Rasputin

Jinak to lae nechápu. prvky jsou použité shodné jako u jiných značek aut. Konektory řešeny stejně. Mám snad pocit že Bosh, Valeo a jiné dodávají jiné díly pro např. BMW a pro Peugeota? Jaktože u Citrónů elektrika nezlobí, když jsou svazky stejné? Peugeoti zlobí s elektrikou už jen proto, že se to o nich říka aasi:D

Pokud má ten svařený plast mít původní pevnost,musíš mít horkovzdušnou svářečku s regulovatelnou teplotou vzduchu,musí mít trysku pro vedení přídavného materiálu.Bez té trysky to nejde,protože ten přídavný materiál musíš do sváru cpát pod tlakem,jinak se to nespojí.Měl bys vědět jaký materiál svařuješ,např, ABS,PVC,PELD,PE HD,nebo PVC.To kvůli přídavnému materiálu,musí být stejný jako svařenec.Už jsem těch plastů zavařil dost,ale než jsem přišel na technologii svařování plastů přídavným materiálem,tak jsem toho dost zmrvil.Svařovací materiál - plastové dráty koupíš v dobém železářství asi za 150,nebo v OBI-tam to mají dražší.Svářecí pistoli tam koupíš taky asi za 3500+svářecí trysky.Pokud se tomu v budoucnu chceš věnovat,nebo počítáš že občas načneš nárazník tak to kup,jinak si to nech svařit.Jo a malý díly se svařují dost blbě,zvlášť když materiál je tenký.Já jsem si tu svářečku koupil spíš do práce,ale od tý doby co jsem dceři koupil auto tak jsem svářel plasty hodněkrát.Je totiž nemocná na couvání!!! Tak hodně úspěchů .

Na stránkách Cibie se nedá hledat podle čísla,podle průměru to taky nenajdu.Je to asi francouzká firma,ale stránky jsou japonské. Ještě zkusím to Morette,ale vidím to bledě.

Mám na 405 přední dvojsvětla od J Morette,po dvou letech mi zrezla parabola v dálkovém světle. Nato,že stála přes 20000 to není moc,co?Prosím nevíte o zastoupení cibie v cz,nebo nevíte kdo dokáže sehnat to světlo podle nápisu na skle? CIBIE IODE 40 17,5 E2 v kroužku, 0490047. Na pravé straně světla je E6 v kroužku, 8001 SAE 03 a HR v rámečku.Žárovka je H2 ale jiná patice by nebyl problém. Asi bych vzal 2 ks. Zatím díky,Rasputin1139

Mám na kapotě funkční nasávač,dalo to docela práci ho vymyslet.Musíš pod něj udělat kapsu,kde se bude na nejnižším místě shromažďovat voda,kterou odvedeš pod auto hadičkou.Výdech přivedeš potrubím na místo,kde máš filtr.Potrubí od nasávače k filtru udělej spíš nízkého profilu,ale dostatečně široké ,aby to mělo efekt.Nezapomeň že limitující je místo mezi motorem a kapotou.Mě se to vešlo dokonce pod polstrování kapoty.Ještě jednu radu:Nasávač si spíš udělej z plechu a navař ho přímo do kapoty.Já jsem si neuvědomil,nebo spíš podcenil různou tepelnou roztažnost plechu a plastu a po půl roce mě popraskal spoj mezi nasávačem a kapotou.Nechal jsem ji potáhnout karbonem a je pokoj.Jinak bych řekl,že přívod studeného vzduchu v dostatečném množství je opravdu znát.Čau a hodně štěstí.

No máš určitě pravdu,koupil jsem nedávno Mercedes C 220 za 300000 z roku 2003.Vůbec nechápu proč si kupovat nový auto.Měl jsem nového peugeota,potom mazdu a už jsem se vyléčil.Spočítejte si kolik dáte za garančky u autorizovaného servisu,když vám počítají originál díly,které tam občas vůbec nedají a koupí je u Kelly,a těch 800 za hodinu páce je taky dost.

Odkud jseš?Jestli se ti líbí moje,můžu se pozeptat.Mrkni na členové 405 ID 1139

Prodám volant Luisy, kombinace kůže a imitace hliníku,průměr 36cm,bez náby-foto členové- 1139.K tomu věnuji lemy na rozšíření blatníků na 405 hliníkové,nikdy nepoužité

Světlomety H1+H4 originál jsem na 405 měl než jsem koupil Morette,a svítily super se žárovkami Cool Blue-Osram.

Zapomeň,chtěli tě asi natáhnout.Prostě nereálné!!!