Oliver741

A vy by jste si tam dal Altík co je v odkazu? Aby se muselo za měsíc znova pod auto?

No mě spíš šlo o to, že to VALEO má uvedeno 12V a BOSCH je 14V. Jinak jasný, že výrobce je autu jedno

Poprosím nasměrování. Mám v háji altík. Je na něm VALEO 96 463217 80 CL15 12V. Chci dát nový (starý si nechám repasovat na přístě), ale stejný nemohu najít a mechanik mě nasměroval na BOSCH 14V https://autodilos.cz/autodily/peugeot/807-eb_-2002/2.0-hdi-88kw/elektroinstalace-generator-casti-generator/generator-994129 Nebude v tom problém? Díky

Poprosím o radu. Na mé 807 (2Hdi,88kW, 2007) mi už loni v zimě přestal fungovat nezávislý příhřev topení. Odpojil jsem ( a zapojil) baterii a vše OK. Tuto zimu po létě opět nespínal ani při poklesu teplot na nulu. Takže opět "restart" přes baterii a nějakou dobu OK. Teď už zas neběží a "restart" ani 2x nezabral. Odkud začít hledat problém? Díky

Chtěl bych se optat, jestli někdo nevíte kde hledat chybu. Stává se to jen někdy ,ale po ujetí cca 20-80km mi vyskočí hláška závada ESP/ABS ale někdy zas vůbec ani po ujetí 600km v kuse. Stačí vypnou motor a znovu nastartovat a zmizí to a pak někdy ok někdy se to zas po čase jízdy objeví. Trochu jsem si říkal zda-li to nemůže dělat COM2005 jednotka kroužek/snímač pod volantem. Mám jí měněnou a není tam úplně shodný typ jako byl v originále - nefunguje automatické rozsvěcení světel, ale vše ostatní funguje. A po výměně se tato závada nikdy neobjevovala. Ale začala se objevovat až teď po výměně ramene na přední nápravě, takže by to mohl být nějaký senzor? Díky za nasměrování.

to nééé. Za ty peníze bych si představoval všechny 3 (i se zadním) a ještě v chromu

Sháním ramínko - stírací lištu má kde jaké ....Kellly Cenová představa?

A vpředu co je motor se to jmenuje jak?

Pěkný den, nemáte někdo z Náchodska navíc přední ramínko (levé) stěrače? PEUGEOT 807 2HDi 88kW r.v.2007 . Nějaký dobrák mi na něm na parkovišti udělal "UZEL". Ještě mi vylomil takovou tu plastovou mřížku nad víkem předního kufru. Blbý, že s tím vyjela mého kamaráda dcera a jelikož auto moc neznala, tak měla zapnuté automatické stírání a začalo pršet a ten poškozený stěrač ještě udělal slušnou rýhu do skla. Ale sklo mám připojištěno tak to snad pořeším. Ale to ramínko nemohu sehnat. Všude jen zadní. Díky

Mě odešel klakson jako takovy - trubka pod volantem. Vyměnil jsem za jiný.

Ještě na předchúdci jsem vzal 2 kurtny s ráčnou a pružinu tím stáhl, abych jí uvolnil z PNEU. Pak už jsem to v pohodě natáhl na odtahovku. ALe jet nevím jetsli bych s tím riskl . . . .

Tak rok 2020 krásně začíná. Rána (z rána) a pružina na kusy. Už jsem to zažil na předchůdci (první řada FIAT Ulysse), kde i přes výměnu pružin včetne tlumičů, misek a ložisek to za 25 měsíců prasklo znova a po další výměně už jen pružin tak do roka opět (značku nevím přesně, ale myslím SACHS). Takže jaké doporučíte na současnou 807?

Taky řeším, že mi to při zpátečce málo svítí (a to okna zatmavené nemám). A přemýšlel jsem, že na zadní nárazník nalepím zbytel LED pásku co mi zbyl. Jne to asi na té technické problém bude takže asi zrovna s vypínačem. Nemáš nějaký odkaz na ty žárovky?

Právě, že CDChanger nemám na výběr. Takže to bude tím

Dobré pondělní ráno, na Aliexpressu jsem si koupil tento Bluetooth Modul . Přes MiraScript mám v rádiu RT4 us véh P807 aktivováno MENU pro USB, ale je stále šedivé, ikdyž mám ten bluetooth modul zapojený. Nemáte někdo zkušenost jak zaktivovat? Nebo zapojit?

Tak nakonec mě zachránil prodejce 30km od baráku http://www.peugeotdilykocbere.cz/ Neměl úplně shodný typ, ale byl velmi ochotný a nejen, že vyzkoušel několik kusů až nakonec snad z nějaké 307 tam fungoval jak má. Jednotku COM mi namontoval, odzkoušel a nastavil. Za cenu dalo by se říct lidovou. Pravda jediné co nemá (v tom je ten typ jiný) automatické světla, které jsem měl. Teda zůstalo naprogramované automatické rozsvícení světel, ale já ještě měl na páčce polohu pro automaticke přepnutí za tmy podle senzoru (zaplo se podsvětlení budíků, světla vypnula až po nastavené době od vypnutí zapalování). Ale rozhodně tu páčku měnit nebudu. To oželím. Všem díky. Jo a klakson stejně netroubí - trumpetka je v háji

To zní lepší než 15.800,- z autokelly po slevě kterou tam mám. Sice mi to nabízí u nich i originál , ale není tam ani popis a ani obrázek. Byl bych rád aby to mělo páčky blinktů a stěračů. Ty měnit nechci - to je vopruz. Páčky tempomatu a rádia si klidně přehodím. A ještě jsem koukal, že v PL by se dal COM sehnat , ale má jiné označení než 96642625xt a je tam vidět rozdíl např v páčkách kde není poloha pro automatické světla, nebo stěrače... takže v tom asi bude rozdíl.... https://www.autokelly.cz/search/oem/bf2707df-1687-43fc-89be-afd7107de2ec/6242 A4

tady je jak se k tomu dostaneš (cca 4:38 min) . Pak už opatrně musíš rozebrat COM jednotku - zacvaknuté packy. Ale opatrně na vše kolem ať nedopadneš jako já. Nejlépe pozici otočného kroužku zafixovat a namalovat si značku. A uvnitř spousta posouvátek kdy není jednoduché to dát zase zpět. Idální kdyby jsi měl někoho k sobě kdo to dělal.

Tady je VF3EBRHKH13351391 Ale jinak je i popisu u mého účtu

Je to Peugeot 807,r.v. 2007 2.0HDi 88kW,

Jasný. To jsem si myslel. A je možné sehnat starší (z vrakoviště) nebo musím koupit nový za ty šílený kačky?

Tak mi začali první větší problémy. Bohužel ty větší jsem si způsobil sám. Již před 14dny přestal troubit klaksón, ale hlavně v úterý přestali jít blinkry (vystražný ANO, ale páčkou si ani neblikly - tak běžná kontrola pojistek). Bohužel jsem dohledal, že problém je v páčce (pod jistým úhlem občas na nějakou stranu zareagoval a už od začátku směrem nahoru/doprava spínala tak divně). Již jsem to zažil kdysi na svém starém ULYSSE, takže volant dolů (aspoň kouknu i na to troubení, když pojistky a klakson jsou OK). Odpojil jsem airbag a bez jakéhokoliv přemýšlení (dle rad na internetu) jsem odpojil a sundal COM jednotku. Bylo vidět, že se v ní již někdo šťoural. Na jedné straně byly prasklé výstupky zajišťující aby to drželo u sebe a bylo to stažené el. stahovačkou. COM jednotku jsem rozebral, myslel jsem, že páčku vyměním/opravím a poskládám to zpět. Jenže poškozený byl takový ten posuvný spínač - šuplík. Vrchní výstupek se majiteli přede mnou ulomil a byl nahrazený kovovou hřídelkou (která byla lepená), ale drobet byla ohnutá. Tak jsem jí narovnal a zjistil, že stejný spínač je pro stěrače a zaměnil jsem je. Asi na 10 pokus se mi povedlo COM jednotku složit a opět dotáhnout páskou. Zapojení a vše fungovalo jak má - teda kecám. Blinkry šly, ale nešel takový ten zvuk. Takže ještě jednou rozborka zborka a zjistil jsem, že ten piezo repráček má ohnutou packu. Znova TEST a OK. Vše jsem krásně sesadil a poskládal. Vyjedu a jen jsem zatočil PíííííííP závada ESP. Chcípl jsem to. Znova zkouška a opět chyba. Hledání na internetu a první z rad byla přes diagnostiku vymazat chybu. Mám ELM Bluetooth a Torque. Žádnou chybu to nevypsalo. Tak jsem se vydal do servisu jestli mají diagnostiku přímo na ty naše frantíiky. Šéf servisu mě hned uzemnil, že jsem se v tom neměl hrabat, ale že jsem rozhodil koroužek pro ESP a že to diagnostika nevyřeší, takže mě přeje dobré laborování s nastavením kroužku do správné polohy. Ještě mě poradil ať nejpve volantem vytočím plnej rejd na jednu stranu a pak na druhou a pak se rozjedu rovně, že se možná zkalibruje. To jsem zkusil, ale stále CHYBA ESP. TAkže opět volant dolů a zkoušel jsem najít správnou polohu. Tak nějak jsem si myslel, že ji mám. Opět jsem to sesadil, nastartoval a zkusil opět nejprve plný rejd doleva (už v tu chvíli chyba ESP) a pak doprava, že dám plný rejd a těsně před dorazen (točil jsem pomalu a s citem) něco křuplo. A pd té doby mi ještě přibyla chyba AIRBAG. Vodiče jsou sice OK, ale asi něco na tom kroužku nevydrželo. Jsem IDIOT a VŮL, že jsem se v tom vůbec hrabal, ale bez blikrů se jezdit zrovna moc nedá a já byl zrovan u garáže (mechanici stejně nemají čas) tak jsem si myslel jak si pomůžu. Teď otázka zní. Je mi ještě pomoci ?(já vím hluboko zakopat). Novou jednotku COM jsem dle VIN vyhledal na Autokelly skoro za 16tis. A u jednotek z vraků čtu jen ty samé problémy s tím to pak sladit. Takže opravdu jen NOVOU? Všem moc díky za jakoukoliv radu. Příště už na nic nesahám. Jsem sice elektronik, ale dnes jsou ty auta už moc chytrá. Jo a klaksón stále netroubí. . . . . . . . . . . .

Dělalo mi to hodně podobně. A opravdu zborcená PNEU / Michelin - ani gumařovi se to nechtělo věřit. A dlouho jsem hledal co to múže být. Já jí njprve měl na přední a to bylo vůbec hrozný, ale kolem 100km/h se to zase lepšilo. Nakonec jsem ji zkusil dát dozadu a bylo to lepší, ale cítit to bylo až jsem byl donucen jet do PNEUSERVISU a vyhodit jí.....

TAk paráda. Jde se prát. Pravda že předtím jsem měl ULYSSE (I.) a ten měl jeden větrák a dělal podobné zvuky hlavně v zimě nebo při náklonu auta. Takže bych zvyklý moh být. A můj automechanik mi vždy říkal pusť si hlasitěji rádio a nevymýšlej...... Tak uvidíme. Přesto díky

Mám na vás dotaz. Lze se nějak dostat k navíječi pásů? Chtěl bych je trochu zkusit promazat. Hlavně zadní se mi blbě navíjí zpět. Ještě mi ventilátor u řidiče vydává při určitých otáčkách takový "vrzací" zvuk. Tam se asi taky nedostanu jen tak lehce, že? Tak zatím díky a pěkný den