kovadlina

Ano, pochopil jsem, že výpočet probíhá ze spotřeby těsně před natankováním. Je ale pravděpodobné, že téměř nikdo nepojede celou jízdu se spotřebou např. 8-9 litrů/100 km, ale s průměrnou spotřebou, s jakou jezdí doposud. Já zatím u mých jízd mám spotřebu kombinovanou (město + mimo) okolo 5l/100 km. Pořád se tedy domnívám, že praktičtější (pro mne určitě a některá auta to asi tak dělají) je výpočet dle průměrné spotřeby, protože by odpovídal realitě a ne ze spotřeby 5 km z domova na pumpu, protože tak nikdy nepojedu celou jízdu (a přepočet trvá desítky kilometrů). Ale je to, jak to je, je to detail a asi nemá cenu to dál rozmazávat.

To mě samozřejmě také napadlo. Ale brzda plyn opravdu nejezdím a myslím, že i kdybych jezdil, pořád bych po natankování plné nádrže musel ujet při udávané spotřebě okolo 6 litrů (ted přesně nevzpomínám, kolik je udávaná tabulková) určitě více než 520 km. Jak jsem psal, u Roomstera při stejném stylu jízdy a určitě vyšší spotřebě jsem vždy po natankování věděl, že ujedu přes tisíc kilometrů, zde se můžu zatím jen dohadovat. Podle mne je tam jiný (obrácený) algoritmus výpočtu, který zatím nechápu.

opomenul jsem nafotit obsah záložky "ostatní nastavení" - zde dvě ikonky - světla(aktivace denního svícení) a stěrač (aktivace zadního stěrače při zpátečce), nic víc

Bohužel žádné záložky nejsou. Obr.1 - menu, obr.2 - rozkliknutá ikona "řízení" - žádné záložky, obr.3 - ukázka otevřené záložky např. "diagnostika". Zbývající obrázky jsou vyvolané tlačítkem na páčce stěračů, nutno postupně mačkat, aby postupně vyjížděly. Setrvají na displeji cca 3-4 vteřiny. Na co si ale asi nezvyknu je výpočet dojezdu. U původní Škodovky po načerpání plné nádrže počítač ukázal cca 1050 km a dle stylu jízdy se postupně dojezd snižoval. Zde u Peugeotu po plné nádrži ukáže displej 520 km, pak cca po 30 km 640, po 100 km asi 720 km - zkrátka nějak nejsem schopný v tom najít nějakou logiku a pro praktické plánování cesty např. na dovolené a dlouhých přejezdů mezi pumpami si asi vezmu papír, tužku a kalkulačku a budu si to počítat sám. Jsou to jenom maličkosti, se kterými se dá žít, ale člověk předpokládá u auta o dvě generace modernějšího spíše výrazně lepší uživatelské vlastnosti - zatím pouze zklamání, snad auto jako takové bude lepší.

Na menu obrazovky je to popsané v návodu, realita je jiná. Pod ikonou drive/řízení tato možnost není (jen světla a zadní stěrač) a na displeji lze zobrazit údaje o jízdě pouze přes páčku - byl jsem se ptát u prodejce, také to hledal, rada skončila konstatováním, že je to nová modelová řada, kde je to tak, jak to je.

Ahoj, mám nové auto, výbava Active. Před koupí jsem nastudoval na internetu co bude umět, nyní i v návodu k autu a dodatku jsou popsány funkce a ovládání dotyk displeje, údaje o jízdě, možnost kalkulačky a kalendáře. Bohužel realita je jiná. Ovládání je jiné, kalkulačka, kalendář a řada zmiňovaných věcí zde vůbec nejsou. Nejvíce mi vadí nemožnost zobrazit trvale údaje o jízdě na displeji ani na ukazateli na přístrojové desce (tak, jak je to u obou možností uvedeno v návodu). Jediná možnost je stiskem tlačítka na páčce stěračů vyvolat tyto údaje, ale asi za 1 vteřinu se údaje ztratí a nutno opět vyvolat. Stejným způsobem se i hodnoty resetují, vše jen při dočasném zobrazení, což za jízdy je docela hodně nepraktické a dost to zkazí dobrý pocit z velkého displeje, který v podstatě slouží jen k nastavení funkcí, které nastavím asi jen jednou za život (denní svícení, zadní stěrač, nastavení audio). Vidět u rádia krásné logo stanice nepovažuji tak přínosné, jako by bylo zobrazení údajů o jízdě, které jsem byl u staré škodovky sledovat při každé jízdě. Moc nechápu, proč původní (předpokládám dobré řešení) se nyní mění k horšímu. Nevíte, zda lze případně nějak software přehrát za starší, jiné apod.? Díky.