JoeS01

Dakie: no a jinak to zamykat a odemykat jde ???))) All: Ještě mám jednu radu, jestli chcete zjistit zda vůbec to dalkové vysílá, tak vezmete ten dalakač a dejte ho blízko nějaké antény rádia a stisknout, pokud to nějak v radiu lupne nebo zavrčí, pak to něco vysílá )) samozřejmě jde o to co )

Pokud je to jen po výměně baterky, tak bych nejdříve zkusil sesynchronizovat klíček s centrální jednotkou v autě, postup je v manuálu, kdyby jste nevěděli jak, tak napište, pošlu Vám návod. Pokud všechno zklamalo, tak bych vyměnil tu jednotku centrálního zamykání, ale je potřeba mít k tomu i klíček s chipem.. dá se to koupit na vrakovišti, cena cca 500 - 1000Kč. Spíše je horší výměna jednotky ) Úplně nejdříve bych zkontroloval všechny dráty a konektory..

středová konzole - plast s řadící pákou, ruční brzda - vyndat popelník v zadu, jsou tam pod dva šrouby, vycvaknout koženku řadící páky, pod jsou dvě matky - vyšroubovat, přední plast - středová konzole, vlevo u řidiče z boku dole vyšroubovat, stejně tak u spolujezdce - přední kryt je připjený kablíkem se žlutou koncovkou - NEUTRHNOUT , vyndat oba středové plasty, jde to trošku z tuha, musí se to přetáhnout přes řadící páku a přes ruční brzdu, ale jde to )) zespoda středové konzole - stříbrná jsou již vidět dva konektory žlutý a černý, je nutné je odblokovat a vytáhnout povolit tři šrouby a vytáhnout jednotku ven, jde to zase blbě, ale jde to skoro jako ježek v kleci ) Až se ti to povede vyndat, zkus jen pro zajímavost nastartovat, celkem by mě zajímal výsledek.)) J.

S tím bych si nebyl úplně tak jistý... protože z řídící jednotky konkrétně z BOSCH MP7.2 jsou dva dráty na immo... takže je to nějak propojené... Také ta jednotka centrálu má nějak podezřele moc konktorů. Počítám s tím, že tři jdou na čtecí kroužek ke klíčku a dva jdou do motorové řídící jednotky. Chtělo by to pokus, jestli má někdo tenhle centrál - bezdrátový - rádiový, viz ta krabička níže, ať ji zkusí odpojit a pak zkusit normálně nastartovat, celkem by mě zajímalo co to udělá. ))

A tušíš, případně někdo další tušíte, kde se ukrývá ten kód k immo ? Je v motorové řídící jednotce, nebo je v té černé krabičce s centrálním zamykáním dole ve středové konzoli???? co se stane, když vyměním tu krabičku dole za jinou \"stejnou\" ? odešel mi centrál.

Poraďte mi, jak mohu přidat další klíčky do IMMO ? - rádiové ovládání r.v. 1999.

Dobrý den, jak se dají přidat další klíčky do IMMO k Peugeotu 306 r.v. 1999, - rádiové dálkové ovládání. Případně smazat ty staré a dát nové? Díky.

Díky za snahu, ale tohle schéma je pro INFRA ovládání, já mám rádiové, to se začalo montovat do Peugeotu až od roku 1999. J.

Hmmm, ale to mi pořád nic nového neříká )))

Vím, ale není tam nikde napsáno k čemu to přesně je a co to přesně všechno ovládá...

Zdravím, potřebuji poradit. Co je tohle za krabičku a k čemu v autě přesně slouží ??? Je to z Peugeota 306 r.v. 09/1999 Mám jen svůj názor, ale potřebuji to vědět na 100%.

... je to rádiové, žádná dioda ) ždáná indikace, prostě prd

Ahoj, přestalo mi fungovat dálkové ovládání na centrální zamykání. Vyměnil jsem baterku v klíčku, ale výsledek je stále stejný, pořád to nic nedělá, ta původní baterka měla po změření 3V, takže baterkou to nebylo, klíček jsem zkoušel synchronizovat podle návodu, ale výsledek pořád stejný, když odemknu zámek klíčem jak u řidiče, tak u spolujezdce, tak se mi normálně všechny dveře odemknou i zamknou ... Dálkové ovládání je rádiové. Má někodo nějaký nápad co s tím? a Jak na to ?)))) Baj JoeS [upravil dne 15/4/09 JoeS01] [upravil dne 15/4/09 JoeS01]

jjj.. prej jo, ty od roku 2000 )))

Ahoj, prosím o radu, mohl by mi někdo prosím poradit, kde přesně se nachází u P306, BSI jednotka a jak vypadá, jak se k ni dostat a případně jak ji odmontovat ? Jak je to s touto jednotkou? Je nějak spjatá s řídící motorovou jednotkou? Musí to BSI být ze zcela stejného auta, případně je to jen záležitost SW, který se do toho nahraje ? Mohl by mi někdo prosím poslat nějaké foto ? Díky. [upravil dne 3/4/09 JoeS01]

Ahoj, díky za info, ostatní normálně funguje, tedy akorát mi přestalo fungovat dálkové ovládání na centrál, ale asi to nebude s tím spojené, přestalo to fungovat dříve než to přestalo startovat a jestli míříš do toho zda to není náhodou BSI jednotka, tak tu jsem hledal v autě, zda tam je a nikde jsem ji nenašel )) takže ji to pravděpodobně ještě nemá. První zápis do provozu vozidla je 10/99, ale je to už nový facelift, ale asi to některé věci ještě nemá jako r.v. 2000. Napadla mě snad jediná věc a to je to, že bude pryč ta čtečka klíčku, mám dva klíčky s čipem a ani jeden nefunguje, nepředpokládám tedy, že to bude klíčkem. V pondělí vyzkouším jinou cívku, jestli to nepojede zkusím nechat zkontrolovat řídící jednotku, případně ji nechám přeprogramovat, vypadá to, jako kdyby byla zablokovaná, ale asi to může být i tím že ta cívka čte blbosti a tím se ŘJ zablokovala. S PC ta ŘJ komunikuje, ale ukazuje jen základní informace. No uvidíme..... už mě to fakticky trápí a doufám jen, že ta ŘJ bude OK, jen se jí nechce ))

OK, sednu do auta, otočím klíčkem, kontrolky všechny svítí normálně, čerpadlo, které by mělo sepnout, tak nesepne, relátko nesepne, starter se točí, ale motor nenaskočí. Všechny kabely k řídící jednotce jsou proměřené, do ŘJ jde vše jak má, ale z ní dál už nic neběží, domnívám se, že je zablokovaná immobiliserem, nic jiného mě nenapadá. Ještě na jednu věc jsem přišel, že mi přestalo fungovat dálkové ovládání od centrálního zamykání, vyměnil jsem baterku, ale stejně to nepomohlo. To dálkové ovládání přestalo fungovat dříve než to přestalo startovat, tudíž to asi bude ještě jiný problém, možná až naběhne immobiliser, že to bude stačit sesynchronizovat a že to poběží, ale vrtá mi hlavou, když jsem si změřil původní baterku v klíčku, že měla normálně 3V, takže ta baterka asi špatná nebyla. Tak teď opravdu nevím.

Ahoj, mám jeden problém, který už řeším delší dobu a stále bez většího výsledku. Mám P306, 1.6i, r.v. 1999, přestal startovat, všechny kabely do řídící jednotky jsou OK, ale řídící jednotka dále nic už nesepne. Nechal jsem to dát na diagnostiku, řídící jednotka si vesele povídá a tváří se zdravě, ale stejně to nenastartuje. Tipuji na problém s čtením čipu v klíčku a to, že to dál nepustí immobiliser. Dnes jsme vyndali tu cívku u spínací skříňky, proměřili a tváří se OK, zjistili jsme, že to z té cívky /transponder ?/ jde dál do nějakého tištěného spoje, který má nějaké součástky, celkem se modlím aby to bylo ono, protože už jinak nevím co by to mohlo být jiného. Nevíte náhodou o co se přesně jedná, zda se to dá opravit - koupit, kolik to stojí apod. Dnes jsem v Plzni objel všechny vrakárny a nikde to nemají a popravdě ani jsem nebyl schopný jim přesně vysvětlit o co se jedná )) Mohl by mi někdo s tímto prosím pomoci ? Řešením by bylo odblokovat immobiliser a jezdit bez něj, ale to se mi zase zdá škoda. Díky za info. J.

Tak tu mám další oříšek ) rozebrali jsme tu čtecí cívku, co načítá čip v klíčku a proměřili ji a je OK, od té cívky to vede do takového tištěného spoje, kde jsou nějaké součástky... ale tohle nevím jak proměřit, či zkontolovat, tipuju si, že to bude v háji (doufám) ... netušíte prosím někdo co to vlastně je, zda se to dá sehnat, kolik to stojí ? Dnes jsem objel všechny vrakoviště v Plzni na Peugeoty a bohužel to nikde nemají ((( Zkuste mi prosím někdo poradit ...., další řešení by bylo vyřadi immobiliser, ale zatím se mi to neche, ale pokud to jinak nepůjde, tak to tak udělám a bude pokoj )))

hmmm pěkný výklad ) no super takže když umře BSI, umře celý auto, předpokládám, že nové BSI bude pěkná pálka.... hoši dnes jsem ale zjistil jednu věc ..) I když se ten náš P306 tváří jako model 2000, tak nicméně BSI prý opravdu nemá - alespoň podle autoelektrikáře, díval se na to a říkal, že to opravdu ještě BSI nemá. Takže sláva !?? Faktem ale je, že to ovšem pořád neřeší problém startování.... dnes mi servisman říkal, že ještě zkusí úplně fyzicky vyndat tu čtecí cívku čipu klíčku a fakticky ji změřit, zda je OK nebo ne... - nevíte jak se to dá změřit ? Ohmetrem ? jaký mý být odpor ? myslím, že je to poslední možnost.... kdyžtak ji zkusím někde koupit... BTW nevěděli by jste někdo o ní ??? Kolik taková věc asi stojí ????

Interface = meziksicht.... No anglicky ještě trochu umím, ale nějak mi to pořád nejde do hlavy ) jestli to dobře chápu, tak BSI by měla být řídící jednotka prostředí ? Jak to vypadá ? kde to najdu ? Má to nějaké označení ? Co stojí nová ? Odhaduji tedy, že se bude jednat o nějakou \"vnitřní\" řídící jednotku, která mimo jiné také řídí motorovou řídící jednotku ? Předpokládám tedy, že pokud to řídí veškerou elektroniku v autě, pak to bude jistě řídit i immobiliser a centrální zamykání, tyhle věci nejspíš nejdou . Občas se mi \"vypínal\" tachometr... to by taky mohlo být tím, ale nechci to všechno jen svádět na nějaký black box )) Mimochodem jak vypadá immobiliser, je to nějaká krabička do které vedou dráty ? Nebo se jedná jen o softwarovou záležitost ? a do řídící jednotky jde jen cívka, která načítá čip z klíčku?

Hmm, stěrače jsem tedy nezkoušel . mimochodem co je BSI ??? Omlouvám se, ale nejsem profík

aaa.. tak to mě opravdu mrzí, přečetl jsem si to až večer. Každopadně, kdyby tam byl někdo kdo by mi poradil, tak by to bylo super )) mám P306 r.99, přestal startovat ( a přestal se na dálku odemykat.. viz. BTW neměl by jste někdo alespoň na půjčení řídící jednotku typ MP7.2 včetně klíčku stačilo by to tak na dvě hodky, abych vyloučil mojí řídící jednotku, celkem se modlím aby to bylo něco jiného .. v peugeotu mi řekli za ni 25.000 bez DPH

Ahoj, mám 306ku 1,6i rv.99, ale je to již model 2000, přestala mi startovat, ani nenaběhne čerpadlo, zároveň mi přestalo fungovat dálkové ovládání na centrál, klíčkem to odemknout jde. Zkoušel jsem oba klíčky k nastartování, ani jeden nefunguje, nejdříve jsem zkusil vyměnit baterku v klíčku, ale ani to nepomohlo. Autoelektrikář proměřil kabely k řídící jednotce, všechno do ní je OK, ale z ní už nic. Podezření je tedy na řídící jednotku nebo imobilizer. Zkuste mi někdo poradit, co a jak, případně doporučit kde by se dala třeba jen půjčit řídící jednotka alespoň na odzkoušení - včetně klíčku:) - Plzeň a okolí. Díky JoeS

Ahoj, mám 306ku 1,6i rv.99, ale je to již model 2000, přestala mi startovat, ani nenaběhne čerpadlo, zároveň mi přestalo fungovat dálkové ovládání na centrál, klíčkem to odemknout jde. Zkoušel jsem oba klíčky k nastartování, ani jeden nefunguje, nejdříve jsem zkusil vyměnit baterku v klíčku, ale ani to nepomohlo. Autoelektrikář proměřil kabely k řídící jednotce, všechno do ní je OK, ale z ní už nic. Podezření je tedy na řídící jednotku nebo imobilizer. Zkuste mi někdo poradit, co a jak, případně doporučit kde by se dala třeba jen půjčit řídící jednotka alespoň na odzkoušení - včetně klíčku:) - Plzeň a okolí. Díky JoeS