Reff21

mám 406 2.016V RFV...žralo mi to taky 10l/100km...výměnil sem svíčky, kat, lambdu, celý výfuk, filtr sání, olej a začal tankovat lepší benzín( shlell, omv...atd)...podle PP se mi spotřeba snížila o 2l a jezdím pořát stejným stylem...

povedený hodně..opravdu moc, ale takový dotázek..co hlava?? vydrží ten tlak z kompresoru??..jinak ti to nechci nějak shazovat, fakt kus pěkný práce:) tak trochu vím co to dá práce

..se mu povedlo:D:D:super:D

stačí oddělat tapec, okno a seš tam, je to přes lanovody, drží to asi na cca 6 matících a vysuneš to směrem dozadu dírou...naní to ubec těžký

aaha...406, rok je jedno jakej, to je vše stejný a je to 2.0 16V:D

....když tu předěláváte podvozky...neměli byste někdo na prodej přední pružiny který sníží předek cca o 3 cm bo jak to je???

Je to asi origo od Lvíčete Automotive PCT PG4004, 7354-PCT-43....na netu nemůžu nikde najít:(

ještě mě tak napadlo, myslíš že bych uspěl v Peugeot servvise?

ten bohužl není...:(dovezlo se to jako šrot bez štítků a všech čísel na karoserii a na motoru....zůstalo v GB a já dovezl jen auto jakoby na díly bez odhlášení

noo to sem se už ptal..musím sehnat nějaký ten papír...jen nevím kde...

Dotáhl jsem 406 z GB a bylo na ní origo tažný, taková konzole na těžší přívěsy. svislé zatížení je 120Kg a max zátěž na tah je necelé 2t, ale bohužel žádný papír k tomu..certifikát ani atest...kde by se dalo něco takového sehnat???máte s tím někdo zkušenost???díky:) Reffi

pokud je to nový model s dálkou a alarmem, tak se zastrčí klíček do zapalování na 2. polohu (do rozsvícení všech kontrolek) a 10sec se podrží tlačítko a mělo by to fungovat

taky mám v plánu, přesně tento typ provedení...koncovky už mám, ještě si posvařuji Céčkem trubky a dopasuji:) [upravil dne 22.6.2008 Reff21]

typuju to na nějaký čidlo v náboji...proměř si všechny kontakty, pokud nebude málo kapaliny, jak zminoval Pe.Tr

nooo...viděl sem u nás na servise následky toho, když to bylo málo dotažený! 120Nm je pořádná sila...měli sme 1,5m dlouhou páku, v práveném náboji kola dané šrouby, aby se neutrhaly šrouby co drží kotuč a druhý člověk držel brzdu přes rychlost 1,aby zadržel otáčení motoru a já se houpal jako pice na tom dlouhým klíči, aby se to dotáhlo na těch 120Nm.....jinak pokud se to málo dotáhne, hrozí omačkání řemenice od rozvodového řemene, následně znižení rozvoďáku a musí se vyměnit i ta řemenice, která taky není levná záležitost...dělal sem to na Xantii 2.0i 16V...a to je motor taky od Lvíčka omlouvám se...kyž se uvolní řemenice příslušenství...může sjet i řemen... [upravil dne 15.6.2008 Reff21]

:bojim...mazec...nechytám dech...té práce...:ofakt pěkný!!!

asi jedině servis nebo nevím no...chce to určitý postup demontáže i montáže...

pokud máš doma pneumatickou pistoly a momentový klíč se 120Nm a člověkem k tomu, tak ano;)

ještě sem se k tomu nedostal, dnes sem měl hodně práce kolem úprav terenu s bazénem, tak snad zítra to ještě dodělám...ale už jen to, že to vše funguje je hodně dobrý

hej mazec...moc krásný...červená by možná taky nebyla špatná, ale i tak je to pěkný...chválím;)

...tak po dlouhém schánění PP a všech věcí k němu se podařilo.. a dokonce i zapojení díky tomuto foru, ale především lidem zde, jako je OK406, Komisar a Ferry bych chtěl poděkovat za poskytnuté informace a dokumenty k zapojení palubního počítače, jsem další spokojený uživatel této kouzelné krabičky, je to fakt super!!*YAHOO*všem velký dík:):super

běž po tlakové části dolů k řízení a najdeš....

a co snímač tlaku v řízení??máš možnost diagnostiky? něco podobného dělalo kamošovi a diagnostika mi vyhodila ten snímač, tak sem to vyměnil a byl klid....jinak to měly na svědomí asi pneumatiky, páč když nasadil nové, tak to bylo ještě lepší a u těch starých při převažování (pro kontrolu), tak měly velkou házivost, zejména přední....

Zástěrky jsem musel oddělat. ...a byli by na prodej se všema držákama??

nemá někdo PP (velký display) navíc??:(:(:(:(:(:(:(