zpetr

Když jsem si před létem nechal čistit klimatizaci, tak mi při objednání číštění řekli, že by chtělo zrovna vyměnit i pylový filtr, ale že ho nemají, ať si jej koupím jinde a známý mi doporučil obchod. V tomto obchodě jsem koupil \"pylový filtr\" na mé auto, kde dle označení na obalu seděl i rok výroby: 1998. Když jsem přijel na výměnu, tak marně hledali, kde ten filtr patří. Nenašli ho:bojim. Podotýkám, že čištění klimatizace u Peugeotu 306 dělali poprvé. Následně se někde dotazovali a bylo jim sděleno, že v tomto autě skutečně pylový filtr není. Jak je ale možné, že mi ho prodali a sedí přesně i označení?

Tak už mám spojku vyměněnou (celou sadu). Rozsypalo se mi spojkové ložisko. Kotouč byl na tom ještě vcelku slušně. Vše asi začalo závadou na spojkovém lanku, u kterého byl nějaký mechanizmus pro korigování vůle. Vlivem tohoto lanka bylo spojkové ložisko stále v záběru a tím došlo k jeho odrovnání. Nyní mám vyměněno i lanko, kde se vůle seřizuje klasicky pomocí matice.

Mi také ševelí ložisko někde od spojky. To ložisko od převodovky mě nenapadlo. K tomuto problému se mi však jakoby natahovalo lanko ke spojce nebo je již natolik opotřebovaný kotouč. Údajně by tam měl být samostavitelný bohden, jelikož jsem nikde nastavení nenašel. Již dvakrát jsem vymezoval vůli na lanku podložkama a pak se cca za necelý týden celá situace opakuje, tj. spojka opět přestala pořádně vypínat a vůle na lanku je znovu, cca 3 až 4 mm. Bohužel jsem si na začátku problémů neodměřil polohu spojkové páky na převodovce, jestli se postupem času v klidové poloze mění nebo je skutečně někde zrada v lanku. Obávám se však, že to bude ale spojka jako taková.