melo by byt slyset cvaknuti - to je sepnuti spojky na klimakompresoru, pokud to necvakne, klima nejde, nejspise bude malo chladiciho media v okruhu - doplnit, pripadne zjistit, zda neunika
ja vybral Sachs, zatim super, spojkovy pedal jde nadherne lehce, ze jsem mel pocit, ze ridim Fabii:D
ale po necelych 1000km nelze delat zadne zavery, to se uvidi pozdeji
anebo ofic. v Peugeotu, ale material 23t, prace pocitam tak 10 normohodin, takze 3.5t a to nevim, jestli v tom materialu za 23t uz je kominek, paka, simerinky a prevodovy olej
v kazdym pripade minimalne 26,5t
spojkova sada Sachs zde od clena Badisak 10.500,-
dalsi kraviny - kominek, nejaka paka a simerinky z Peugeotu 2.500,-
prace a olej do prevodovky - 3.500,-
ja mam nalitano rovnych 190.000km a podvozek super - kdyz jsem sedl do stejne stare OII (najeto trosku mene), pripadal jsem si jako v kostitrasu, fuj fuj:)
s tema otackama to nejak nechapu
kdyz das vyssi stupen, tak samozrejme otacky spadnou, to je princip prevodovky s pevnyma prevodama, to neni automat s variatorem:)