Přema

Taky sem byl v Koutech a to hned první den co to otvírali......hrůza....1,5h sem čekal na pernamentku.......masakr

:D:D to malé písmo je jak z reklamy

Podle mě je to jen elektrický odpor který urychluje vytopení auta v mrazech....funguje jen při nastartovanem autě , kdyby to byl bufík tak bude napsáno NEZÁVISLÉ TOPENÍ

Palubka je palubka.......budíky jsou budíky

No v nouzáku jezdit 500 km no nevím...ale zkusit to můžeš......kdyby bylo málo aditiva tak to napíše přímo ........ zkus dia ta poví co je přesně špatně......

Na co palubku........budíky jdou jen vycvaknout...otázka 20 sec. ty 3 dírky nahoře v budíkách....... [upravil dne 30-12-10 18:58 Přema]

Když se ručičky nastaví přesně podle testu tak aby jse vždy překrývali s tlustýma čárkama na budících tak by teploty měli sedět........není to prdel to donastavit protože si budíky po vypnutí klíčku cca po 5 sec. ještě sami nastaví nulu ale i přesto to nemusí sedět.....já po změně podsvícení to dělal 3x než mi to přesně sedlo.........

Nedá to je pravda ....ale dá se to podle toho testu donastavit....o tom mluvím......

PP2000 potřebuješ......ne jen na akt.teplotu ale i na přesně nastavení......v testu ovladačů budíku si dáš test daného budíku co chceš nastavit a dle něho se ručička dá posunout o tolik o kolik potřebuješ........bez dia bych to nedělal....

aby se posunuli ručičky na hodnotu kterou si přeješ.......už sem toto dělal mnohokrát....při změně podsvícené budíku se musí všechny ručičky demontovat a potom zpětně zkalibrovat

Ano přes diagnostiku a zozebrání budíků se dá přesná hodnota nastavit

A jak my máme vědět v jakém stavu máš motor a turbo například ????? Jde o zvážení každého \"soudruha\" jestli to chce či ne.....

No nemyslím si že to bude mít vliv na životnost žárovek.......kdyby to šlo namontovat do 407 tak do toho jdu....jenže to by se z toho asi BSIčko posralo.......jo hold výhoda aut bez MUX , chtěl sem do 407 domontovat TRIPPLING a nula........vůbec se to autu nelíbilo a muselo to ven.....hold když vám auto hlídá všechny žárovky a i to jestli \"máte umyté nohy\":D:D tak to hold nejde.

Já se tady nikdy nehádal.....jen sem vše uváděl na správnou míru......a psal jak to vlastně je a funguje.....a když radek napíše něco co není pravda tak to sem napíši ne??? Nebo to mám nechat tak??? Jestli se dají zaměnit normál motorky za motorky z xenonů to opravdu fakt netuším........ale vše řídí ŘJ co bere signály od zadní nápravy (u 407 je jen vzadu na nápravě senzor) signál a podle toho nastvuje světla.........no nic jednoduchého to určo nebude.....ale jde vše...... Jedině dát světla origo xenon a tam už ty správné motorky jsou ale na 307 před face asi těžko...na toto auto se xenony nedělaly...jen na 307 po face....

Radek P 307: Jaké clonítko mezi výbojkou a čočkou při náklápění?????........ , při naklápění světel se naklápí celá parabola na které je čočka a i s dálkovou parabolou zárověn.......toto zajištují servo motorky nic víc nic mín , motorky na origo xen.světlech jsou uplně jiné konstrukce než motorky přes kolečko v kabině............ clonítko o kterém mluvíš mezi výbojkou a čočkou se sklápí při bixenonové čočce. Clonítko když se sklopí tak pustí tok světla do dálky tudíž dálkové...... nezlob se ale o xenonech a bixenonech toho moc nevíš........sorry [upravil dne 29-12-10 23:12 Přema]

Cože????? [upravil dne 29-12-10 23:17 Přema]

Jen podotknu že vám ta modrá v budíkách za chvíli začne léct krkem......hrozně ta modrá tahá oči.....já to vydržel rok....už nikdy víc.....ted mám bílé a super...... Tak vypadaly......

Vždyt to říkám.........

Nebude to plný FAP filtr a ne palivový?????

I tady ti to někdo odpovědný umí zjistit dle VIN, musíš počkat......

NE

Jestli to není origo rádio co bylo namontováno od výroby a je to nějaké jiné tak ti ani VIN tvého auta nepomůže.....to bys potřeboval VIN toho auta z kterého je.....

Ze 406tkovýma sedadlama s coupe nemám zkušenost.....takže nevím přesně co je potřeba aby se sedadlo při sklopení samo posunulo dopředu a naopak.....to by chtělo někoho kdo má coupe.....