@re

U mně ta teplota tak nahoru neleze i když jedu 200 a to jezdím takhle často... jaký máš olej? Den před jizdou v Brně jsem měnil olej a filtry... klasika 5w40 total ... je možné, že mi blbě ukazují budíky

Ahoj... ad1. Mám totéž ad2.při jízdě jako čuně je olej na 100-105°C, na Brněnském okruhu jsem měl po 8mi kolech 120°C !

Zkoušel jsi MAP senzor, popř.senzor teploty vody v motoru? Zajeď každopádně na diagnostiku. Tam by ty výkyvy měly být viditelné. Rampa, map, nebo ty senzory... U V6 se tohle kazí nejčastěji. Nevím, zda-li je to 2.0i stejné... ale diagnostikou bych začal... pak hlavně napiš, jak jsi dopadl... ostatním by to mohlo v budoucnu pomoct... Jinač vítej mezi kupečkářema Odkud jsi?

kdyby byly zapusteny do narazniku tak ano, takhle je to tam fakt navic :-) ale prace pekna, to jo :-) Pěkná práce Přemku! ale jak psal Scratch nějak mi to tam nesedí... ohodnotím live!

souhlas s Marlinem... NFS Porsche bylo best off... fyzika byla nejméně arkadovitá ze všech sérií... ale obecně, čím novější díl, tím více to je o ničem... zlaté časy nfs 1 na 486 100MHz anebo nfs 3 s voodoo FX1 kdo chce simulátor, tak ví že lfs, gtr2, rfactor a rbr jsou nejlepší volbou

není zapalovací rampa KO? Měl jsem obdobné příznaky u mé V6.. nová rampa a je po problémech

27.8. jsem poslal peníze... snad dojdou \"in time\" nějak jsem na to v tom shonu zapomněl a nebýt Pe.tra, tak bych na to zapomněl úplně

určitě, to auto nic víc ani nepotřebuje škoda, že na coupé se tak těžko shánějí kola... být to bmw, tak na výběr je z tisíců kol Tom406 prodává ty svoje kdybys chtěl...

tam bych řekl, že to bude nula nula prd... ale možná se pletu

Vítej mezi kupečkáři pane kolego... Přeji hodně pohodových kilometrů bez nehody a ať ti tvůj nový lvíček dělá jen a jen úsměv na tváři!

no vymlouvat ti to nebudu...

jo, e30 je klasika, a s 3.5litrovým motorem a samosvorem je to šílená kára, to bez debat, ale je to prostě staré auto.. nic moc bezpečí atd, atd... vývoj nezastavíš... jezdil jsem v e30 s 3.5 motorem, e46M3 a i e92M3... a čím novější, tím lepší (pro mně)... a myslím si, že nejsem tak dobrý řidič, abych dokázal zkrotit e92 popř e46 m3 bez jakýchkoli elektronických pomocníků, jako je abs, esp a další.... Např. zkuste si bez abs brzdit z 240 na 50 a to vše do pár stupňové zatáčky na mírně vyjeté cestě.... chce to hodně soustředění, hodně umu, a ani to někdy nestačí... S abs jen sešlápnete pedál a o nic se nestaráte, jen o držení volantu...

POdle mě se dá koupit přímo v Peugeotu za pár stovek, aspoň u 406 Clarion to tak bylo..... V peugeotu za to chtěli 1000kč (starý model 406)...

Tady je taky taková malá recenze... S touhle M3 jsem se svezl... fakt špica. Marline, E30 je stará mrdka e92 nikoli

jj, ty mám já na coupé... [upravil dne 23/8/2008 @re]

R.I.P. PANE Pininfarino...

nejsnažší je optická kontrola... sundej kryt filtru a podívej se, jestli je černý, popř.zaneřáděný muškama... pokud ne, nechej, pokud ano, vyměň

na 225/40 r18 mám 3at. a nepozoruji žádné špatné sjíždění... ale i při těch třech at.mám pocit, že je předek vzhledově podhuštěný...

přesně tak! já to říkám pořád, levý pruh je na PŘEDJÍŽDĚNÍ!!! s tím bojuji denně... Kdo zná v OVě křižovatku u Mittal Steel směr Havířov, ví, o čem mluvím

při jízdě z kopce se zařazenou rychlostí, auto spotřebuje méně benzínu, než na volnoběh... už se to tady řešilo...

V tomto topicu v mé druhé odpovědi jsem sepsal seznam témat, kde se věci okolo coupé řeší. Mimo jiné také spotřeba... podívej se tam... Odkaz

Našel jsem pár odkazů tady na fóru: [*]Odkaz1 [*]Odkaz2 [*]Odkaz3 [*]Odkaz4 [*]Odkaz5 [*]Odkaz6 [*]Odkaz7 [*]Odkaz8 [*]Odkaz9 [/list=A] Skončil jsem na 11té stránce.. pokračovat můžeš zde. Dále info o autě je také v mé recenzi na moje.auto.cz (viz.můj podpis). Když tak mi můžeš napsat na ICQ.

použij hledání... tohle se tady řešilo opravdu hodněkrát...

nemáš tam jednu nulu navíc? to je masakr... jediné slušně výkonné sériové auto co peugeot vyrobil, a takhle poruchové?

70MB ti na email asi nikdo nepošle... napiš mi na icq a pořešíme to