Branislav

Vsetko funguje ako ma.Velmi ste mi pomohli.Dakujem Vam vsetkym.Bez Vas by sa mi to nepodarilo. Ak by to niekomu v buducnosti pomohlo,tak zeleny a modry som napojil s cervenym na staly prud.Kostra sla na zlto-cierny,sivy s ciernym.A motorceky hnedy a zlty.Dokym som nato prisiel,tak som vybil asi 7 poistiek,nastastie,ze ich mam doma kopec.A vela nechybalo,tak sa mi roztavia kable,taku teplotu nabrali pri zlom napojeni. Este by som sa chcel opytat ,ak ma riadiaca vystup na sirenu,sirenu mam ,je na nej cerveny a ciernocerveny kabel.Ma to nejaky zmysel bez alarmu?Sirenu som skusal iba tak napojit,funguje,ale nereaguje na tlacitko,tiez to musi ist nejak asi cez rele.Neviem.Neviete ako to napojit a ako by to malo fungovat?

Vyskusam,to takto zapojita ako vravis,zeleny a modry by mal ist na motorcek,ostatne farby neviem pokombinujem to vselijako.Tie dva na kostru to spojit s ciernym ktory ide na kostru?A takisto na cerveny staly prud pripojit k nemu 2 kable?Lenze oni poistky nemaju.To ich mam spojit pred tou poistkou?

Musim dokupit rele?Preto to nechce fungovat?

zeleny,modry na otvaranie a zatvaranie a biely,cierny,hnedy na ovladanie ,takze 5 ,ale vravim,fungovalo mi to na dvoch zelenom a modrom.

Fungovalo mi to iba ako dvojkablove na starom module aj predne dvere.Ovladacie 3 som nepouzival.

Ahojte.Mal som namontovane univerzalne centr.zamykanie.To som si montoval sam,vsetko par rokov fungovalo.Momentalne mi riadiaca uz nezopina,tak som kupil novy universalny modul,lenze napichovacka samozrejme nepasuje.Aja to neviem spojazdnit uz som vyskusal vselijake kombinacie a nic. Staly prud a kostru to funguje,lebo ten modul tuka pri prepinani,ale neviem zapojit motorceky vo dverach. Ruzova farba je sirena aj ta reaguje Fialove vodice su smerovky aj tie ked napojim funguju pri zopinani. Ten oranzovy kabel by mal byt na vystup kufra,ktory nepouzijem. Ostatne som kombinoval a nic.nevie niekto poradit? Navod od toho nebol,nasiel som navod na nete,farby sedia.

Ano , auto je kupene od nova.2001 rok .A ten remen este nebol meneny,tak si viete predstavit ako vyzera ,polovica z neho po celej dlzke Len ma stve ze remen stal 2,65 a posta 6 eur ,tak ked im ho vratim co musim zaplatit nejake dalsie 2 eura za postu a vratia mi 2,65 za remen.Tak to sa mi asi neoplati.Neviem ci mi preplatia aj postu plnu sumu 8,65 plus postu co im to poslem naspet.Takze aspon viem ,ze uz sa nemozem spoliehat ani na vin cislo.

To je neuveritelne ,ta chyba ma stala 8,60 eur a stale mi chyba spravny remen.Ako sa ma vtom clovek vyznat ,ked na strankach e-shopoch presne na moj typ vozidla vybehnu 15 druhov remenov?A navyse este ani vin nepomoze?Pre koho su tie remene tolkych druhov?Nechapem tomu.

Ved to mi nejde do hlavy ,ked ten stary na aute je drazkovy ,ma myslim 6 drazok ,dlzku cca 720-730mm ,tak ako to vlastne je.Ten remen tam mam od nova .

Ahojte. Objednal som si remen podla VIN a prisiel mi uplne iny remen ako potrebujem.Potrebujem drazkovy remen a mne poslali klinovy ,lenze ja klinovy na aute nemam aspon sa mi zda ,tak podla akeho vin to kontrolovali? Mam tam iba jeden remen a tak som si bol isty ze je spravny . Pridavam vin ak by niekto bol taky laskavy a skontroloval aky remen tam ide. yf32ahfxf41762981 Nemam ani klimu ani servo,remen ide iba cez alternator. Dakujem za pomoc

To bola rychlovka dakujem.

Ahojte.mohol by niekto zistit ci na mojej 207 je palivovy filter a aky vzduchovy filter tam treba?Vin VF3WCKFUC33597890 Dakujem.

Ked to bude zdvihnute to netusim ci to zistia.Najlepsie to je zistit skusobnou jazdou.Skuseny automechanik by to mal vediet ,ak vie ako sa auto chova pri zlom homokinetickom klbe,alebo ten kto uz tym presiel. Na geometriu netreba ak sa nebude otacat s capom riadenia.

Puka ti to do obidvoch stran?Na mieste ti klb nebude pukat.Iba za jazdy pri otacani.Podla toho co pises mi to pride na ten homokineticky klb.Ten klb je sucastou poloosy,ale da sa vymenit samostatne.Pisem preto lebo ja som mal ten isty problem.Este som si ho aj sam vymenil,respektive celu poloos.

Ked citis nedotacavost kolies do tej strany pri ktorej ti to puka,bude to homokineticky klb.Najlepsie zistit na nejakom prasnom podklade,vytocit celkom volant a pridat plyn.Ked ta smyka dopredu a tazko vytaca bude to ten klb.

Ahojte. Z nicoho nic mi zacal rapcat ventilator.Akoby tam spadol medzi to nejaky papier,ale ako?.Bolo by to mozne?Alebo tam nieco odislo? Dakujem za rady

Ahojte chcel by som kupit tieto disky http://nahradne-diely.autovia.sk/nove-elektrony-14-51664?utm lenze maju ET 18. Teraz neviem ci sa fakt hodia na 206 ako to on tvrdi.A tak sa chcem spytat maju rozdiel v ET novsie a starsie modely 206?Alebo vsetke 206 maju ten rozmer rovnaky?

Tak uz som zistil co sposobuje vibracie.Po vymene noveho homokinetickeho klbu sa ukazal ze aj vnutorny klb je zly na tej istej poloosi samozrejme.Pocut aj jemne rapkanie Teraz sa vynara otazka.Da sa vymenit aj ta vnutorna strana alebo musim vymenit celu poloos?To som potom zbytocne menil ten klb co nebol lacny.Potom ist znovu na geometriu po vymene poloosy?

Nenapada nikoho co by to mohlo byt? Mozu to byt zle vychodene pneumatiky na ktorych som chodil mesiac bez geometrie hoci som ich dal dozadu?

Ahojte. Po vymene tlmicov a praveho homokinetickeho klbu citim mensie vibrovanie pocas jazdy.Hybe sa mi aj prevodova paka.Je to ako vibrovanie po nevyvazenom kolese,ale koleso to urcite nieje.Geometria je zrobena.Neviete cim by to mohlo byt? Mohla by to byt zle zasunuta jedna z poloosi? skor ta prava strana,z lavej by vytekal prevodovy olej.Ine ma nic nenapada.Ak by to bola ta poloos,ktoru by som zatlacil,je potrebne dat urobit znovu geometriu? [upravil dne 19.4.2011 09:20 Branislav]

Pri tej vymene vodnej pumpy staci vypustit chladiacu kvapalinu iba z motora?Alebo netreba vôbec? Pokial ide o napnutie toho remena,tak v prirucke pise:Remen napneme tak aby sa na najdlhsej drahe medzi dvoma remenicami dal otocit o 90stupnov.Tak teraz neviem ako to mam chapat. Straki007 si ma dostal teraz do pomykova.Ja si to pozriem este raz poriadne aj ked vytekajuci olej vidim iba tesne nad olejovou vanou na lavel strane, to je pod tou remenicou.Kazdopadne pre vymenu rozvodov som uz rozhodnuty je nato cas a toho som sa obaval uz od zaciatku a teraz to prislo v tej najnevhodnejsej chvili,co sa tyka vydavkou a casu.Niekolko rokov bezchybovost auta a teraz vo februari hned tri chyby naraz,brzdove celuste zaseknute,lozisko horneho ulozenia tlmicov rozbite,teraz rozvody s tym guferom a este gol bude ked ten olej vyteka fakt z pod tej hlavy.Esteze mam k dispozicii nahradne vozidlo.

Presne toto som potreboval pocut.Na rozvody je idealny cas po 103000km.Este by som potreboval objasnit niekolko veci ,kôli comu demontovat ten drziak motoru na pravej strane?A podla coho skontrolovat dostatocne napnutie novych remenov bez meracieho pristroja?Menit aj vodnu pumpu? [upravil dne 18.3.2011 16:36 Branislav] [upravil dne 18.3.2011 16:36 Branislav]

Ozzy 56-Mohol by si napisat presnejsie ten postup vymeny toho gufera?Kazda dobra rada sa mi hodi.Robil som to pred mnohymi rokmi este ako ucen v servise,vela si toho nepametam,tak snad by som sa rozpametal.Remenica musi ist dole preto som myslel ze hned vymenim aj ten rozvodovy remen a kladku,ale asi si to necham na inokedy.Pustim sa zatial iba do toho gufera.Je potrebne pozaistovat polohu vacky a klukovky,ked chcem dat dole remenicu? Alebo staci povolit napinak oznacit si remen aby som ho nedal naspet naopak a dat ho dole?Tu remenicu drzia iba 3 sruby? Vymenim gufero a uz? Zda sa mi to az velmi jednoduche,ale som si vedomy ze realita bude trochu ina. Dakujem za odpoved

Ten semering by to mal byt.Cez olejovu vanu to nebude lebo som ju pre istotu znova utesnoval.Zaolejovane to je iba od toho kolecka dole.Dufam,ze moja prognoza je spravna. Nebolo by lepsie rovno vymenit aj cele rozvody s tym semeringom alebo to stym nema nic spolocne??Coho sa vyvarovat pri tej vymene?