sallyk

Tak jsem se chystal na jarní prázdniny a uprostřed krutých mrazů mi 3 dny před odjezdem odešla spínačka, prostě jsem zastrčil klíček a neotočil. Zkoušel jsem to i pomocí rozmrazovače ale nic se nedělo a tak můj Expert potupně následoval lano na odtahový vůz a šup do servisu. Zde zjištěno moje podezření na vylágrovanou spínačku (2dny do odjezdu). Možnosti buď nechat udělat spínačku dle VIN za 7.000,-Kč nebo vyměnit spínačku, zámky a vše spárovat s jednotkou(cenu mi radši ani neřekli) každopádně obě řešení delší než plánovaný odjezd. Takže jsem volil levnou verzi a rozhlížel jsem, kde sehnat auto na dovču. Kupodivu mě zachránila manželka a firma kde pracuje se uvolila zapůjčit nám Ford Tourneo Custom r.v. 2017 motor 2.0EcoBlue výbava Titanium s nájezdem 13.000 km. S tímto vozem proběhnul přesun do Krkonoš v pohodě a jej s najetými necelými 800 km vrátil zpět. Měl jsem tak možnost porovnat relativně nový vůz s mojí letos jedenáctiletou herkou. Nebudu tady porovnávat výbavu a moderní technické možnosti takového auta spíše jen věci pocitové a jízdní. Ford je zvednutý, takže nástup dozadu je nutný přes nášlapy a dopředu přes schůdek , kdežto u PGT si na sedadla vpředu sednu na prdel rovnou ze země. Sedadlo řidiče je určitě u Pažouta pohodlnější a pokud rádi sedíte blízko volantu je tu první úskalí - u Fordu mi koleno vycházelo při vyklonění doprava přímo na tvrdý plast řadící páky. U Pažouta se o ten plast na pohodu opřu lýtkem tady při drncání to už malinko bolelo. Vzadu je místo na nohy docela velké ale kazí to krátké sedáky na sedačkách , které opět nejsou tak pohodlné, nicméně jsou sedáky výše nad podlahou. Místo na zavazadla mi přišlo stejné (mám delší verzi). Co se týče jízdních vlastností je na tom PGT opět lépe, není to taková koza jako Ford ale novější vůz je lépe odhlučněn. Kvalty jsou u Forda delší, takže kde na PGT řadím za 5 (50 km/h) u Forda řadím čtyřku a šestku jsem řadil teprve něco málo přes 80 km/h (u PGT při 70 km/h). Jel jsem víceméně po dálnici na trase Ústí n.L. -Praha-Hradec Králové-Trutnov-Horní Malá Úpa. Pak ještě 3x trasu Horní Malá Úpa - Trutnov (1x nákup, 2x do nemocnice). Na konci na mě svítila průměrná spotřeba 7,8l/100km což si troufám říci, že PGT by byl malinko úspornější, protože jsem to nijak nehnal a na dálnici byl se svojí rychlostí kolem 115-120 km/hod spíše brzdou. Jelikož nás jelo šest vymontoval jsem dvě samostatné sedačky v druhé a třetí řadě což šlo docela hladce. Zpátky jsem měl problém jednu usadit ale je to spíš tím, že jsem byl první kdo ji vyndal a vše bylo neochozené. Závěrem bych jen dodal, že to vypadá, že nadržuju značce Peugeot ale píši jen své pocity. Samozřejmě, že vyhřívání čelního skla či parkovací kamera u Forda je super, ale v mých očích je přeci jen PGT ten lepší na jízdu a Ford vyhrává jen svojí výbavou a novotou.

Pánové jenže ono to není tak černobílé jak se zdá, nicméně profesionalita policistů poněkud kulhala a pan řidič tomu svým chováním rovněž nepřidal doporučuji si přečíst celé https://www.krimi-plzen.cz/a/zastaveni-vozu-se-zmenilo-v-nejsledovanejsi-pripad-ceska/

V neděli jsem se vrátil z ostrova Šolta u Splitu. Cesta zpět docela v pohodě jen na zpáteční cestě při vstupu do Slovinska na hranicích zdržení 45 minut. Chorvati v poho a u Slovinců to nějak drhlo. Dovolená nádherná jen to uběhlo nějak rychle :-(

Tak spotřeba do Chorvatska na trase 1453km 7,37 l /100 km drtivá většina rychlostní silnice a dálnice. Valil jsem to na hranici rychlostních limitů tj 120 - 130 km/hod auto obsazeno 4 osobami a věcmi na 10 dnů včetně jídla.

Jelikož mě na palubní desce čeká výměna žárovek a s tím i její částečné rozebrání, zde jsou nalezená videa, která by krom mě mohla pomoci i někomu dalšímu. Bohužel jsem nenašel demontáž levé strany palubní desky. První dvě videa jsou sice na Scudo ale to by nemělo mít žádný vliv. první video - demontáž středového panelu palubní desky konkrétně CD přehrávače + odkládacího prostoru pod ním V dalším videu je pokračování a povolení celého středového panelu palubní desky v dalším videu je vidět demontáž pravé strany palubní desky - odkládací přihrádky před spolujezdcem

Ačkoliv jsem z Ústí první návštěvu servisu jsem dělal v Autodakaru v Teplicích a naprostá spokojenost. Dělali mi vzadu výměnu vzduchových měchů u mého Experta, párkrát objednány nějaké náhradní díly a druhý den vždy na prodejně. Bohužel jsem konzerva a tak tam budu jezdit dokud mě něčím nenaštvou (s přístupem jaký mají se to nemůže stát) a ačkoliv mám ústeckého Peugeota 10 minut cesty jezdím do Teplic.

Vlastním Experta Tepee r.v. 2007 2.0 100KW delší verzi , spotřeba po městě kolem 10 litříků a na dálku 6.9 -7,1 litrů za předpokladu, že se držím kolem 100 - 110 km/hH2