jansali

No přepínač se mačká jakoby na dvakrát. Jednou na půl a pak ještě až na doraz. A to jak nahoru tak dolů.

No to zní zajímavě a co bys za ní chtěl a nebo ti zavolám a domluvíme se?

Tak já ho prubnu. Dík.

Je to ročník 2002. Je to moje blbost, že jsem se nepodíval dřív než jsem to koupil. Stalo se. Superblokádu s automatickým dovíráním to nemá. Má to jen něco jako inteligentní zavírání a otevírání. Jinak jsem z Pardubic.

To jsem chtěl taky udělat, jenomže ta nová převodovka vypadá trochu jinak a tak to nešlo předělat.

Zdravím všechny Peugeoťáky. Mám dotaz na stahovačku okna u řidiče na P406. Praskla plastová kola v převodu, motor se točil a okno nic. V servisu mě řekli že je to na výměnu celé stahovačky a že cena je cca7000 Kč. Tak jsme asi po týdnu sehnali jinou stahovačku a když jsme ji namontovali tak jsme zjistili, že ta původní rozbytá má konektor se 4dráty a ta nová jen dva. Nevíte jak by se to nechalo přizpůsobit? Dík.

Díky za návod. Povedlo se to. Sundal jsem ten ochranný kryt a ten kon ektor měl na sobě izolačku s ty dráty tam musel někdo uš omotávat. Tak jsem to sundal a paráda. Než jsem to odmotal, tak svítil a jak jsem to odmotal, tak přestal. Doufám že to není jen dočasné. Až bude teplo, tak to přidělám taky na pevno a bude to. Díky.

Nechá se poznat jakou má ten konektor barvu? Je jich tam docela dost (od nastavování sedadla až po boční erbeg).

Zdravím všechny Peugeoťáky a chtěl bych se zeptat. Mám P 406 2.0/100KW r.2002 a nepravidelně se mě rosvěcí kontrola erbegu. Ráno nastartuju a dobrý, ujedu pár km a najednou se rosvítí. Zastavím vypnu motor a po dalším nastarování zase třeba nesvítí. Je to různé. Připadá mě to jako kdyby tam byl nějaký konektorový efekt a ještě to bylo závislé na vlchkosti vzduchu. Na diagnostice řekli že to dělá čelní erbeg spolujezdce. Chtěl jsem to najít sám, ale nevím kde ten konektor mám hledat. Poradíte někdo co s tím? Díky Honza.

No, je k tomu čističi taková dlouhé hadička a ta se má prostrčit k radiátoru právě trubkou, kterou je odváděný kondenzát z klimatizace ven.

Zdravím všechny a měl bych dotaz. Mám P406/2.0 16V benzín r.2002 a chtěl jsem vyčistit klimatizaci, protože při zapnutí smrdí. Sice jen chvilku, ale je to síla. Dostal jsem na čištění sprei ale nenašli jsme výtokovou hadici od klimatizace, do které se to stříká. Nevíte někdo, kde by mohla být ta hadice nebo trubka umístěná?? Díky Honza.

Mě to na P-406 dělá taky a dělá mě to buď přepážka v katalizátoru a nebo v prvním dílu tlumiče výfuku.

Když jsem měl P-405, tak mě to čidlo teklo taky. Chvilku jsem to toleroval, ale pak jsem koupil nové a vyměnil jsem ho na parkovišti před panelákem a byl pokoj.

To auto má najeto necelých 75000km. Začínám se přiklánět k tomu katalizátoru a nebo k tomu prvnímu tlumiči. Našli jsme na tom prvním tlumiči na spodku i dirky. Stavoval jsem se u chlapíka co dělá výfuky a tak říkal, že si myslí na ten tlumič. Rozhodně by začal asi s jeho výměnou a pak se uvidí co dál. Může to mít i vliv na to, že se mě rozsvítila diagnostika motoru?

Budu muset, protože to vydává zvuk, jako když jede nějaká popelnice. Děs. Díky.

Když jsme na to koukali, tak to bylo zahřáté, ale je fakt, že jsme neměli nastarovaný motor, protože to bylo na zvedací rampě. Ale na zemi jsme to nastartované měli a nedokázali jsme určit odkud to pochází. Zvoní to na celém spodku.

Zdravím všechny. Mám P 406 2l benzín r.2002 a chtěl jsem se zeptat co by mohlo vydávat takové plechové zvuky pod autem, jako když něco někde plechově rezonuje. Je to závislé na otáčkách motoru. Žádné uvolněné plechy jsme nenašli. Dělá to jen při nastartovaném motoru a to taky ne hned, ale až po zahřátém motoru. Nechce se mě moc věřit tomu, že by to mohl dělat výfuk, ale navím. Díky Honza.

Zdravím Peugeoťáky. Mám P406 2002 2.0 benzín automat a občas se mě stane, že po nastartování se nechce rozjet. Sešlápnu plynový pedál jednou nebo víckrát a nic. Auto jenom leze jak to dělá automat. Po chvilce se to najednou rozjede a pak už to je v pohodě. Hlavně to dělá nepravidelně a nedá se to přesně vypozorovat. Třeba jednou nebo dvakrát týdně a to ještě ne po ránu, ale vždycky odpoledne. Honza.

Jakým způsobem se otevře ten zátěžový regulátor na zadní nápravě?

Zdravím všechny příznivce peugeotů a měl bych dotaz týkajících se brzd. Mám P405GLi a dělala se oprava brzd. Nové přední a zadní kotouče, destičky, výměna gumových těsnění v brzdičích. Potom se nám ale už nepodařilo odvzdušnit soustavu. Pořát tam byl vzduch a pedál chodil až na podlahu. Vyměnili jsme hlavní brzdový válec za nový ale stále ten zadek jednou brzdí normálně a jednou málo. Může být ještě špatný omezovač brzdného účinku a dostává se do něj někudy vzduch? Je to divné, ale jednou ten tlak drží, a pak zase nedrží a vydává takové divné skřípavé zvuky. Poraďte někdo co s tím a hlavně jestli to jde nějak udělat bez výměny toho omezovače? Díky Honza.

Tak jsem to skusil znovu nastartovat a pokud je motor studený, tak to nedělá. Ale jakmile se zahřál, tak mu začaly dost kolísat otáčky, ale nechcípnul. Bylo to asi na hranici, protože ty otáčky byly chvílema dost nízké. No zkusím ještě ty kontakty, kabely a pak tu diodovou diagnostiku.

Chcípne to náhle a otáčky se sice houpou, ale ne zase tak nízko, že by to byl důvod ke chcípnutí. Bordel v nádrři asi moc nebude, protože tankuju stále u stejné benzínky a letos mám měněný palivový filtr.

Zdravím všechny Peugeo?áky. Mám P 405 1.9 benzín a mám problém se chcípáním motoru. Ráno nestartuju normálně, ujedu tak 3km a auto si občas cukne. Jedu dál a najednou to přestane táhnout a začne se klepat celé auto. Za chvilku to ale přestane a jede normálně. Asi po 10minutách zastavím a motor sám od sebe chcípne. Nastartuju a motor se zase celý klepe, jako když to běží jen na tři válce. Chvíli ho nechám cukat a po několikátém prošlápnutí plynového pedálu se to zase umoudří. Když je motor zahřátý, tak po nastartování běží asi 10sec. a sám chcípne. Poraďte prosím někdo co s tím. Díky Honza.

Tak to jste mě docela uklidnili. Už jsem začínal vymýšlet katastrofický scénář, kdyby se s tím něco stalo někde za hranicema na cestě. Tak že ještě jednou Vám všem DÍK!!!

Brzdy kontrolovali v servisu a jsou prý v pořádku. Kola jsem zkoušel a podle mě točí docela lehce.