Zdravím,
jsem tady novej.
Lehce z historie: 5,5 roku vlastník Peugeot 406 2.0 Break než jsem ho musel prodat. Otec má Peugeot 406 3.0 Break, brácha Peugeot 308 1.6 HDI Break a já nyní Citroen C5 2.0 HDI Break.
Z německých dálnic znám ještě jednu variantu a sice jízdu mezi betonovými svodidly. U nás je v této situaci povolena rychlost 60 km/hod, v Německu se jelo 130 - 150 km/hod. Jinak troubení a blikání...
Pokud mám řídit neznámé auto, při první příležitosti, kdy neomezím případné účastníky provozu, provedu test brzd. Roztáhnu auto na 60 km/hod a zadupnu. Pak v 90 km/hod. Kdo toto neudělá je pro mě sebevrah...
Píši sem proto, protože mě zajímají kotouče Rotinger a jejich chování. Všechna auta, která máme v rodině, jsou těžká. Já budu měnit komplet brzdy na jaře a zmíněné kotouče chci nainstalovat. K nim desky EBC GreenStuff. Situací, kdy člověk musí brzdit i očima nějak přibývá. Konkrétně 406 opravdu dobře brzdila jen v situaci, kdy mě před auto vlezl chodec např. máma s kočárkem. Jinak auto nebrzdilo - přibrzďovalo. Mohl jsem na brzdový pedál šlapat jak jsem chtěl a nic... Dle servisu vše OK.
C5 je na tom trochu lépe, ale oproti Octávce stále bída. No a když auti naložím :-)))
Chci Vás pane Dodo požádat o výstup, jak se kotouče mají k světu.
Díky a jsem s pozdravem.
