Přejít na obsah

Majo999

Uživatel
  • Počet příspěvků

    14
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli Majo999

  • Hodnost
    Mám víc než 10 odpovědí :-)
  • Datum narození 10.6.1988

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 308
  • Rok výroby
    2008

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Trnava
  • Stát
    Slovenská republika

Návštěvy profilu

63 zobrazení profilu
  1. Akoze aj u mna bola jedna prasklinka,ktoru servisak zavaril.troska si ma znejistil,ze by tam bola niaka mala mikroprasklinka ale to ze by sme si ju nevsimli,tak snad by taka uz problem nerobila.
  2. Tak co sa mna tyka zvody a katalyzator vyzeraju byt ok,v tomto ziadnu chybu nepise a teda nie su tam ani niake dierky.cize tuto alternativu v mojom pripade sa zda ze mozme vylucit.co sa tyka tlaku oleja,nevypisalo ziadnu hlasku,ale pre istotu bol merany aj manualne aj pri studenom motore aj pri zahriatom a bolo to ok.pise to vsak hlasku PORUCHA PLYNOVEHO PEDALA.toto som sa tiez snazil vylucit,tak som skusal pedal z 307,iny sa mi nepodarilo zohnat a teda vsetko s nim fungovalo,aj tempomat,ale rovnaku chybu to pisalo uz permanentne,ze sa to nedalo vymazat...servisak mi povedal ze to by bolo velka nahoda,ze to nebude mat zrejme suvis s pedalom(tvrdili to este pred tym aj v Peugeote).co sa tyka tych kruzkov,tak to netusim ake tam su auto je 12.2008.ale zaujimave je ze nezerie olej,lebo teda vsade som sa o tychto motoroch docital a moj teda nie je vynimkou,ze olej zeru velmi skoro a pomerne dost.v mojom pripade je to tak 0,7l na 1000km...ale ako hovorim to mi bolo povedane ze normalna vec.o
  3. Hmm,drzim palce aby to pomohlo inoxing...ale Rex tu pisal ze ma spraveny aj repas hlavy no bohuzial stale problem pretrvava.pravda ale je ze moze byt 10problemov a mozu sa prejavovat rovnakymi alebo velmi podobnymi priznakmi.inak si to neviem vysvetlit...
  4. Ty ho mas prerobeny na LPG?lebo ja nie,normalne klasika benzin od vyroby...moze to byt aj tak tento problem myslis?lebo teda aj tak mi to nejde do hlavy,ze by dokazal ist aj 50km,kedze je zahriatu mozno po 5km?nechcem ta akoze presviecat,ze to nemoze byt pravda,kedze ty si toho prikladom,len sa chcem naozaj ujistit ci to je mozne aj v tomto pripade...
  5. Inoxing,stale sa to nepodarilo vyriesit...v tvojom pripade to ako odpajalo valec? Lebo v mojom pripade to dokaze niekedy vydrzat az 50km pokial auto nezastavuje a ide pomerne plynulo,tak to zvladne vela km potom ako nahle ostane stat na semaforoch alebo tak,hned to vyskoci...nechce sa mi verit,ze by to mohla byt takato chyba a neprejavila by sa stalou poruchou.
  6. Zdravim zhanam niekoho v okoli Trnavy kto ma tuto diagnostiku a mohol by mi spravit diagnostiku mojej 308ky.
  7. Donrom,prosim vysvetlis blizsie?je to v podstate tou trhlinou respektive netesnostou zvodov?ci netesnostou sacieho potrubia?
  8. My sme to pozerali iba zhora zatial a ta trhlina je presne v tom mieste ako si to odfotil ty,ibaze z druhej strany toho zvaru...o cca dva tyzdne to rozoberieme a pozreme to cele,ci tam niesu este niake trhliny alebo netesnosti...Fuci to este aj zrejme cez tesnenie,ktore je medzi motorom a zvodmi,bo je to tam ociernene...cize dame nove tesnenie a uvidime,ked sa to pretesni a zavari,ci by to mohlo pomoct...Ja uz dufam,ze to bude konecne ten problem,lebo uz je to naozaj frustrujuce...ano ten ventilator sa pusti,ale pocul som ze to pri akejkolvek poruche,kde sa rozsvieti kontrolka motora,ale neviem nooo...ale niaka ochrana to urcite je...ale mne to teda chybu katalyzatora nepise...iba cisto to neodpalenie 3.valca.Plus teda chyba axceleratora,ale to vyzera ze nema suvis,ten sme vymenili a robilo to stale...a teda inak pedal funguje normalne...
  9. Trhlina tam je aj v mojom pripade,cize vyzera to na rovnaky problem...Je potrebne to zhodit a podla toho sa uvidi v akom je to celkovom stave a ci bude nutne to vymenit alebo bude stacit to zavarit.Potom sa ozvem a Rex,prosim daj vediet ci ti ta vymena pomohla,dik...
  10. Donrom,vidim ze si sa nezameral na merito veci,kamarat ma servis a dalej sa mi nechce pokracovat,bo rad by som keby niekto mi pomohol vyriesit moj problem a potom to sluzilo aj ostatnym,ktori tento problem budu mat...co sa tyka ventilatora,ten ide ked to zasvieti,ked sa nastartuje znova,prejde sa niekolko kilometrov a ide uz na 4valce,tak uz nedochladzuje...kontrolka svieti iba par jazd a potom zhasne...dnes uvidime co zistime,potom dam vediet... Diky moc Rex,skusime to a dam urcite vediet...
  11. Zajtra idem do servisu preverit ci tam nie je niaka ta trhlina popripade ten katalyzator zaneseny.Co sa tyka vstreku,tak v mojom pripade bola robena jednoducha skuska a to tak,ze vymenili medzi sebou vstreky,ale teda stale to pisalo vypadok spalovania na 3.valci(prechodna zavada).Ale zvlastne je ze pri opatovnom nastartovani sice svieti kontrolka,ale auto ide znova na 4 valce...no a potom to zase za niaky cas spravi...popri tom sa samozrejme pustia vetraky,ktore do hladzuju po zastaveni este cca 5min...ale to je klasika vraj u peugeotov...
  12. Ano to som zabudol,aj tie boli merane a na vsetkych valcoch su priblizne rovnake a teda take ake maju byt,cize to je tiez v poriadku...
  13. Zdravim,mam uz asi stvrt roka problem so spalovanim na 3. valci,niekedy to vydrzi 50km a neurobi to nic a niekedy 10km a ide na 3valce,vzdy rovnaka porucha a to,prechodna zavada na 3. valci.Vymenena RJ samozrejme sviecky,vstreky skusane medzi sebou vymienat,cievky medzi sebou menene,tlak oleja skontrolovany atd..no bez uspechu.nema niekto s takymto niecim skusenost,popripade ze sa mu to podarilo vyriesit?
  14. Cauko,mam presne rovnaky problem ako cez kopirak, Honza1112 prosim ake si nasiel riesenie tohto problemu?moc dakujem za odpoved.
×
×
  • Vytvořit...