dodino

mozno bude stacit len vytocit koleso ako radi servisman.a tesnenie tam je okolo cerpadla.

treba dat dole koleso a plastovu ochranu blatnika.odpojit elektricky konektor z cerpadla a opatrne kyvavym pohybom vytiahnut cerpadielko.mozno predtym vytiahnut hadicou vodu z nadrzky alebo ju vystriekat.ja som menil cerpadlo lebo nefungovalo.kupil som va vrakovisku a teraz uz asi druhy rok funguje.

ahoj zacalo mi tazsie tocit volantom.mam podozrenie na horne ulozenie tlmicov konkretne lozisko.auto ma uz 14 rokov a myslim ze uz ma narok na vymenu.niekde ponukaju sady ulozenie loziska+lozisko,co je ovela drahsie ako lozisko samostatne.poradte ci je nutne menit aj ulozenie loziska alebo staci len lozisko.co moze byt za zavadu na ulozeni loziska ked to treba menit.odhadujem ze len korozia.da sa ulozenie loziska nejako zrepasovat alebo sa netreba tym zaoberat a treba dat aj s loziskom nove?

VIN VF37EWJZT32761371 na konci chybala jednotka.myslim ze to bude ono.vela veci mam v aute takych ake maju hdi motory.dakujem ,teraz uz viem co mam hladat.ale mozno predchadzajucemu majitelovi blbol imobilizer tak to odpojil.

clovek ktory mi menil bateriu v kluci mi tiez tvrdil ze je to radio system,lebo na kluci nie je dioda ktora vysiela infra luc.skusim to pozriet za popolnikom len neviem ako to vyzera.

ahoj, od kupy auta pred 6rokmi mi nejde centralne uzamykanie.mal som to v servise peugeot kde stalo cely den a ked som si ho bol vyzdvihnut tak mi oznamili ze si mam vymenit baterku v kluci.este v ten den som ju vymenil a nic neslo.v servise sa na to ani nepozreli alebo nevedeli kde hladat chybu.moj plan je taky ze kupim z vrakoviska funkcny modul vysielaca a prijmaca signalu.vysilac je v kluci ale prijimac nemozem najst.hladal som ho pod stropnym osvetlenim kabiny ale tam nie je.vie mi niekto poradil kde sa nachadza?p-306 break diesel 51kw 1999.VIN VF37EWJZT3276137

mal si tam original dialkovy central?a dorobil si univerzalny?mne sa pokazil central a ked som chcel nechat dorobit univerzalny tak ma v servise varovali ze dorobenie cez povodne kable by mohlo sposobovat take veci ake popisujes.

dnes sa uz take spolahlive auta nevyrabaju.ja mam p 306 tiez diesel 51kw.je na nom 270 000km,olej vobec nezere a tiez planujem si auto nechat pokial sa to bude dat.zaujimalo by ma kedy bolo u teba menit alebo repasovat starter alebo alternator,lebo planujem niektore casti dat do stavu aby auto bolo 100 percent.zacal som zadnou napravou potom asi ulozenie tlmicov,tlmice atd.

momentalne sa mi stalo to iste.pravy vetrak sa spusti na druhu rychlost a toci aj pri studenom motore.najprv som to neriesil ale po case mi zacalo preblikavat stop svetlo.teplomer ukazuje max 75 stupnov tak si myslim ze termostat nezatvara.skusal som vymenit rele ktore su pred chladicom,ale tam chyba nie je.bud to bude cidlo alebo riadiaca jednotka chladenia.vybral som jedno rela aby stale ten vetrak nesiel a poriesim to ked budem mat cas.motor by sa prehriat nemal lebo termostat prepusta.azby to bola riadiaca jednotka ktora stoji asi 200 euro mozno dam prerobit vetraky na manualne zapinanie.

moze byt vadne rele,ktore sa nachadza pred chladicom.musis demontovat masku pred chladicom.alebo az mas klimatizaciu,tak riadiaca jednotka klimatizacie.alebo cidlo teploty motora.alebo vedenie od cidla teploty motora.

netesnost sa tazko hlada.ja by som zasiel do servisu a dal vymenit cele vedenie od nadrze po vstrekovacie cerpadlo.

skus dat odmerat tlaky vo valcoch.

ale predstav si ze tam prides v piatok poobede na vymenu filtra,myslis si ze za pol hodiny hotove a im sa to zlomi.tak si bez auta piatok sobota nedela pondelok.

maju to samostatne.v peugeote na sklade nemali-neviem preco ved im sa to tiez moze zlomit a potom zakaznik caka na novy diel min. den.dostal som to v citroene ,stalo to 8,30 euro

po vymene palivoveho som chcel nasadit plastovu obruc na uzavretie telesa filtra a zlomila sa.vie niekto ci sa to da kupit samostatne alebo musim kupit cele teleso filtra.neviem preco to neurobili jednoducho na skrutky.http://www.peugeot-club.com/kniha/img/;-(.gif