno, tedy alespoň pro někoho. Licenci na výrobu modelu 405 totiž nejprve získali v Íránu a byť se po vypršení dosavadní dohody zdálo, že se čtyřistapětkou je definitivně ámen, realita je nakonec jiná. Íránce nyní střídá ázerbájdžánská firma Khazar, která se pustila do výrob modernizované 405 s označením Peugeot Khazar 406s. Podmínkou spolupráce je prodej zhruba deseti tisíců kusů ročně, což by ani v Ázerbajdžánu neměl být problém. Peugeot 405 je tak po letech zpět a vzniká v továrně nacházející se asi sto kilometrů od Baku na břehu Kaspického moře. Bude dodáván buď s 1,8litrovým zážehovým motorem o výkonu jedné stovky koní, nebo s mírně silnějším 1,6litrovým turbodieselem disponující stádem 104 koní. Standardem je s ohledem na lokální preference automatická převodovka. Kupující budou mít šanci využívat automatickou klimatizaci, rádio s CD a MP3, elektrická přední sedadla a alespoň dva airbagy. Na některých vozech jsou i parkovací senzory vzadu. Na fotografiích jsou vidět modernizované prvky interiéru, ale vnější karoserie původ nezapře. Bez příplatků se bude staronová 405 prodávat za ceny od 17 500 ázerbajdžánských manatů, což je aktuálně 232 tisíc korun českých. Cílem firmy je zpočátku rozšířit vůz na domácím trhu a poté se nebude bát ani vývozu. Evropská unie je s lokálními pravidly pro nově prodávaná auta mimo hru, počítá se ale mimo jiné s Ruskem, Turkmenistánem či Ukrajinou. Tušíme, že za 232 tisíc by po nové 405 leckdo sáhl i zde, to by ale zejména emisní a bezpečnostní pravidla EU musela nebýt taková, jaká jsou.

Hezky si to okecal

@MJSyticjako že mám bastl ? Bych se taky mohl urazit ale né mě to stačí

@Tony StarkJá tedy nejsem nějak extrémě náročný na hudbu, mě by určitě JBL stačilo, ale bohužel nemám GT. Takže hudba v základu není žádná hitparáda . Myslím že i výměna za obyčejný repro pomůže. Nechtěl jsem do toho dávat velký peníze a vozit velkou jednu v kufru.

@Péťa souhlas taky to vozim na kouli. I z toho důvodu ze to tam zvedne i žena

@Davidak79 děláš jak kdyby ti bylo 60 ono i výměna jen samotných repro bez subiku je znát. Origo jsou papírový s malým magnetem

@trucker1245 tam od vás znám Pepu Nováka, obouval mi kola

No 2 kola dáš na ležáka když sklopíš dvojsedlo už jsem taky tak jel ale kola leží na sobě.

Ok těším se ale klidně si můžu přijet. Ať nejezdíš jen ty

Ten krouťák už bude trochu víc, ale když s tím nebudete jezdit závody tak to snad aisin vydrží

No to te asi nedám ten objem je znát ale nebráním se tomu

No já. Měl jsem chip i na 508 123kw a bez problémů chodila 6 let. Ale chip nechávám dělat jen decentní, na spotřebu. Dělá to tipek už skoro 25 let a sám řekne ze nemá cenu motor šponovat aby se ne*neumím psát slušně*il. Jsem s ním spokojený. Hodně mých přátel u nej bylo s různými auty a nikdo nikdy neměl problém. Ale co člověk to názor.

A ty tam nemáš JBL? Většina GT to má.

@Davidak79Proč stahovačky? Mívají nějaké problémy? Mě to u staré 508 chodilo bez problémů. A kdyby tak vyříznu kousek tlumení a pak přelepim @davidekcz Repra nejsou žádné top ,ale lepší než origo, cena 2500Kč za 4ks s výškama. Subik byl za 6200kč asi by se dal levněji. 4Konektory na origo kabel 120kč a tlumení 2 balíky 2500kč ale zpotreba na dveře 1 balík , takže druhý padne do kufru. Jo a zapomněl jsem na 18mm kroužky pod repro.

Děkuji za info, tak to bývá také jsem jich už pár zlomil

to je ženská strategie, za čas sem hodíš fotku moje sbírka klíčů “ ženy 508 a moje 208 a 407”

Ten háček je také přišroubován, nebo se musí jen vycvaknout?

Ahoj Už jste dostali nějakou odpověď? Také bych potřeboval návod. Chtěl bych vytlumit kufr a blatníky.

@velkybanan já rto nebyl, ale koukám že tu je další klubák z blízkého okolí

Gratuluji, moc pěknej kousek. Přeji bezproblémové ježdění.

Včera jsem jel s mladým do Hořic na přijímačky. Čekání jsem si zkrátil návštěvou Hradce, že si koupím barvu na třmeny. Ve finále jsem odjížděl s barvou, čtyřmi repro a tlumící hmotou do dveří.V autě nemám JBL tak jsem to chtěl trochu vylepšit. Takže dnes proběhla instalace a je poznat změna.

Nedalo mi to a dotáhl jsem tu hudbu. Včera jsem byl v Hradci, původně jen pro barvu na třmeny. Nakonec jsem odjížděl se čtyřmi repro, dvěma balíky tlumící hmoty do dveří a barvou pro kterou sem jel. Tak tady je moje dílo . Jeden balík tlumení mi zbyl, tak to někdy lípnu do kufru.