Roboo

Motor ide, pri volnobehu neklepe, kleoat zacne v otackach… no mechanik, ku kt. som to odtiahol mi povedal, ze ked su ciastocky kovu vo vlozke, tak ide o kompozit z valca a to je na vymenu komponentov v motore: ojnice, akychsi vloziek, tesneni, potom nieco o vybruse …. Vymenu vodnej pumpy som prestal zvazovat, ked mi toto povedal Slubil, ze da dole olejovu vanu a skusi zistit, aky je rozsah poskodenia. Myslis, ze napriek tym partiklom v oleji by to nemuselo byt az take zle?

Je to v pr*eli, v olejovej vlozke som nasiel midi pidi kovove ciastocky :((( Najde sa niekto, kto ma na predaj spolahlivy motor?

Pravdou je, ze rozvody s pumpou a nejakou vecou co do klimatizacie boli menene pri 180K km. Servisak povedal, ze o 90K km by bolo dobre ich opat vymenit. Teraz mam 270K km. Myslis, ze mam nechat vymenit rozvody s pumpou a ostatnymi vecickami?

Ahojte, chcel by som poprosit o radu. Dnes sa mi stalo, ze mi pocas jazdy zacali stupat teploty oleja aj chladiacej kvapaliny a to tak, ze kvapalina vysla vysoko cez 100-110stupnov a olej sa blizil k 140stupnom. Po vyradeni na volnobehu zacali pomaly klesat, no po opatovnom zaradeni rychlosti stupali a dokonca zacal motor klepat :((( Domov som dosiel, chladiacej kvapaliny je dostatok, oleja taktiez. Chlad. kvapalinu som dolial pred cca 3K km - pri poslednej vymene oleja. Stretli sa sa s tym niekto? vVedeli by ste mi prosim poradit, v com moze byt problem? Alebo to musi ist do servisu? Obrovske dakujem za akukolvek radu

Chlapi, bomboví ste! Obrovské ďakujem, platničky s kotúčmi objednané, počkám pokiaľ prídu a potom brnkačka s výmenou podľa vášho videa Ešte raz vám ďakujem!

Video zaujimave, no chalan meni len platnicky, menili ste niekto kotuce?

ahojte, sranda, mne fungovalo bezkľúčové odomykanie u šoféra a za ním. Ostatné dvere nešli otvoriť bezkľúčovo. Na základe týchto rád som odpojil baterku na cca 15 min. a prestalo mi fungovať otváranie za šoférom a začalo fungovať otváranie spolujazdca. Takže teraz funguje celá predná strana, zadná nie sranda s nimi

Ahojte, prešiel som 321 odkazov po zadaní "peugeot 508" , čo je 13 strán, no nikde som nenašiel tému, ktorá by sa venovala výmene kotúčov a platničiek. Konkrétne ma zaujíma pri P508SW 2013, 120kw mám elektronickú brzdu, či môžem vymeniť kotúče a platničky ako nič, alebo je potrebné to napichnúť na diagnostiku a nastaviť mu nejakú default position po výmene? Podľa môjho skromného názoru, v príncipe s výmenou kotúčou a platničiek nemá elektronická ručná brzda nič, no zaujíma ma, čo tej brzde dá impulz, že teraz je koleso zabrzdené, akú silu je potrebné použiť na zabrzdenie? Kto si myslí, že môžem teda objednať a vymeniť kotúče a platničky bez návštevy servisu a potreby napichnúť to na diagnostiku? Ak máte niekto možnosť poradiť, ktoré kotúče by ste si dali, budem rád. VIN: VF38ERHH8CL086219 Ďakujem a pekný večer želám R.

Cauko, vymena je ozajsky jednoducha, vypustacia skrutka je volne pristupna, len musis dat dole tie plasty zospodu. Drzia na par plast cuplikoch a skrutkach(vidlicova desina tusim)...k filtru je trosku tazsi pristup (aj ked zhora)... ja odskrutkovavam veko na drziaku filtra klasickou golou, tusim ale mensi ako 27... Daj si pozor na mierku hladiny oleja, zvykne sa zlomit pri zasuvani :)) Vela zdaru zelam

Cauko, chalani, pri vcerajsej vymene som mierku zlomil uz aj ja .... a po precitani tohto vlakna som sa rychlo stotoznil s tym, ze je to ok Skupinovy nazor je silny nazor :))) Zohnali ste niekto celokovovu do 2.0 /120KW?

@Martin 1981: jop, ďakujem za feedback. Len pre info, bol som sa opýtať v Peugeote NR, cena za 3l aditíva (za predpokladu, že bude treba naplniť celú nárdž) bola donedávna 120€, teraz už stojí 170€. Doliať je možné 1l alebo 3l (podľa fľašiek). Prácu odhadol chlap na cca 60€. Ešte som sa dozvedel, možno to niekomu pomôže, že odkedy zasvieti hláška - až pokiaľ dôjde do aktivácie núdzového režimu je zhruba 6 nádrží. Pekný deň chlapi

ahojte, @MJSytic : ďakujem za fotku, @TomasARN: vďaka za info.... vecičky objednané, už len si nájsť čas a vymeniť to. Chlapi, ospravedlňujem sa, trošku mimo témy: Včera som natankoval a po 2-3km z pumpy mi zapípalo auto s tým, že na prístrojovke sa mi objavila hláška: Particle filter additive level too low: Repair needed. Máte niekto diagnostiku, aby ste mi vedeli pomôcť nastaviť hodnoty , tak aby boli správne, aditívum by som si dolial sám (máte niekto skúsenosť, koľko ho mám kúpiť - dokáže mi diagnostika ukázať, aký objem potrebujem?) ... Alebo zásadne to nechávate na servis? Ďakujem Vám ešte raz! R

Super, Ďakujem Ti jarokare

Ahojte. Pred cca mesiacom som sa dostal k 508sw r.v.:2013 . VIN: VF38ERHH8CL086219. Chcel by som vas poprosit o povodnu vybavu, ak by to bolo mozne . Auto ma najazdenych 150000km, servis by mal byt o necelych 15000km. Po zadani "508" do vyhladavaca na fore som nasiel 84 topicov, no ziaden, kde by som nasiel info o servisnych intervaloch a ukonoch. Vedeli by ste ma prosim nasmerovat na temu, kde najdem, co sa meni, kontroluje, doplna pri servisnych intervaloch pri 508? Tiez by som sa rad opytal, ako sa mozem dostat k servisnemu manualu? Viete ho niekto zdielat? Dakujem za energiu a cas. Zelam krasny den este :-)