Georginho_cz406

No jo, je to namáčknuté na takové gumě. V Qualtu mi říkali, že to tydle přechodový modely měli 4/99 až myslím 1/00

Jo je to loď :-) A idnes nadělá parádu. Holt ve střídmosti tvarů je síla:super

Ukazuje to 0.1 m tzn po deseti centimetrech! Brumlovi děkuji za pochvalu, ale foto bylo foceno bez příprav. Příště budou lepší

Jinak mám odřenou zadní pravou lištu na nárazníku a popraskal mi tam chrom:grr Já sice park. asistent mám, ale nějaký šikovný kolega se světlemodrozelenou barvou asi ne!!!:grr:grr

ale na zadním asi ne?? Ne na předních. Ale zadní jde stáhnout stahovákem o mnoho lépe!

Že by spínač u řidiče?

Já tam nemám tisícihran ale gumový futro

Co člověk to názor. Já preferuji posez níže. Opravdu spíše záleží kolik do toho chceš dát!

To já jen jako doplňení problému. Mě nejde sundat zadní. Oddělal jsem na něm i zakoupený stahovák

Musím na něj ještě přes displej nalepit samolepící polopropustnou fólii v provedení zrcadlo:aut

Zkus si stáhnout v sekci download schemata a projít to podle nich!

Na zadním stěrači na kombíku bych to sikovkama nedělal! Stěrač prochází sklem:aut

Mě žere 2000ccm benzín 10 litránků, ale plynu. Jinak se svižností jsem docela spokojený. Není to raketa ani s tímto motorem, auto je prostě těžký, ale zase pohodlný.

Asi krátká indispozice. Zkontroloval bych to čidlo resp. snímač. Nedávno jsem ho měl venku a bylo to celé zas.... no fůj. Jestli jsi na tom podobně, tak se nelze ani čemu divit. Teď jsem si vzpoměl, ty to máš vlastně čipnutý viď? Nezkoušel jsi kolik to jede a ručka se utavila? Ne promiň - to je ale blbá sranda!

Když to jsem nechtěl rozebírat další kus auta :D:D:D:D:roker

Pak přišlo na řadu užjen seřízení citlivost čidel na jednotce a zadeklování všech rozebraných částí. Seřízení bylo kapitola sama pro sebe. Jelikož jsem byl na to sám! Různé popojíždění k popelnici a tak. Při příležitosti úpravy zrcátka jsem si tam vlepil i ohebný plast, za který jsem si vložil kartičku peugeot clubu a dávám tam parkovací lístky. Nesnáším, když se mi park. lístky válejí po palubce. Na ten kousek plastu není z žádného úhlu vidět, tak jsem si mohl dovolit tam dát modrý - i když průhledný by byl samo lepší! A ještě jedno upozornění. Nezapomeňte si poznačit na kabeláži čidel, kde je které zapasováno do lišty. Kombinací pak není moc, ale je to zbytečná práce. http://www.robex-dk.cz/406/as/13.jpg[/img] http://www.robex-dk.cz/406/as/14.jpg[/img] http://www.robex-dk.cz/406/as/1.jpg[/img] http://www.robex-dk.cz/406/as/2.jpg[/img] .

Nastala chvíle zkoušky! Jelikož to vypadalo, že vše funguje pustil jsem se do usazení displeje na zrcátko. Displey vůbec neseděl na vrchní části zrcátka, jelikož má spodek absolutně rovný. Bylo tedy zapotřebí zlehka srovnat plochu (nedoporučuji tomu, kdo nemá k dispozici celé náhradní zrcátko - docela jsem se bál, a taky uvažoval o tom, co až se mi asistent nebude líbit - zrcátko zničené a nic no). Jelikož jsem však náhradní zrcadlo koupil za 40,- na aukru asi před rokem, tak jsem se do toho pustil! http://www.robex-dk.cz/406/as/12.jpg[/img] Po zarovnání jsem si uřízl přesný kus oboustrané lepícví pásky a display usadil na zrcátko. Kabel od displeje se mi vůbec nelíbyl. Různě se tam motal a byl vidět. Tak jsem do krčku držáku zrcátka udělal dírku ve velikosti kabelu (průměru) a kabel od disleje vsunul do této dírky a protáhl do spodku držáku zrcátka. Tento kabel jsem opatřil protikusem konektoru. http://www.robex-dk.cz/406/as/11.jpg[/img]

Teď příjde nejhorší část instalace: natáhnout kabel pro displey. Ten je od výroby opatřený kabelem v délce 6m (alespoň ten můj asistent). Je trožilový a zakončený konektorem pro jednotku asistenta. PRovedl jsem tedy rázný krok a 10 cm u displeje ho šmikl (aby se lépe protahoval průchodkami). Po instalaci jsem kabel opatřil konektorem (aby se v budoucnu dalo sundat zrcátko) Zpět k rozebírání: sundal jsem plast kryjící el. svazek (tři šroubky) a vyndal gumové průchodky na straně plastu i straně ze dveří do kostry auta. Protáhl jsem kable. Šlo to tedy dost ztuha, ale síla vítězí! Kabel jsem vedl pod nad stropnicí až k zrcátku, kde jsem ho nasvazkoval ke kabeláži senzoru deště. http://www.robex-dk.cz/406/as/7.jpg[/img] http://www.robex-dk.cz/406/as/8.jpg[/img] http://www.robex-dk.cz/406/as/9.jpg[/img] http://www.robex-dk.cz/406/as/10.jpg[/img]

Slíbený postup a pár foto zde!!! Nejprve jsem odčalounil zadní dveře. Tapec drží na pár plastových naražecích rozpěrných segmentech. Pozor - odšroubovat madlo v kufru :-) Po té jsem sundal zadní plastovou lištu do které jsem po rozměření vyvrtal díry vykružovacím vrtákem. Nasadil do vyvrtaných děr čidla a provedl fixaci silikonem (zezadu) (ty plastiky na čidlech se mi zdálo moooc nedrží). Po té jsem vysvazkoval dráty čidel a táhl dírou pod lištou do vnitřku zadních dveří. Upevnil jsem prozatímně jednotku asistenta na stahovací pásky a v levém zadním světle jsem našel na konektoru napájení pro asistenta. + 12V při zařazení zpátečky a zem. Napojení na stávající instalaci jsem provedl vysunutím kontaktů z konektorů a nahrazení novými, na kterých už jdou i vodiče pro asistenta. (bo nemám rád motané spoje a bastl) http://www.robex-dk.cz/406/as/3.jpg[/img] http://www.robex-dk.cz/406/as/4.jpg[/img] http://www.robex-dk.cz/406/as/5.jpg[/img] http://www.robex-dk.cz/406/as/6.jpg[/img]

Mrkni na silentbloky motoru...

Já mám kotouče i s bubnama? Já myslel že to mají všechny 406té Bubny na park. brzdu... Jak jsem již říkal, poskakuje mi to i na jedničku na málém kopečku...je to provar?

Hlavně pozor na silně metalické laky, potom to prý může zlobit. Může i snížit dosah senzoru!

Konec denního svícení v Rakousku od 1.1.2008 Návrh rakouských ministrů dopravy a vnitra zrušit povinnost denního svícení na rakouských silnicích byl schválen. Od ledna 2008 už v Rakousku není třeba ve dne celoročně svítit. Argumenty jsou známé. Nová studie, která je jedním z podkladů návrhu, uvádí, že s denním svícením roste riziko přehlédnutí nemotorizovaných účastníků silničního provozu, jakými jsou například chodci nebo cyklisté. V sousedním Rakousku je také důležitá otázka životního prostředí, která se plošného svícení ve dne také dotýká. Průměrný rakouský řidič údajně kvůli svícení ročně navíc spálí několik desítek litrů paliva, a to v celostátním měřítku znamená tuny CO2 v rakouské bilanci navíc. Řidiči, kteří si nechali namontovat úspornější světlomety pro denní svícení a zařízení resp. nastavení palubní sítě automaticky rozsvěcující světlomety po nastartování, nemusejí své vozy uvádět do původního stavu, a jak píší rakouská média "nebudou za trvalé svícení pokutováni". Denní svícení je i nadále doporučováno, ale není povinné. Jednou z dalších změn, které vstupují u sousedů od ledna 2008 v platnost je zvýšení pokuty za telefonování za volantem na 50 euro.

Já si nebyl jistá tím senzorem Dnes se do toho asi pustím!

Pozor: originál oko má takové osazení. Já osobně jsem si zničil závit v přední trubce, protože jsem se ho pokoušel udělat samodomo. Vyřešil jsem pak koupí origo a protáhnutím závitu :-) Ona závitová tyč je poměrně měká, takže se ráda ohýbá. Když jí zakalíš, tak ti zase ulítne no Prostě nejsem kovář no:D:D:D