petr-svetr

Děkuji za odpovědi. Světlomet na který jsem dal odkaz je přesně ten který potřebuji. Auto jde do servisu a uvidíme jak to posoudí. Dám pak vědět.

Na mém voze 508 r.v 2016 se začal zapařovat LED světlomet denního svícení který je společný s blinkrem. Přesto že auto je v záruce a to až do r. 2021 tak dva autorizované servisy mi sdělili že to na záruku nepůjde. Dávat jim za světlomet 14k nehodlám. Na netu jsem našel stejný světlomet Valeo. https://www.autokseft.cz/VALEO-Denni-svetlo-VA-047702-047702-nd1076925 . Neví někdo jestli originál je od jakého výrobce. Nerad bych aby svítili nestejnoměrně.

Tak jinak, je bezpečné používat aditivum do paliva u motoru BlueHDI když výrobce toto přímo v manuálu zakazuje s tím že dojde k poškození filtru pevných částic. Nebo výrobce blafuje a celé soustavě se nemůže nic stát.

Zatím sem používal VIF letní i zimní , ale napadlo mne jestli opravdu dělám dobře. Když sem vůz koupil tak ve městě na trojku mi to vylítlo přes 1800 otáček, teď jak VIF používám tak se to drží do 1500 otáček. Proto mne to napadlo. Auto je tři roky staré, všechen servis u peugeotu. Najeto 60000km.

Vlastním vůz s motorem BlueHDI a nevím jestli je dobré používat aditivum do nafty. V manuálu je to zakázane s tím že se poškodí filtr pevných částic. Nevím co si myslet, když natankuji lepší naftu tak aditivum také obsahuje. Prosím o názor. Děkuji

Venku ještě pořádně nemrzne a při startování mám pocit že nenastartuju. Auto má před sebou třetí zimu a já s ním první. Je to normální nebo se mám obávat? Baterka snad třetím rokem nebude KO.

Díky, o Vrchlabí sem ani nevěděl.

Dobrý den Stal jsem se také vlastníkem 508, a v lednu bych měl absolvovat třetí garanční prohlídku. Vzhledem k tomu že předchozí prohlídky absolvoval předchozí majitel a sám s tím nemám zkušenosti. Tak bych se rád pozeptal zkušenějších vlastníků jak to je.V dokladech mám napsáno co vše se má při jednotlivých prohlídkách udělat a v servise je cena k mému vozu něco přes 6000Kč. Za tuto cenu mám nárok na všechny položky ze seznamu a cena by neměla bejt vyšší nebo případně navýšena o položky nad předepsaný rozsah. Chápu to správně? Jsem z Trutnova takže nejblíže to mám do Autostylu Trutnov nebo do Hradce Králové Olfincar. Neví někdo jestli tam jsou seriozní ať už do přístupu, servisu a ceny. Nebo by jste doporučili jiný servis ? Děkuji za odpověď a pomoc.

Už po několikátý se mi stalo že po zařazení zpátečky, couvací kamera se zapne a pouštím spojku, přidávám plyn a auto se rozjede dopředu. Musím zastavit a znovu zařadit. Docela nepříjemné.

Děkuji všem k reakci na hluk. Hluk od kol tam také je ale co mi pravdu vadí je hluk od motoru. Samozřejmě sem si auto zkoušel a projel. Ale za těch pár kilometrů sem nic hrozného nepozoroval. Jel sem po rovince a nemusel moc šlapat na plyn, takže to nebylo znát. Všechna negativa člověk zjišťuje až když to má doma a něco s tím už odjede. Ještě jestli by mi někdo poradil kdy je nejvhodnější přeřazovat. Moc se mi nepozdavá asistent řazení, když ukazuje že mám přeřadit z 3 na 4. Zdá se mi že to ukazuje moc brzo, otáčky pak spadnou tak na nějakejch 1200 a než to vystoupá na 1500 tak to je dost hlučný. Celkově mám pocit že se motor trápí. Ale jak jsem psal , možná to je jen nezvyk .

Dobrý den. Stal jsem se novým vlastníkem 508 SW 2.0 BlueHDi. Všude v článcích a recenzích tohoto vozu se píše jak je perfektně tichý a odhlučněn. Máme ho tři týdny a já i žena si ticho představujeme jinak. Auto v naftě je naše první, oproti benzínu je to co do hluku znatelný rozdíl. Chci se tedy zeptat jestli ono odhlučnění je rozdílné podle motorizace a výbavy nebo je stejné u všech verzí. Vadí nám především kravál od motoru. Nebo jestli jde především o zvyk / nezvyk při přechodu z benzínu. Naposledy jsem natankoval nějakejch 50l Vervy a zdá se nám že se to mírně zlepšilo ale tichem to nezvat nejde.