John_Ice

No to sice je možné,ale nebavím se o tvém rozměru....ty, jsem nikdy nic neřešil,jelikož takové rozměry nejsou na auta co jezděj 200km a vážej přes 1500kg(nebavím se o specialech),Debica a najezdil jsem na fordu courieru cca 40 000km a stačilo

nechci házet všechny do jednoho pytle...ale když člověk maká a nemá jiné výdaje(rodina,bydlení-bydlí u rodičů)tak určitě ušetří nějakou tu pětku i roboty co ti daj 10klacků na ruku

nikdo ti u nás jen tak TP(malej) neveme,protože tam není nic napsaného(rozměr pneu)...jen když se prostě stane průser nemusí se to vyplatit,když půjdou do důsledků a budou srovnávat podle velkého údaje [upravil dne 21.2.2011 18:43 John_Ice]

to sice ne,ale při bouračce to už je o něčem jiném

Tady se stále mluví,že se to nedá porovnávat,že jsou to stále odlišná auta,přece nikdo tu neříká,že je to stejná třída,ale přece Martinsk chce jenom poradit,co a jak,stejně si myslím,že se rozhodne podle svého nejlepšího rozumu .

a ty tam máš v TP tenhle rozměr,Já mám jenom 215/55 R17 94W a zimák že mohou být Q,ale stejnej rozměr...tudíž nemohu tolik vybírat z druhů pneu

tak to nemůžu delat chytrýho ...sorry ...zkus někomu napsat sz,kdo to má a nebo lidem co to dělaj (např přema,straki007,olda607,oddie...je jich tu mraky...sorry koho jsem vynechal)

znak na kapotě kterej stojí více

To už spíš novej sharan,ale cena je cena...když máš prachy a to auto se zaplatí,bych neváhal a šel bych do forda

jak ten magnetickej náramek...že člověka to zahřeje a třeba se víc otočí...na mě to nepůsobilo

záleží jak často zapínáš,potom celkově i těch 60% je znát...no je pravda že koryto tam nedáš

chápu že je to myčka na nádobí? Jedině AEG ne kecám,každej at si veme jakou chce. 60více sad nádobí de vejde...ale chvilku to potrvá než je naplněna a když nečekáš,zbytečně je poloprázdná 45 jasně že je menší vejde se tam 6-7sad nádobí.rychleji se to naplní a tím se může mejt a nesmrdí ti to tolik v bytě(jestli mě rozumíš) Mám AEG...7sad nádobí...10 let a bez problémů...12l spotřeba(ted je i méně)45db hluk(ticho)rozpoznává to tablety(ted je to u všech běžné) jsem 2+2(2 a 8 let)...mám vestavěnou,ale ty jsou dražší

Protože je to takovej trend...se 407 šli trochu jinám vzhledově než ostatní a právě proto jsou ohlasy takové jaké jsou...

Jurko psal hlasové ovládání...tak jsem vůbec nepřemejšlel co tím myslí jestli navigaci či ty hlasové povely. Rozuměli nerozuměli,ale vysvětlili ....hlasovou navigaci já nepoužívám...otravuje mě to

hlasovka ti funguje česky?...jako že volat řekneš volat a ne call?

jj já jsem si to uvědomil a proto jsme to uvedl na pravou míru....a taky to bylo děláno jak jsi uvedl,když právě byla levná síla a autogen měl každej,kterej dělal ve fabrice...ale v té době to ještě veterán nebyl já jen jsem ještě poukázal,že prostě ta kastle neschnije,když to člověk udělá tak nějak líp než na kšeft... ono to nemusí bejt svařenec ono to stačí auto do 90° a natáhnuté na stolici No a mimo mísu...chodím se na ten motor koukat do teď,protože když si vzpomenu,že jsme měli 130 a potom todle dotáhli a karburátor je ,,poloviční,, jak motor ze škodovky,tak se nad tím vždy pousměji(už hold senilním )

se nediv...příspěvek byl už napsanej 9,48 a a nic se nedělo...klid před bouří a časem se tam hromadily stejné příspěvky a ono stále nic(jo každej nemá čas)...a vždy jsem chtěl něco napsat,ale vždy jsem to smáznul a nechal jsem to někomu ..... no prostě tobě

je pravda,že já nemluvil o bouračce (MB123),která opravdu je vidět i na opačném konci auta než bylo auto trefené. a není svařenec jako svařenec ... někdo bere svařenec už to,že je jenom tam ,,šáhnuto,, a někdo bere svařenec to,že je auto ,,rozpůleno,, a svařeno ze dvouch jiných aut

aaa čekal jsem kdy se někdo (Přema) ozve

ale bavíme se asi o tuhosti karoserie a jízdích vlastnostech než o lesklém kabátě...jak se říká barva nejezdí a kdo si s tím dá práci,tak určitě něčím natře svár,aby vydržel taky neknutý... Otec v roce 90 koupil MB123(230E aut)r.v.78 najeto 200 000km....celej se odstrojil a celej se vyvařil..takovejch záplat a novejch plechů co tam se nasralo...10let s tím jezdil (cca 80 000km)a žádná rez či něco co by mělo ukazovat,že je to kitované a opravované...ted 10let to má na depozitech a čeká a čeká A vemu si jak to auto bylo ošetřeno ,že si myslel,že je v cajku,ale jakmile se do té ,,gumy,,co tím bylo nastříkáno šáhlo,tak to šlo rychle pryč....a zpět jsme žádnou gumu nestříkali,jenom běžné přípravky co v té době byly k dispozici..

vždyt i nové auto je svařováno,takže kde je problém,když se uřízne kus,tam kde je svár a dá se tam novej??Myslím tím když to bude precizně udělené.... Není spíš problém v tom,že člověk koupí havárku za babku....za ,,babku,, to opraví a mluví o tom,že to je super auto bez havárie a vydělá na tom?? Někde jsem viděl ,,svařence,,(střecha koplet-kombi)a dělali na tom testy(kroutivost a další věci)a vůbec se to nelišilo od auta z pásu.

no jestli to je stejnej systém v té schránce jak u jiných,tak tam je prostě manualně zavírání průduchu(407 je tam kolečko-otočím zavřeno -otočím otevřeno)

Nic proti,ale hlavně jsem se divil v tom,že nadpis je danej 407 vs 508 a žádnej Lexus či BMW,potom by to mohlo sklouznout na F1 že by zavěšení mohlo bejt bytelnější na úkor jizdních vlastnostem a bezbečnosti.že kdyby narazily mohly by auta pokračovat dál Jsem jenom poukázal na to,že 407 to maj všechny a 508 jenom ve verzi GT...a dal jsem jenom příklad,kde jsem na v článku na to narazil. Vždyt sem můžou lidi psát i o tom,že za volantem je místa tolik a na zadních sedačkách tolik a v kufru tolik atd.Není to jenom o závěsu přední nápravy. A hlavně mě nezajímají jiné aut viz,co už jsem psal výše

jj:super omegaalfa:ale nevím proč porovnáváš s lexusem a potom říkáš 508 je hezčí než 407

po kolika ti odcházej...jen abych věděl co mám čekat...auto má najeto 115 a já najel 15 a ještě jsem nic nezpozoroval,žádné bouchání nic.A kolik to stojí? Ale stejně říkám,že to lépe drží než 406