Ticcino

Doprčic, a to jsem se tolik snažil, abych to nepomotal. Jo, v tomto případě se modrá=zelená.

Takže rozuzlení a doplňující informace: Švárovo auto je doopravdy to červené. Řídila jeho přítelkyně, on byl jako spolujezdec. Tak jak jsem to zakreslil, tak mi to vyprávěl. Dopravní značení tam je. Jak vodorovné, tak svislé. Provoz v protisměru je tam obyčejně dost velký a ta zatáčka hlavní silnice je dost nepřehledná. Jaký tam byl provoz v tu chvíli, to nevím. Stav vozovky standard. Pod nulou, suchá silnice. Osvětlené auto měli, směrovku taky. Tolik k informacím, které jsem dostal. Pokud by švára nic nezatajil, tak bych se přikláněl na chybu modrého. A přesto policie určila jako viníka toho červeného a to stoprocentně. A proto se teď švára (resp. jeho přítelkyně) odvolávají. [upravil dne 5.1.2008 Ticcino]

Po nehodě...

Stalo se cca před týdnem. Pro nestrannost uvedu detaily a rozhodnutí PČR až potom, co proběhne pár hlasování, popřípadě reakcí. Takže jen hrubé info. Křižovatka, široká ulice je hlavní, ta úzká je vedlejší. Odbočovací pruh, v něm červené a za ním zelené auto. Červené z nějakého důvodu zdržuje nebo nemůže odbočit (cca 6 let staré auto, žádný šmejd). Modré to nevydrží a začne předjíždět zleva. Vtom se ale červené rozjede a o modré si utrhne levou část předního nárazníku a sjede si levou stranu odpředu až dozadu. Foto křižovatky je zde : ODKAZ Odbočovalo se z Mostecké na Podhorskou. Čí je to vina? Náčrty v příloze:

Ok, dík všem. Zkusím.

Pěkný, ale starý minimálně 15 let

Pěkné. Garáž mám, ale stejně jsem přišel o 3 modré hliníkové během cca jednoho týdne. Teď tam mám již půl roku hnusné plastové a ty nikdo nevzal.

Asi to roztálo a povolilo. Pokud jsi se zataženou brzdou nejel nevím kolik kilometrů, moc bych se tím netrápil. Jestli při brždění necítíš žádné vibrace apod., tak bych to nechal být.

Je lepší, aby obě strany nebyly zcela hladké, ale zrovna u té mřížky, která není nějak brutálně namáhaná a jednotlivé lišty drží u sebe samy (pokud nejsou totál vylámané), tak tam bych se toho nebál. Lepil jsem tím opěradlo dětské židličky, jenž se zdá být z podobného materiálu jako mřížka, zlom byl zcela hladký a drží to. Výhodu chemoprénu vidím také v tom, že co se omatlá kolem spoje, dá se celkem snadno odstranit. (čímž nechci říct, že epoxidovou pryskyřici nebo cos to psal, odstranit nejde nebo že je tvoje rada hloupá) Jinak za dob modelaření, když všichni používali Lepí-M, jsem já měl nějaké šílené lepidlo (spíše rozpouštědlo), které spojovaný povrch naleptalo a po odpaření to drželo jako pes. Jenže ty modely byly polystyrénové, což ta přední mřížka rozhodně není.

Vteřinový lepidlo je nesmysl. Já bych použil Chemoprén. Tady v práci jsme používali dvousložkový Araldite 2011, ale na tohle bych zkusil spíše 2017. Nicméně na tahle lepidla je třeba speciální aplikátor a navíc asi nebudou z nejlevnějších. Chemopren by měl udělat svou práci. Jen je třeba ho použít správně, tj, očistit a namazat lepidlem obě plochy, třeba je na chvíli i k sobě přitisknout, ale hned je zase oddělit, nechat odvětrat (já dávám 30-60 sekund) a pak je znovu přitisknout a držet.

Ahojda, Při jízdě po nerovnostech (kočičí hlavy, kostkatá silnice) slyším (asi zepředu zprava) takové vrzání I-I-I-I-I. Krátké rychlé vrzy, asi jakoby člověk kmital rychle zubařskou kovovou špachtlí o sklo. Při brždění to slyšet není, při akceleraci trošku, ale při jízdě bez plynu nebo na neutrál je to slyšet dost. Osobně to tipuji na silentbloky motoru nebo přední tlumiče nebo nějaké uchycení péra. Nemá někdo podobnou zkušenost? V létě to myslím tolik nedělalo. Vím, že se tu vyskytl problém s vrzáním od zadku a byla to sjetá plastová krytka, ale tohle je odpředu. Pružit s autem na místě jsem ještě nezkoušel a mám obavu, že ani nic nezjistím, neboť anomálie se neprojevuje při táhlých zhoupnutích auta, ale právě při rychlých krátkých výchylkách. Díky za tipy.

To bylo na mě? Tady na fóru jsem zhruba půl roku, ale mohu s klidným svědomím říci, že tohle fórum má úroveň. Jsou mnohem mnohem horší místa. Dal bych i odkaz na CZC, ale bohužel už tu konverzaci admin smazal

No, já teda nevím, já bych si to na auto nedal (ani to první, ani to druhé), ale zas taková hrůza to také není. Ono udělat doma něco, co pak vypadá profi, není žádná prča (viz moje oprava blatníku na Tempře a nárazníku na tátově Octavii a svém Pažoutu (mimochodem, stále se lepším)). Spíš mě udivuje ten návod. Onen člověk píše, že je student. Ale asi z pomocné školy. Sakra, čert vem diskusi, ale když se prezentuji na webových stránkách, neznám pravidla českého pravopisu a nemám smysl pro formu, tak bych si to po sobě alespoň jednou přečetl a opravil překlepy.

No, do Tuningu bych tohle zrovna nedal... Vpravo nahoře je lupa - hledání. Zkus nejdřív zadat "alarm" nebo "zabezpečení" nebo "autoalarm" nebo "sms" apod. Diskutovalo se toho tady hodně. Docela populární mi přišly alarmy Magicar.

No, nedělal jsem dlouhodobá měření, ale rozdíl jsem nepozoroval. Z čehož plyne maximální úspora 0,1 litru na 100km. Mnohem víc uspořím, když po dálnici nejedu 130, ale jen 110.

Nemá to náhodou předepsáno 95/98? Já mám teda na krytu nádrže napsáno Nat95/98. Někteří tvrdí, že pociťují rozdíl. Já jsem tedy mezi 95 a 98 ve výkoku žádný rozdíl necítil, spíš naopak se mi zdálo, že motor byl hlučnější. Někteří dávají 98 jednou začas na "propláchnutí". Osobně si myslím, že případný nárůst výkonu o jeden, dva koníky stejně nepoznáš a akorát budeš sypat prachy.

OT: Já bych se na to vykašlal. Měli jsme Escort 1.9D, taktéž bez posilovače řízení. Pravda, točit koly na místě šlo ztuha, ale ono se to stejně nemá, neb se drbou pneumatiky. Lepší alespoň trošku při točení jet dopředu či vzad. Prostě ta dodělávka je málo muziky za moc námahy. Sorry za offtopic, je to jen názor...

Fakt? To musím vyzkoušet. Já zatím jen registroval, že (jak psal vlacir1) páté dveře to nerozstřikuje, ale polívá.

Jó jó, to už nenarovnáš

Tý volé, to je moje manželka !!!

5... a největší dvě rachomejtle (malá a velká) BTW: Ta malá mi zrovna devastuje kompík...

4...

3...

2...

Dámy a pánové, ze 120 fotek se jen 1-2 vydařily (jakš takš), čili se s Vámi dělím. Krásný a pohodový celý rok...