Ericce

koukám, že i ty máš automat. tak te zdravím také je to supr věc, pohodovka. už nikdy nechcu manual

není tam žádne fólie. jsou tam ale kůli menším množství vody otvory na spodku víka kufru tamady to odtéka na plastovou lištu nárazníka. rozebral by jsem to asi to tam máš ucpaný. pročistil bych dveře zevnitř. bude tam nejakej sajrajt možná i řez. konstrukčne je to i tak řešené, že zámok není nijak izolovanej takže to může protékat kolem zámku rovnou do kufru, ale tenhle případ fakt nastáva kdy voda nestíha odtékat. pro jistou bych utesnil nečím i skrutky nebo díry pro špz nebo po špz kdy by jich tam bylo víc a také kolem kliky, dír pro šrouby a príchytky pro lištu nad špz

já jsem to řešil, ale co mne zabiješ já si už přesne nepamatuji co jsem kupoval, ale každopád tá 6 se mi zdá divná a kroužek B je málo. byly tam tuším dvě těsnení

to není normálni u jakéhokoli auta....i když...máš zaplou klímu? leda tehdy by to bylo normálni při zaplé klíme. když né tak je to špatné. dej to prohlédnout elektrikaři

nenašel jsem jak to vypadá na 307 1.6 HDI, ale na 406 je to takhle. žlutě vyznačená je tá ojnička, pod ní červeně je ten váleček. dodatečnbe vyznačeno pak zelene je silentblok na převodovce a modře je spodní silentblok motorů teoreticky může být i ten ko, tak bych ho také pro jistotu skontroloval. nachádzi se na spodku motorů a spáji motor z nápravnici [upravil dne 7/9/10 Ericce]

mám síce 406 a nevím už jak přesne je to u 307, ale vyměnil by jsem nejspíš při pohledu na motor na levo silentblok tzv. ojničku a pod ním by měl být takovej váleček, ten bych prohlédnul zda není prasknutej a vymenil by jsem i ten. dobíhal totiž nedostatky ojničky takže může být i von chycenej. ale když se nemýlim cinkáni většinou delala tá ojnička. přidávam i obrázek 307 kde jsou umístení silentbloky motorů [upravil dne 7/9/10 Ericce]

jo tak to máš horší, tak bych fakt skusil dát dole podložky a když to neustane tak dej převážit kola a když ti to zvednou a budou ješte kola na nábojech tak nimi skus pokejvat jako kdyby si nimi chctel točit jakoby volantem, ale jen tak jemne. když ucítiš vůli tak to je vůle v řízení. hodne štestí

jj asi se tím budem muset i já prokousat. každopad po výmene tech gumiček mi to už na přírube nekape, tak aspoň tohle. jinak jak si psal není to až taková hrůza vyměnit ten výmenník

když si už nevýš rady tak auto skus zavézt do autorizovaného servisu at ti ho skontroluji. nech jim ho na pozorováni i dva dni když píšeš, že ti to nekdy nedelá a uvidíš na co přijdou. může to být dle mne nejakej snímač, který jenom blbne, možná nejaká prkotina zaplatíš jenom za kontrolu, díl si pak můžeš vyměnit sám.

ne ne to nemám, fotil jsem jedine jak svíti xenóny, ale tohle né.

aha jo takhle. hm už mne jen napadá špatná RJ motoru. i to se stáva, nebo nejaký snímač blbne, nebo častá závada, ulomený kabely, mezi boxem RJ motoru a motorem... nevím. tohle vypada být každopadne nejaká elektrická vada a v tom se až tak nevyznám.

no jo přesne tak vypada můj. nj jenže musíš dát dolu sloupek řízení, né? a ten je uchycen k rámu palubní desky síce torzními šrouby ale v nech je takovej čapík, to znemožňuje dostat se tam obyčejným torxem. ale myslím, že strýc by měl mít takovej klíč.

sorry za trochu jou ten bíly oxid mám ja na výmenníku tepla na kouření. řešil jsem totiž netesnosť na přírube chladiča a měl jsem ho částečne venku a na spodku byl takovej jako oxid. takže to můžu rovnou měnit

....důkazem jsou i ručičky, které měli být červené, prohodené budíky teploty oleje z palivoměrem jak je to u čtyř budíkových palubovek (ukazatel teloty oleje je nefunkčný...přemýšlim o černém znaku lva na bílem pozadí vsazenej v budíku bez cejchováni samo)a vyříznutí trojúhelníku pro ukazatele automatické převodovky. origo je to spíše taková kaplnka nebo jak bych to popsal

jj to je von. no mne ostal z dílu z anglána tak jsem ho skusil prohodit a je to už ok

jj, ale budíky jsou mí, jen jsem sehnal pozadí z anglána. každopad jsou tam i KM ten menší prstenec

ješte dodám na střeche jsou videt fleky, je to jen provizórne stříknutý střecha jak jsem psal půjde do laku

pořád nikdo? vono to fakt jde i rozpílením a kladivem ale né vážne to nechci podelat

mě také vyhodilo nekdy kontolku klíčku a nápis na palubním displayi \"immobilizer fault\". vyměnil jsem příjimač imobilizéru (kroužek kolem spínaci skřínky) a ted v poho. ale mne nastartovalo pořád

a jo fakt coupátka to uměli

a tady jak je to nízky. náhodou se v pozadí objevil i adept na rating pózováni. tam je ten rozdíl videt (foto ješte z hagusema a z anténou) [upravil dne 5/9/10 Ericce]

introš

aktual palubovka

...

pro tí co se jim to líbilo ješte pár fotek