jozper

Mne sa tiez zda vyuzit taky hardware "iba" na detekovanie FAP, je nieco ako ist na muchu gulometom... Ak vies citat CANBUS zbernicu a vies, ktore hodnoty co znamenaju, preco to nevyuzit na zobrazovanie informacii, ktore su ukryte pred beznym uzivatelom a zobrazovat si to, co pristrojovka neponuka... napr doby vstrekov, tlaky turba, polohu skrtiacej klapky, egr ventilu, tlak paliva, vahu vzduchu a vela vela inych info by som si vedel predstavit na pridavnom lcd Co sa tyka FAP, nevyhoda ledky je ta, ze vies akurat to, ze to regeneruje... citanim canbusu vies vycitat, kedy bola posledna regeneracia a kolko km je napr do dalsej... je to hracka pre toho, kto na to ma cas a rad sleduje co sa deje s autom pocas jazdy... toto stadium uz mam za sebou, teraz som rad, ze stiham tankovat a sledovat hladinu oleja ale inak palec hore za taky navod.. je malo ludi, co sa takto podelia s know-how...