Mas naprostou pravdu, ze je to mozna zbytecnost. Asi to bude vypadat, ze moralizuju a ze jsem na hlavu padlej.. ale podle myho jsou kvalitni brzdy zaklad. Nerad bych se nekdy ocitnul v situaci, kdy bych zrovna kvalitni brzdy potreboval a nemel je.
Napriklad modelova situace. Nekde... rekneme na dovoleny se stane neco nejakymu mymu znamymu, nebo komukoliv a bude sance, ze se autem dostanu do nemocnice driv, nez by byla schopna priject sanitka (nejsou, jsou nekde na vyjezdu.. to uz se mi taky stalo, nastesti neslo o nic zavaznyho). Co asitak udelam vemu auto a proste do ty nemocnice dojedu. Bohuzel nase silnice brazdi i takovy tatici, kteri maji sklony vychovavat a kdyz jede nekdo rychle, proste nepusti predject (uz jsem takovy potkal). Nebo jeste jeden pomerne obvyklej pripad. Tuner ma narachanou skodu 120, s megalnim kartonovym kridlem abyzvysilpritlakvole, tak prece nepojede za nejakou seriovou felicii, ktera jede svych predpisovych 90. Tak ho proste predjede s vedomim, ze do 5ti minut tam tech 100 mit bude a pak je to otazka okamziku kdy se ztrati v horizontu. V idealnim pripade tobe akorat pred cumakem a bez blinkru.
A nejakej takovejhle pripad ti tam vjede, aniz by vedel co se v druhym aute deje. Jedno takovyhle dobrzdeni kazde brzdy snesou, problem je pokud se mas dopravit treba z hor a uz jsou trosku vyhraty. To to do nej proste vpalis a budes delat kamaradovi v nemocnici spolubydliciho, aby se nenudil.
Co jsem tim chtel rict... clovek nikdy nevi na co to auto bude potrebovat a mit auto v co mozna nejlepsim technickem stavu s kvalitnimi dily je asi zaklad bezpecnosti. A skoro bych rek, ze brzdy jsou zaklad vseho, precejenom 406ta je pomerne silny auto a nejak se to proste kocirovat musi.
P.S. Doufam, ze to ma hlavu a patu, tenhle elaborat uz pisu asi pul hodiny a do toho se jeste ucim