Petris
-
Počet příspěvků
49 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Petris
-
Ahoj, jelikož mi nějaký blb ukradl zpětné zrcátko , tak scháním nové zánovní.Jedná se o Partnera r.v.99 , pravé zpětné , el. ovládané a vyhřívané.Nemá někdo náhodou toto zrcátko , nebo nějaký dobrý kontakt na vrakáč. díky
-
Tak je tam Sagem SL96-9 , 611202 , 150598 to jsem našel . Auto v tuto chvíli zatím startuje. Byla odpojena baterie. Po připojení baterie auto nešlo nastartovat. Po dalším zkoušení za cca 4h auto startuje (zatím). [upravil dne 24.9.2011 19:41 od Petris]
-
:mad:Já myslel v jakých místech ji mám hledat. Momentálně nemám auto u sebe , takže nemohu jít zkoumat. tak jsem chtěl jít na jistotu. U 406 jsem měl řídící jednotku pod volantem za pojistkami . je to stejné?
-
VIN : VF35FKFXE60140221 . Sorry , kde najdu číslo ecu? [upravil dne 22.9.2011 17:58 od Petris]
-
Bohužel kartičku s kódem nemám. Nejde imobilizér jednou provždy vyřadit , nebo překlemovat? Na starý 806 stačilo překlemovat relé.
-
Při startování svítí kontrolka klíče s akustickým signálem a nejde nastartovat. Po odpojení baterky cca 5min vše OK.
-
Ahoj, zlobí mi imobilizér u Partnera , r.v.1999 , 1.4i . Jak můžu imobilizér odpojit a kde ho mám hledat? Díky
-
Zdravím , všechni kdo máte propadlý sedák u Partnera , tak mám pro Vás tip. Měl jsem propadlou sedačku u řidiče a prasklou pružinu. Na vrakovišti chtějí za sedačku 3000,-. Našel jsem čalouníka , který vše opravil za 800,- . Pokud bude někdo potřebovat pošlu kontakt.
-
Ahoj, ten samej problém , ten samej motor jen r.v.99. Diagnostika nic , vše OK. DĚLÁ TO ZAPALOVACÍ RAMPA.
-
OSRAM NightBreaker vs. Philips DiamondVision
Petris odpověděl/a v tématu od James007 v sekci Peugeot 407
Silverstar - oproti normální žárovce od osramu větší svítivost , prodloužení kuželu světla , ale kratší životnost. Nightbreak - ještě větší svítivost než Silvestar , ale ještě menší životnost. Platí : větší svítivost = menší životnost Pro celodenní svícení jsou nejlepší Allseason , ale je to nažloutlé světlo. -
Jestli máš stejnou rampu jako já tak nic neuvidíš protože nejde rozebrat.
-
Ahoj, mám stejný motor 2.0 , 16V . Měl jsem stejnou závadu : konstantní rychlost,konstantní otáčky - auto cuká.Jakmile se přidá plyn auto jede normálně.Mě navíc k tomu vypadávala palubovka , padal tachometr. Na diagnostice pochopitelně - nic.Po dlouhém zkoušení všeho možného - krokový motorek , filtry , příměsi do benzínu , svíčky , přeletování palubky atd , jsem vyměnil ZAPALOVACI RAMPU. Vše se tím vyřešilo a je to OK. Pokud můžeš sežeň někoho kdo má stejnou rampu a zkuste ji přehodit - práce cca 0,5h.
-
Tak bychom se mohli dohodnout a zkusit?
-
Nikdo se nenajde?
-
Kolín , Střední čechy
-
Ahoj , mám podezření na špatnou zapalovací rampu. Něměl by náhodou někdo doma jednu rezervní na odzkoušení? 406 kombi , r.v. 99 čirá optika , 2.0i , 16V , 99KW.
-
Tak jak to dopadlo?
-
Když odpojíš baterii tak pak je vše OK?
-
Ahoj, mám 406 , 2.0 , r.v.99 (new model) a dělá mi úplně to samé.V Peugeotu mi automaticky řekli nová BSI. Budíky jsem měl venku , propájeno - nepomohlo. Mám vypozorováno , že to dělá hlavně za mokra a vlhkého počasí.Jediné co mi pomáhá je prostříknout kostřící body hned vedle kastliku na baterku (jsou tam 3) a jsou z vrchu vidět. Ale stejně se to za nějaký čas vrátí , takže musím ty body rozdělat a vše důkladně očistit a znova ukostřit. Hodně štěstí a hlavně dej vědět.
-
Zdravím všechny a prosím o fundovanou radu. Mám 406 , r.v. 99(new) , 2.0. Problém je v tom , že auto za studena jede normálně , ale jak se motor zahřeje tak začne při kostantních otáčkách sebou škubat. Nejvíce se to projevuje na 4 rychlostní stupeň při asi tak 50km/h - 2000otáček. Zkoušel jsem nalít přísadu do benzínu pro vyčištění palivového systému , čistil jsem škrtící klapku.Svíčkama to myslím nebude to by asi špatně i startovalo a starty jsou OK. Napadá někoho něco. Dík
-
Zdravím , prosím o radu. Jde o 406 , 2.0 , r.v.99(new model). Auto , když se zahřeje na 80 -90C tak při rozjezdu škube a vynechává. Toto se děje hlavně při 1800 - 2200 otáčkami a při volnoběhu taky občas zakolísají otáčky.Při vyšším rychlostním stupni a tudíž i při vyššívh otáčkách auto jede jak má. Za studeného motoru vše OK. Benzín tankuji OMV , Shell. Zkoušel jsem nalít přísadu na vyčištění palivového systému , svíčky mají cca 30000km. Diagnostika neukázala nic. Má někdo nějakou radu po ruce. Díky
-
budíky nefungovali a kontolky blikali....
Petris odpověděl/a v tématu od roxbury7 v sekci Peugeot 406
Necci tě strašit , ale vše bude postupně směrovat k BSI. -
Já bych taky dopuručil SHARP.Má největší zkušenost s LCD(tekutý krystaly) a vzhled a obraz jsou super.Jinak technologie LCD je zastaralá.Plazma má mnohem lepší podání barev a taky doba odezvy je rychlejší.Někomu může vadit taky pozorovací úhel , kde se u LCD ztrácí barvy zatímco u Plazmy ne. Někde jsem viděl test na spotřebu.Testovali LCD a Plazmu 14dní v kuse.Pouštěli stejné filmy a po 14 dnech se ukázalo , že spotřebu má Plazma o malinko větší , ale bylo to zanedbatelné množství.Jinak vypalování obrazu je minulostí.
-
Chci se zeptat jestli Ti pomohla ta výměna BSI?
-
Pokud se nemýlím ta Dextron III je určen pro automatické převodovky