Ahojte kluci.. Mám problém.. Můj peugeot 407 2.0 hdi(100kw) RHR mi začal 4 měsíce zpět pocukávat.. Cuká nejčastěji v rozmezí 1500-2000 otáček při stabilní rychlosti a při malé zátěži..při rychlejší akceleraci necuká, ani v otáčkách nad 2000... Netušíte, nebo nemáte někdo zkušenost, co to může dělat? Předchozí majitel v únoru 2020 měnil : Turbo, EGR, váhu vzduchu, odkarbonizace motoru, žhaviče a škrtící Klapku. Doložil fakturami vše až na tu klapku... Koupil sem ho v Sprnu 2020 a auto mi začalo cukat.. Nechával sem měnit : Znovu EGR (nový Deplhi) + načtení v Dia., zkoušeny další 4 váhy vzduchu, nějaký elektromagnetický ventil, palivový filtr, nějaký snímač na turbu, znovu žhaviče+relé, protože v Dia psalo chybu.. Po výměně EGR se po 5 km rozsvítila kontrolka motoru +na palubním pc píše : ZÁVADA VÝFUKOVÉHO SYSTÉMU FAP... V Diagnostice ovšem o závadě FAP ani tečka...(fap tam byl od výroby a najeto 280 tisíc km). Tak sem sehnal druhý pěkný nepopraskaný fap a nechal ho vyčistit ještě chemií, namontoval se na auto (původní byl skoro celý v té mřížce zabetonovaný sazema) , v Dia se udělala výměna za nový .. A kontrolka motoru +hláška o fap na palubním pc svítí stále a pořád cuká .. Minulý týden bylo na Dia přímo v peugeotu a nic nenašli..jen říkali, že diferenční tlak na fap je 0(na volnoběh) , tak že buď je čidlo KO nebo ucpaná trubka nějaká... Včera jsme ty dvě trubky od fap profoukli a jsou průchozí a čidlo sem dal druhé.. Žádná změna.. Kontrolka motoru + hláška + cukání trvá stále... Cukalo i před tím, než to začalo psát tu hlášku, ale kvůli něčemu ta kontrolka svítit musí.. Bylo to už u sedmi mechaniků, na osmi diagnostikách a stále nikdo nic neví... Jinak vstřiky podle Dia psaly :
1. Válec 101%
2.válec 100%
3.válec 98%
4.válec 97%
.....
Dole posílám fotky z Dia.. Na papírech Dia z originál peugeotu, zbylé 2 fotky údajně taky diagnostika peugeot/Citroën. Děkuji za názory a rady.