1,9 Peugeot - Niva

Dobrý den Chtěl bych se zeptat zda je možné použít turbo z časté verze různých peugeotů 66kw 1.9TD na motor xud9sd, DHW s tzv. soft turbem 55kw? Motor který dávali do Nivy...

Veškeré trápení má na svědomí blbá baterka, s novou to jde, jen po naskočení jsou vyšší otáčky, volnoběh časem spadne ale asi to bude chtít poladit, motor má minimální vibrace, jde lépe než před tím... Ale po nastartování 2500ot. To je moc... Mám to pootočit (klepnout) k motoru nebo od motoru? Tak jak je to teď je nastaveno při studenejsim chodu ten odhadem nejlepší průběh... Nevím zda to tak je dobré, nebo má nastavovat teplý?...

No zdálo se mi i před tím spíše tvrdší, takže zkusím zítra pootočit... Bimetal doladim, měl by být stejný u bosch i lucas... Díky...

Takže zase dotaz: čerpadlo nainstalováno, když baterka točí rychle naskočí s plynem a zvuk má shodný jako to původní, ale volnoběh neudrží... Když točí pomalu neškytne vůbec. Mám si pohrát s těmi třemi šrouby co ho drží? Do vstřiků nafta jde, odvzdušneno, ve stejné poloze jako staré... Max odchylka na těch šroubech jsou desetiny milimetru, podle otisknutých podložek. Ještě dotaz na ten bimetal, on po ohřátí tahá lanko nebo pouští? Díky...

Musí makat je to pracovní stroj: jednoduchý a výkonný:-)

Ano ale po zapojení ani jednoho drátu nešla ke vstřikům nafta, tak jsem to vyměnil, ale pak zjistil závadu že k čerpadlu nafta nešla, tak jsem dal trychtýř s naftou hned na čerpadlo a chytlo to, jen bych chtěl zítra i přendat vstřiky, čerpadla nejsou úplně stejná, asi 4kw rozdíl, i označení se dost liší...

Odpověďí je vrtačka a rozbruska, odvrtat, rozřezat, vyměnit stop ventil a hotovo... já tam dal čerpadlo z 306 trochu jiné, ale podařilo se nastartovat, zítra se doladí detaily...

Zdravím, mám nivu 1,9D s Lucasem, čerpadlo je KO, z osky valí nafta... Mám jiné ale s imobilizérem, ten bych potřeboval sundat ale narazil jsem na ty 4 šrouby co nemají hlavičku. Najde se nekdo, kdo mi poradí jak je dostat ven? Rozebírat umím jen nivu, tam je vše jednoduché, na podobnou záludnost jsem nikdy nenarazil, předem moc děkuji...

Imobilizér naftová Niva nemá, a ten Peugeot tam montovali sériově ve Francii... Tak myslím že altík by mohl být Peugeot a pokud je startér při motoru jakou u benzínový tak by mohl být taky k motoru... I když těžko říct, momentálně se na to nemohu mrknout, mám jí v servise... V budoucnu bych chtěl tenhle motor s převodovkou dát do jiný nivy původně benzínový... Tak mě zajímá co za elektriku je na motoru... Vím jenom žhavení, jinak netuším co je jinak, benzínová měla RJ, ta nafta ji nemá, proto jsem přesedlal, je na elektriku jednoduší, ten benzín a jeho čidla s vodou a bahnem moc nekamarádí...

Diky za info... Niva prý má podtlakovou pumpu přes klínový řemen, to je myšleno tou vakuovkou? Nebo je to něco jiného? Čerpadla jsou zaměnitelná? V nivě je Lucas a na těch motorech asi Bosch... Jasný Niva má setrvak s takovou přírubou k převodovce originál atypický... Jinak startér altík vstřiky filtr a tak podobně vše si mohu nechat?

Zdravím Potřebuji poradit... Mám nivu 1,9 D s XUD9A asi (47kw 1998 a nevím zda to není XUD9Y??) a mám dva motory z Peugeotu 205 1,8D a 1,9D. Chci vědět co z těchto motorů mohu použít? Co je stejné? Nebo zda mohu tu 1,9 nechat do zásoby jako rezervní? Zda se shoduje výstup k převodovce a silentbloky nebo hlava?