Petr Čáp

Vyndal jsem znovu celý kryt pod stěračem a i se dostal do bsm jednotky a nezdá se nic neobvyklého. Všude sucho. Jedině čeho jsem si všiml,že mám zamlžený senzor na skle. Snad není možné aby to bylo tím... Zítra budu shánět jiný motor stěračů a bsm jednotku.... Ale nejdřív počkám až to vyschne... Mám to v teplé garáži kde je kolem 18stupnu

Ok. Díky...

No tušil jsem to, že to tak bude .... Takže to budu muset vyndat a sehnat jiný a doufat, že to není v bsm. To ani nevím kde je .

Zdravím. Hledám radu.... Než budu někoho shánět na diagnostiku, neporadil by někdo jak manuálně kalibrovat stěrače? Stalo se, že při výměně rozvodů se demontovali ramínka stěračů a okapnička pod oknem kvůli prostorů na montáž a po sestrojení se stěrače chování jako kdyby nevěděli polohu, náhodně se zastaví tam, kde nemají. Jdou i když auto chcípnu vyndám klíč a zamknu... Pořád stírají a náhodně se zastaví, je jedno jakou polohu na páčce cvaknu. Díky za rady

Tento týden to zase řeším u 306. Na lpg 1.6.65kw. plyn úplně vyjety zbytek odvétran a ehle. Uklidnil se.!! naprosto bezchybný starty,žádný cukačky a volnoběch v normálu. Šel jsem po plynu a zjistil jsem chybějící pistek pod magnetem u nádrže (uzavření lpg do reduktoru) plus netěsnost u směšovače. Totálně zalepeny parafinem....na plyn najeto 150000. Údajně do teď bez závad.

Ukostřeni je sviňa. Na jinym autě podobné příznaky a vyřešeno kostrou. Svazek byl na kaši...

0.4 vyfuk. 0.2 sací.? Najeto mám 260000. 160000 mnou. budu muset kontrolovat častěji. Díky

Ahoj.Asi to tu někde bude ale nedaří se mi to najít . Problém u 306 1.6. 65kw. LPG. Problém nastal náhle i když jsem to jednou řešil. Dlouhý start,chytne,motor velmi neklidny a houpe volnobech, vynechává. . Není to na tři válce. Po ohřati klidny chod a jede normálně. Posledně jsem si nevěděl rady a auto zavezl k odborníkovi. Po 14ti dnech zjistil špatnou ventilovou vůli a od te doby klid. Teď zas to samé. Najeto od opravy cca 30000 km. Otázka kterou hledám. Jaké jsou ventilove vůle pro motor NFZ 1.6 65kw 8v. Obávám se podpaleného ventilu ale to zatím hadám. Díky za odpovědi

Mám čínu diagnostiku a ta nic neumí. Vymazat a číst. Jinak nic. udělal jsem redukci na sondu za katik a s nejezdem okolo 1000km. Žádná chyba katalyzatoru nevyskočila. Jestli se to pozná na STK, tak pak zkusím tu adaptaci. Zatím jezdí normálně. ... díky za rady.

Díky, dobrá rada. Emise naměří. Takže to bude nejspíš tím, že kat. Není původní ale nějaký polák.

Dobrý den, chtěl bych se na vás obrátit s prosbou o radu zkušených. Mám neustále problém s chybovou hláškou uvedenou v příloze foto. Vyskytuje se malá účinost katalyzátoru a sem tam sekundarniho vzduchu. (Je slyšet při studenem startu, vždy) Na emisich vždy auto projde ale než tam jedu musím udělat vymaz chyb. Ujedu cca 200km. A znova hlásí chybu a sviti kontrolka motoru . Najeto ma 190000. Kat. byl dávany jiný ještě před koupí i s lambda sondama ale stav neznam ani značku. Podle záznamu ve 150000 výměna . Mám podezření na vstrikovače. Motor nevykazuje žadny jiny problem až na hlučnost jako u TDI. Nejspiš hydroštel. Po zahřati je motor tichý. Děkuji za názor. A co vam říkají hodnoty lambd na fotkach z diag.?