daniela90

Zdravím vás opět si jdu pro radu mam tu citroen jumpy auto ke mě příšlo s tim že nestartuje kluci na servise stihli opravit starte ale já zjistila že je komplet KO motorova jednotka jednotka tu jsem vyměnila pač už nebylo co opravovat stale nešel proud na napajecí pojistky v BSM myslela jsem si zě si je napaji samotna motorova jednotka pac na ni jdou oživovací proudy po zapnuti kličku ale stale nic tak přisla na řadu BSM stale nic BSI komunikuje ABS tak tež jen motorova jednotka se absolutně nehlásí netoci ani starter kostry jsou zkontrolovány očištěny vedení každý drátek jsem prošla fyzicky zda neni zlomeny nebo upadly vsechno se tváři ze je ok a pri tom stale stejna píseň

omlouvám se většínou píši na tel. tam nejsou páč pc mam jen na diag. a ta to po mě nechce jinak motor jsem složila a opravdu to jede jen mi nejde do hlavy proč byly kompresní tlaky v toleranci podle hynespro ještě jsem se s takovou blbou poruchou nesetkala a to se věnuji autům od svých 12 let

obejeveno po zmereni kompresnich tlaku jsem zjistila podpalene vetily sice byli tlaky jeste v toleraci ale po rozborece se ukazaly popraskane sedla tama

auticko bylo total usmazeny takeze jsem preskladala vse ani liv data byly proste tubo nedotlaci tlak nebojte neni to prvni auto co mam pod packama snazim se dostat na nejakou slousnou uroven at tyhle auta znam vsechny adaptacni hodnoty jsem vymazala a vsecno prez PP2000 nastavila vrtam se s tom uz 14 dni nejake zlepseni je ale porad to neni ono ty 80 KW co mi tu jezdi na servis trhaji asfalt tohle je iny mezek jednou se mi stalo ze mi na boxeru uletel sroub hned na prvnim dioe vyfuku a auto ztratilo vykon proto se ptam zda to nema souvislost s tim ze je komplet vybarny kat+dpf prece jen je vypoctene jiste proudeni spalin prez turbo a kdyz to tam neni muze to mit vliv?

zdravím mam už pro me zoufalou situaci koupila jsem 307 1.6HDI 80KW 2008 vedela jsem ze auto není v pořadku ale do tehle chvile jsem na vse prisla s touhle krysou me ale berou mndloby auto nema vykon zavada P0299 tlak nizky ventil regulace vymenen hadicky zkonrolovany vymeneny zasobnik podtlaku vymemen el inst promerena turbo vymeneno vystrikovace vymeneny sani vycisteno AGR ventil vymenen snimac tlaky vymenen vaha vzduchu vymenena zkonrolovany saci vyfukove vacky hydrostavy rozvody vymeneno saci kos vemenen behem tehletech orav jsem zjistila ze je kompletne vybran dpf + provrtany kat muze to mit vlim na rychly odchod palin a turbo nema moznost se roztocit jeste mam poznatek prumernou spotrebu mam CCA 9l a auto v tahu klepe a detonuje