Ladman

nemáte někdo zkušenost s těmito šrouby od fy AEZ? Koupil jsem je na www.nejlevnejsipneu.cz současně s alu disky, ale v pneuservisu mi řekli, že je to šmejd. Stává se prý často, že se při demontáži kola část hlavy šroubu utrhne.

a jaký odtrh je tam nastaven z výroby? Mám je tam půl roku a odtrh je větší než 0.9. Po jaké době, resp. po jakém počtu ujetých km je vhodné odtrh zkontrolovat?

2 Dave-k: Tak přesně tuhle otázku mi nikdo nebyl schopen zodpovědět. Někdo říká možná, že jo, jiný zase asi ne, ale nikdo (sic!) to jistě neví.

řešil jsem podobný problém na stejný vůz, ale na displej typu A. Je to asi neřešitelné. Byl jsem osobně u koncesionáře v Č. B., volal jsem k několika jiným a nikdo mi nedokázal poradit, jak teploměr zprovoznit. Komisar to dělal u starého modelu, to údajně není problém, ale na nový model prý není ani el. schéma. Taky bych to rád měl zprovozněné, ale nevím, zda se toho vůbec někdy dočkám.

já kupoval na www.nejlevnejsipneu.cz a ty mají na stránkách, že pokud někde nalezneš levnější pneu, půjdou s jejich cenou ještě pod ní

a jaký máš u těch svíček odtrh, 0.9?

v prostřed by měla být malá opěrka, ta by neměla vadit výhledu:( přesně tak, mám jí tam a nevadí :bojimve výhledu. To by člověk musel být podměrečnej:)

zajímalo by mne, jak moc důležitý je odtrh u zapalovacích svíček. U mých NGK je předepsaný 0.9, ale mám tam o něco více. Má to vliv na chod motoru, spotřebu, ap? Pokud bych jej chtěl změnit, přihýbají se ty elektrody ručně nebo je na to spec. náčiní?

myslím, že přes diagnostiku. Šroubek u karburátoru, jako jsem to kdysi dělal u Š 100, by si tu asi marně hledal.

už mi poradil komisar, že je to 1660. Jinak Dayco je se mi zdá Goodyear a o těchto řemenech jsem slyšel, že často praskají.

cca 750 ot/min, na kubatuře nezáleží

nedávno zde někdo uváděl odkaz na stránky výrobce svíček NGK, kde lze podle typu a motoru najít svíčky pro své vozidlo. Před půl rokem jsem si je nechal spolu s rozvody a další údržbou vyměnit a věděl jsem pouze, že tam nějaké NGK jsou. Když jsem se podíval, abych zjistil jaké tam mám, zjistil jsem že NGK BKR5EK. Dle výše uvedených stránek by tam ale měly být NGK BKR5EZ. Je to problém? Občas mne trápí mírné kolísání otáček na volnoběh, tak jestli to s tím nemá souvislost. Jinak auto startuje i jede naprosto v pořádku.

mohl by mi někdo poradit, jakou délku klínového řemenu má moje vozidlo? Hledal jsem na stránkách výrobce MEYLE a zde jsou uvedeny u typu a motoru mého vozu 3 délky řemenů. Z té nejnižší vyvozuji, že je na model bez klimatizace (kterou já ale mám, konkrétně manuální) a dále jsou zde rozměry 1660 a 1663 mm.

před spolujezdcem je snad pravá strana:bojim:bojim:bojim

Nevíte někdo, jestli diagnostika rozpozná, zda je vadný krokáč? Taky mi občas kolísají otáčky, vyjímečně to i zdechne. Byl jsem na diagnostice a bez závad.

Co jsem slyšel od člověka, který montuje výfuky, tak třeba na Renault Safrane se druhovýroba výfuku vůbec nedělá, pouze originál včetně katalyzátoru. Lidi s tímhle autem si u něj nechávali výfuky vyrobit ze starších...

Byl bych rad kdyby se mi to podarilo doma, montaz stoji kolem 2500 - 3000kc Bratr je elektikar, tak to snad nejak dame dohromady. Kdyz jsem mel 106ku tak jsem si tam nechaval davat alarm u tuningautohifi a byl to des Taky bych po předchozích špatných zkušenostech už auto na montáž alarmu nedal do žádné firmy. Naštěstí mám známého, co to dělá, ale ten dělá pouze Jablotron. Mne před pár měsíci vyšel u něj i s montáží autoalarm Jablotron Fox s náklonovým čidlem na 3600,- Kč. Má tu výhodu, že se nastavuje na ovládání původním dálkovým ovladačem (v klíčku) a proto je taky tak laciný.

stačí myčka na benzínce a základní program.

má někdo zkušenosti s tou lepící páskou ve venkovních podmínkách? Při působení vlivů jako déšť, slunce, mráz, sníh, atd, mám obavu, aby lev po pár měsících neupadl.

a tenhle znak http://www.aci.cz/default.asp?cls=stoitem&stiid=29522 by tam nešel? Je tam sice psáno znak na mřížku a ten je reliéfní, ale na fotce vypadá, že by to mohlo být stejné. Ten reliéf bude asi součástí mřížky. Každopádně je to za jiné peníze.

Jen přihodím ještě svůj názor. Věřím že Ti hodně pomohl, ale zkus se na tu věc podívat taky trochu objektivně. Když tuhle svoji "akci" provedl poprvé tak se nad tím pozastavilo pár lidí, ale víceméně mu to prošlo v pohodě. Jenže když už to udělal poněkolikáté tak to už je na pováženou. To je jakoby Tě někdo pernamentně fackoval a Ty mu na to řekneš jen "ty ty ty zlobivej". Prostě nick "komisar" byl zakázán a hotovo. On se klidně může zaregistrovat pod jiným (což už udělal) a psát vesele dál jen s tím rozdílem že už to zpětně nesmaže což nemusí překousnout tak raději nenapíše nic. nevím, kde bereš jistotu, že se zaregistroval pod jiným nickem:myslim:bojim

Dát tam takovej Remus, to by byl hukot, ale i v peněžence. Jinak doporučuji měnit oba díly výfuku najednou. Kdysi u 405 jsem chtěl ušetřit a vyměnil pouze prostřední díl. Během 14-ti dní mi uhnil spoj u zadního tlumiče výfuku, výfuk se prověsil a nový díl jsem si zbrousil na cestě do Brna tak, že na trubce vznikla plocha cca 3 x 3 cm a po pár týdnech se zde začala chytat koroze. Zadní díl výfuku jsem stejně musel koupit. Tenkrát to byl Bosal a oba díly vyšly na cca 7000,- Kč.

Bosal i Walker jsou určitě good, ale s těmi italskými Starline nemám zkušenost. Co jsem slyšel, tak nejhorší volba jsou polské výfuky.

to Radek Hurvajz: jak jsem již uváděl, to, že smazal příspěvky, mne také mrzí a z tohoto důvodu se ho nezastávám. Ale trvalé vyloučení je snad trochu moc.

To, co ti odpovím, je můj naprosto soukromej názor. Porovnáváš dva bývalé členy P-C. To je jako bys´ porovnával, když přeženu to přirovnání bankovního zloděje a kapsáře. Oba dva zaslouží trest. Komisar opravdu vymazáním tolika příspěvků hodně rozboural toto fórum, které je stěžejní aktivitou tohoto klubu. Citrón se snažil urazit. Ale na takový individuum se zapomíná. Ale to co udělal Komisar je památka na pořád. A pokud se na toto podíváš, jako uživatel fóra, tak nechám na tobě, kdo je "bankovní zloděj" a kdo "kapsář". [upravil dne 3/7/07 Autoškolič Dodo] tohle je tak trochu mimo realitu. Komisare se kvůli mazaní příspěvků nezastávám, jen mi vadí, že byl kvůli tomu trvale vyloučen z fóra, ale to už jsem uváděl výše. Vyloučení Komisaře je pro fórum velikou ztrátou, neboť tímto fórum přišlo o jednoho z nejvíce aktivních uživatelů. Byl zde každý den a snad ve všech sekcích. Reagoval svými odpověďmi na většinu dotazů, vkládal fota, prostě byl snad pro každého z nás velmi užitečný:potlesk:potlesk. A byl to právě on spolu s OK406, kdo mne do nedávna několik týdnů přemlouval, abych se stal členem PC. Byl jsem do nedávna pouze registrován na fóru. A byl to také on, kdo mi přes mé počáteční protesty nalepil na páté dveře mého vozu samolepku PC. Prostě pežoťák tělem i duší a takovému člověku trvale zapověděli přístup na fórum. Co jsem se díval do seznamu členů, tak zde již také není, což se mu snad nikdo nemůže divit. Každopádně PC tímto přišel o platícího člena.:P:P: