Pepinelo

Myslím že mě naměřili 14 ohmů bez víčka a s víčkem tuším 648 nebo tak nějak. Proměřili mi to až do jednotky Fapu a stále mi svítí kontrolka uzavření víčka.

A jaký průřez drátu mam použít? Radši slabší cca 1,5 nebo ještě slabší?

Díky za radu,zkusím si promerit průchod kabelu jestli jsem správně nacvaknul konektor. Jo,a dobrá rada, taky to vyzkouším připájet. Konektor na světle je OK, na 6ti pinovem konektorů je mínus vytaveny. Vyfotim a přidám,díky za odpověď

Ahoj clubaci, zkusil jsem ukostrit leve zadni svetlo ale po zapojení na kostru mi to neblikalo ani nesvitilo. Nevíte jestli to je ovlivněno odporem kostriciho drátu nebo čím. Originální kostelci dratek je uzkej,a ja jsem použil klasickou 2,5 ku. Mozna bude mít větší odpor. Díky za radu

Přesně stejný problém s cukanim ma ja. Jedu tak na trojku neco pod 2000 ot a sem tam si to cukne. Hlavně při seslapnuti plynu delší odezva a trhne to motorem. Mám stejný motor s najezdem 320 000 km

Aho chlapi,stahnul a nainstaloval jsem si servisbox +sedre 11/2013,vše jsem udělal co bylo třeba. Schémata mi jedou,jen se nezobrazí,taj je hodím jako že tisknout a už je vidím. Při spouštění Dockbackupu se to otevře s tabulkou se zprávou " A technical problem occurred. Please retry to connect later." Jelikož anglicky neumím ta jsem to hodil do překladače,ale i po dalším spouštěním se nerozjede. Mám win 7 64 bit

Ahoj pežoťáci,byl mi vyměněn snimac za nový. Původní snimac prý nekomunikoval a jednotkou a neproběhla regenerace,ale na displeji se ukazovalo zavřeno otevreni vicko. Ten nový tak prý komunikuje s jednotkou,ale po uzavření víčka stále svítí symbol ze je otevřené, tudiš si myslím,že i jednotka nemůže spustit regeneraci kdyz ji to ukazuje stale otevreno. Co s tím prosím

Ahoj,mohl bych poprosit o návod na výměnu zhavicu,díky moc. josef.student78@gmail.com