Gajo

Môj problém sú krátke trasy, ktoré nie sú aj niekoľko mesiacov preložené dlhším výjazdom (viac ako 100 km). Na uvedený režim, mi 1,6 THP nebol doporučený, kvôli zvýšenej náchylnosti ku karbonizacii. Odoslané z môjho iPhone cez Tapatalk

Ja som povodne tiez chcel iba 1,6 thp (trojvalec si predsa nekupim...:-)), ale po precitani skusenosti na sieti( moj profil: kratke vzidialenosti, vacsinou mesto), som od toho upustil a zmieril sa s tym, ze peugeot 3008 nebude moje dalsie auto. Potom sa mi náhodou naskytla moznost zajazdit si 1,2 puretech s manualom, a auto ma velmi pozitivne prekvapilo dynamikou, a takisto kulturou chodu zohriateho motora. A to som presadol z 2 lit. atmosfery 170 PS a 210 NM, cca. 1550 kg. Nasledne po precitani skusenosti a recenzii na sieti, som zistil, ze by ten motor mohol byt aj spolahlivy pri poskakovani po meste. Je na trhu cca. 3 roky a zatial ziadne problemy... Relativne jednoducha konstrukcia prisposobena na rychle zohriatie(vyfukove zvody integrovane v bloku), bez hydraolickeho vymedzenia vole ventilov, jednoduche turbo, dochladzovane elektrickym cerpadlom aj po vypnuti motora... Aj nemci si pochvaluju : http://peugeottalk.de/showthread.php?tid=1668 http://peugeottalk.de/showthread.php?tid=2081