tibil

..nerad,ale musim sa pridat.Ja uz som tuto zimu zamrzol 3 X a neviem prist na to kde je problem. Prvy krat som to rozmrazil v teplej garazi a myslel ze bude pokoj.Aditivum lejem stale v lete-letne,v zime-zimne.Na druhy den vsak to iste.Mrzne mi to niekde medzi nadrzov a tou pumpickou co je pri motore.Na druhy krat som to zase rozmrazil,vycistil sitko ktore je v nadrzi (a ze tam bolo sajrajtu),vymenil filter,vytiahol kakmer vsetku naftu,pre istotu dolial viac aditiva a poradili mi aby som dal aj petrolej,lebo vraj na seba naviaze pripadnu vodu v nadrzi.Naftu som nechal odstat aby sa oddelila voda (voda klesne na spodok).Potom som to tam nalial spat a zase sa tesil,ze je vsetko OK. Asi tyzden bol pokoj.Vcera sa mi to stalo zase.Najhorsie je ze sa na to neda prist hned ked pridem k autu,lebo pri motore je vsetko OK.Nastartujem akoby bolo leto,ale po asi 5 km to zdochne a na tej pumpicke pri motore vidim ze je scucnuta z podtlaku.Cez vikend sa chystam odmontovat nadrz riadne ju vyplachnut a skontrolovat hadicky.Ak to nepomoze tak to auto podpalim.

...k tej vymene poistky: raz tu niekto pisal ze poistka na zapalovac ma dva sposoby aku ju zatlacit. Ked ju tam nezatlacis uplne,funguje zapalovac iba pri zapnutom kluciku,ked ju vsak zatlacis celkom az nadoraz tak ide stale aj ked klucik nie je v zapalovani. Akurat som si nie isty ci to plati pre 306-tku. Nemoze to byt podobne aj s poistkou na radio ?

..vôla je len na jednom alebo na oboch kolesach ? Skus stiahnut manzety,ci niesu vybite tie gulove puzdra ktore spajaju akoby hreben riadenia s tou tyckou co ide ku kolesu.Neviem co sa ako vola,ale hadam si pochopil co myslim.

..mozno taram,ale skus pozriet silenbloky na motore.

..takze dakujem,pruziny + tlmice su nahodene a bez akych-kolvek problemov.Porovnal som pohotovostnu hmotnost oboch motorizacii a u 1,8-cky je este o cosi vyzsia.To povolene zatazenie prednej napravy je ako pise "jurash" rovnake,takze je vsetko OKi.

mam to presne tak isto.Nic si z toho nerob,je to v poriadku.Uz aj ja som to zistoval,lebo sa mi to tiez zdalo malo.

jasne ze to poznat. A to Ti mozem povedat,ze pred tym mi to brzdilo tiez dobre. Pred letom som totiz robil komplet brzdy,od kotucov,platniciek,bubnov,bakni,az po valceky.Napravu za kotuce som menil len preto,lebo mi bola ponuknuta za dobru cenu.Na tej mojej uz boli aj tak chytene tlmice a tak som tym ziskal nizsiu tvrdsiu napravu a dobrymi tlmicmi.Inak aj tie su kratsie lebo ta naprava je celkovo nizsia.Teraz mam moznost znizit aj predok,lenze su to pruziny z 1,8 benzinu a neviem ci to mozem dat na moj 1,9TD

..aha,na to som zabudol,Pe.Tr ma pravdu aj tie som menil.

..nenajde sa niekto s 1,8 motorom,kto by mi napisal aspon aku ma pohotovostnu hmotnost ? Viac by mi sice pomohla hmotnost pripadajuca na napravu(prednu),ale aspon nieco.

..napravu bubny za kotuce som menil pred par dnami (v nedelu).Ibaze ja ABS nemam.Jedine co som musel prehodit zo svojej starej bol regulator,lebo naprava s ABS ho nema.Cidla na ABS som vybral a viem Ti k nim povedat len tolko,ze maju konektor a v nom dva kontakty.Podla mna tam nic nastavovat netreba.Ani v mojom pripade som sa regulatora ani nedotkol a brzdi to super.

Prepacte za blbe umiestnenie temy. Mal som to supnut pod 306 a nie len pod MODELY. Ak sa to da,prosim admina o premiestnenie. DAKUJEM,polepsim sa...

Ahojte, Neviete aky je na 306-tke rozdiel v hmotnosti motora 1,8,16v a 1,9TD ? Mam 1,9TD a mam moznost lacno kupit sportove pruziny aj s tlmicmi na prednu napravu.Ide mi o to,aby ten moj motor nebol na ne priliz tazky. Dakujem.

pozeral som tie foto na sportslovakii. Tie deflektory este mas ?

...nemohol by si to odfotit ?

fuu, tak v tom pripade Ti neviem pomoct. Asi budes musiet pockat na niekoho skusenejsieho. Nieco taketo sa mi este nestalo.