Ladman

to je pravda, ale pokud je to oficiálně, máš alespoň záruku na práci i materiál. Takže pokud to praskne, měl by opravář cálovat celou opravu. Mimochodem v sobotu se uvidíme.

A jakou značku rozvoďáku doporučuje? tak to už si fakt nepamatuji...

to Komisar: posílal jsem ti předevčírem soukr. zprávu, došla ti?

nechal jsem si to dělat od známého a říkal mi, že je dost důležitá značka především u řemene, např. řemeny Good Year dost často praskají.

Dle manuálu to hlídá pouze nastavené kilometry.

Displej mám originál, co zobrazuje datum, čas a rádio + CD. V manuálu je označen jako displej A. Displej B je navíc pro palubní počítač a C je ještě pro navigaci. Schéma ale taky nemám.

odpory jsem zatím nedával snad časem jak to bude ukazovat,ale někde se tu o nich píše i hodnota,kabely jsem tahal už dříve loni jak moc je to náročný? Nejtěžší je asi to dostat přes dveře, ne? Jak si to cca dělal dlouho?

to komisar: Ty si měnil jen to čidlo anebo si to dělal i komplet s elektrikou od displeje až po čidlo? A co ty odpory, jsou tam potřeba?

Ty si měnil jen to čidlo anebo si to dělal i komplet s elektrikou od displeje až po čidlo?

prosim tebe, v kterým obchodě si to kupoval? Na Palačáku v Nový ulici?

já jsem pro změnu na mateřskej s dvojčatama, takže o zábavu mám postaráno a pouze ve volných chvilkách se dostanu ke compu. Zjistil jsem, že OK 406 znám osobně, dělali jsme donedávna u stejné firmy. Od nového roku mi chtěli sáhnout na plat, ale nedal jsem jim příležitost a odešel sám. Doufám, že se někdy domluvíme a dáme pokec, případně i kouknem na ten teploměr anebo i krokáč.

to se hezky řekne, ale ani v HS auto se na to necítí. Přijímací technik mne předem varoval, že to nikdy nedělali. Ne že bych to tam za ty peníze chtěl dávat, ale byl jsem tam pro nějaké díly, tak jsem se jen zkusil zeptat.

já jsem taky fanda kůže, doma na koženou sedačku nedám dopustit,ale představa, že si v létě v šortkách sedám na rozpálenou kůži v autě...

no hlavne na to musis mit displej, kterej to umi zobrazit Už jsem tady na fóru o tom psal. Všechny tři existující displeje u nových modelů mohou ukazovat teplotu, viz manuál k novému modelu.

Z těch Gumáren Zubří je drahá, volal jsem tam a řekli mi, že stojí asi 1500,-, přesně si to už nepamatuji. Ale podstatné pro mne je, že povrch opěrky je koženka. To bych nechtěl ani za nic, jednak je to nekvalitní materiál, který dlouho nevydrží, ale taky v létě když je auto rozpálené na slunci, nechtěl bych si při každém položení lokte ho spálit. Proto nechci ani opěrku v kůži, i když ta je pochopitelně kvalitní.

ten termistor jde použít i když nemám žádné čidlo a ani přípravu na připojení? Určitě bych si chtěl nechat do budoucna zprovoznit měření venkovní teploty a to čidlo stojí nové asi 700,- Kč.

tak koukám, že ten krokáč je docela bolest Peugeotů. U jiných aut jsem se s tím nesetkal.

popisoval jsem to už jednou nahoře. Už mi to nechcípá, jen občas klesnou otáčky na volnoběh u ohřátého motoru, je to na cca 1 vteřinu asi o 100-200 otáček. Auto s sebou trochu cukne a otáčky se vrátí zpět. Stejně tak otáčky občas vystoupají okolo 1000 ot./ min. a pak se během několika vteřin vrátí zpět. Při jízdě je už vše O. K. Asi 2x nebo 3x se mi stalo, že šlo auto hůř startovat, musel jsem klíč držet déle než je obvyklé (cca 5 vteřin), ale nakonec to vždy chytlo. Filtry mám komplet vyměněný. Ten krokáč si chci nechat určitě zkontrolovat. Co ta škrtící klapka, může to tím také být? To klesání by odpovídalo jako u mě ale to stoupání ne. To mi nikdy neudělá. Pokud ti občas stoupají je velká pravděpodobnost, že to bude krokáč. Pokud je špatný, pohybuje otáčky nahoru a dolů. Škrtící klapka spíš ne. Ta zůstává při volnoběhu zavřená. Beru benzin u shell. Střídám dvě čerpačky shell takže vadný benzin bych vyloučil. Hele teď mě napadá jedna věc. Když na volnoběh sešlápnete plyn a pak ho pustíte, otáčky jdou dolů tak mě vždycky spadnou na 900 pak hned vyskočí na něco přes 1000 a pak spadnou zpět na 900 a tam se drží pokud zrovna nechce motor chcípát. Dělá vám to taky? to si zase tak nepamatuji, takže nevím. Určitě ne nic výraznýho.

u Novotňáka byl vždycky levnější, ale cena je zhruba stejná jako u Globusu.

taky už mi to jeden říkal. Nevím, beru pouze u Globusu a zatím bez problémů. to jsem slyšel že tam sice je levný ale kvalita nic moc kolegovi to tam bralo o litr víc než brával jinde už tam taky nebere.Já beru jak jedu z práce na Dlouhé louce OMW či pak Shell:potleskTakže změn benzinku a pak uvidíš. včera jsem tam vzal plnou...

a kde bereš šťávu ty, taky u Globusu?

taky už mi to jeden říkal. Nevím, beru pouze u Globusu a zatím bez problémů.

ne, do toho bych se sám nepouštěl, dám to známému, ať se na to mrkne to je jednoduchy jako facka měl jsem to už několi:papakrát venku tak to budeš technickej typ, což já moc nejsem. Jak si to někde popisoval, že se musí otáčet klíčem a čekat nějakou dobu, aby to fungovalo, tak při mojí šikovnosti bych už asi ani nenastartoval.

popisoval jsem to už jednou nahoře. Už mi to nechcípá, jen občas klesnou otáčky na volnoběh u ohřátého motoru, je to na cca 1 vteřinu asi o 100-200 otáček. Auto s sebou trochu cukne a otáčky se vrátí zpět. Stejně tak otáčky občas vystoupají okolo 1000 ot./ min. a pak se během několika vteřin vrátí zpět. Při jízdě je už vše O. K. Asi 2x nebo 3x se mi stalo, že šlo auto hůř startovat, musel jsem klíč držet déle než je obvyklé (cca 5 vteřin), ale nakonec to vždy chytlo. Filtry mám komplet vyměněný. Ten krokáč si chci nechat určitě zkontrolovat. Co ta škrtící klapka, může to tím také být?

ne, do toho bych se sám nepouštěl, dám to známému, ať se na to mrkne