jiridolejsi11374

Tak jenom pro info,kdyby se s tím někdo potkal, tak normální je že v expanzní nádobě je tlak U mě se to však začalo chovat jako prasklé těsnění pod hlavou s tím rozdílem,že se motor nepřehříval.Test spalin ukázal na spaliny v chladící kapalině.Na vině byl špatný chladič na EGR ventilu.Už je vyměněný a vše je v naprostém pořádku.

Ahoj. Jsem týden novým majitelem Peugeot 508 RXH 2.0 blue HDI 133KW. Po jízdě cca 40 km jsem se podíval do motoru a vidím že v expanzní nádržce je voda cca kolem minima. Nechal jsem auto vychladnout a že doleju chladící kapalinu .Po otevření víčka unikl tlak z nádržky a kapalina vystoupala na rysku maxima. Nemám s tímto žádné zkušenosti. Tento vúz je můj první s naftovým motorem .Vlastním ještě Peugeota 407 SW s motorem 1.8 benzín 92 kw a tam se tento jev nikdy neprojevil. Auto jede skvěle teplota motoru těsně pod 90, nepřehřívá se,žádná hláška nevyskakuje diagnostika je bez závad. Má někdo s tímto zkušenosti Poradte prosím Děkuji.

Ahoj.Koupil jsem Peugeot 508 RXH 2.0 Blue HDI 133 KW r.v.2016 a také by mě zajímala aktualizace map.Poradí někdo?

Toto jsem řešil zhruba před půl rokem.Každopádně je potřeba diagnostika,U mě to byl ovšem vadný spínač na brzdovém pedálu.nechal jsem ho vyměnit a od té doby je klid.

Nevím jak v servisu,ale řešil jsem poruchu ESP/ASR nedávno ..byl vadný brzdový snímač vyměněn za nový v cenové relaci 600 kč i s prací,od té doby naprostý klid.Snímač je u brzdového pedálu.