PaaX

Opět zdrávím, mám dotaz, po nastartování auta a ujetí cca. 500 - 1500 m začne blbnout volnoběh. Když sešlápnu spojku, nebo stojím na křižovatce, lítá mi ručička otáčkoměru od 500-1000 otáček, někdy to dokonce zdechne a někdy to prostě lítá až na pokraj zdechnutí. Nevíte jak to napravit ? V zimě to dělalo taky, ale né tak moc. Díky Paax

Asi máš pravdu, dneska jsem se s tím drbčil a málem jsem to s těma promrzlýma rukama rozflákal. Poslouchal jsem cvakání relé a občas sepne, občas ne, tak jsem to usoudil dříve než si to napsal. Každopádně si potvrdil mé tvrzení. Díky.

Ahoj, tak už mě zase dlouho vše fungovalo bez závad :-))), až na to, že když sepnu páčkou aby trošku stříklo na sklo a setřelo, tak mě ty zasrané stěrače jednou snad 2 minuty. Měl jsem tu páčku venku a vystříkal kontoxem, pak to začalo dělat. Myslíte, že to má s tím něco společného ? Cyklovač nefunguje vůbec. On fungoval předtím jen občas. Je v háji relé, nebo mám pořádně vyčistit ten spínač od toho zasraného kontoxu ? Díky.

jbili : :-)) bohužel když mám problém s autem, nemám ještě náladu jednat s těmi kretény tímto stylem. Spíš se na ně rovnou vyseru, jsem rád, že nejsem sám s tímhle pocitem. voštík : ten bílovec taky někdy prubnu dík za typ.

Ahoj, jaké máte zkušenosti s vrakovišti u vás, kde bydlíte ? U mě (jsem z Ostravska) jsou asi 2 o kterých vím. Jeden v Koblově a druhý v Klimkovicích. Mám zatím osobní zkušenost jen s vrakovištěm v Koblově a je to hrůza - tímto bych jim chtěl říct jen jedno BĚŽTE VY ZLODĚJI DO HAJZLU !!! zaprvé tam s váma jednají jako že ste si dovolili je vůbec příjít otravovat a za 2 mají nehorázné ceny i za drobnosti !! čili pokud tam máte namířeno raději zvolte ty Klimkovice. Je na ně telefon a jde se rozumě domluvit, což s těma buranama ve vidlákově Koblově určitě NE.

Ok, Ok :-)) Díky Ti

Oddie : Dostal si prosím tě můj mejl ? Ahoj

To né, takové věci bych po tobě ani nechtěl (tedy poštou). OK, já se zítra zeptám na vrakáči a pokud to vyjde stejně, tak nic, ale poku za to budou chtít více než si psal (jsou to zloději) tak ti dám vědět. PS : co s tím problémem, který vzniknul ? Myslíš že se dá takto něco podělat ?

Tak mě napadlo, nemůže se tímhle způsobem startování nic zničit, respektive když jsem to rozebral, zbyla tam ta černá svorkovnice, kde vedou všechny ty 4 kabely. Já to klasicky startnul pootočením toho spínačku o 3 polohy vše OK, pak mě to ale začalo chcípat a svítila baterka, jako kdyby nešel alternátor. Myslíš že jsem něco podělal ? nebo jen špatný kontakt na té svorkovnici ? Jinak tu spínačku bych bral, podle toho za kolik mě ji prodáš a není to problém poslat na dobírku. Taky se chci zeptat, zda li nemáš páčku na stěrač a světla, nějak mi obě blbnou. jasou to ty starší typy obdélnikového tvaru,, pak se začali dělat ty kulaté, ale určitě víš. Já se poptám na vrakáči a pak bychom se dohodli. Zatím čest. (auto se furt sere, pomalu přemýšlím o výměně) :--(((

Měl jsem aku vrtačku, tak jsem odvrtal ty zobáčky a šlo to ven. Teď startuju šroubovákem, jelikož tam ten spínač zůstal a pokusím se sehnat ten kus železa. Vypadá to šíleně :-)) hlavě jsem to dělal na parkovišti, kde lidi nechápali jestli to kradu nebo co vůbec dělám :-)). Jinak díky za pomoc.

Myslíš, že pomůže když odvrtám ty 2 zobáčky, které ten záme fixují? nebo musím odvrtat vnitřek toho zámku, abych s tím otočil. Tohle frantíci celkem nedomysleli. Budu chvilku startovat tlačítkem jek v letedle :-)).

Ano, tak to demontuješ, ale pouze za prřepokladu, že funguje klíček, respektive jde jím otáčet. Mě ale klekla mechanika, takže klíček tam strčím jen do poloviny a tak s tím nejde otočit. Jak teď ? Mám zamknutý volant. Jo, jak nastartuju to auto, tedy pokud se mě to podaří demontovat. Jsou tam 4 kabely, jeden oranžový, jeden červený a 2 žlutozelené (asi kostra).

Ahoj, je to zvláštní a asi se to nikomu z vás zatím nestalo, ale chtěl jsem odjet s autem a zjistil jsem, že se mě rozsipal zámek, respektive mechanika ve spínači zapalování. Chtěl jsem to tedy rozebrat a vůbec to nejde ven. Neví někdo, jak ten spínač vytáhnout. Povolil jsem ten šroubek a pořád to drží jak přibité. Díky

Problém byl v tom, že odešlo relé palivováho čerpadla. Nové 1200, starší 500-600. Rozebral jsem ho a je tam normálně elektronika. je tam švábík 555, bebo 505 či nějak tak, čili to vezmu koupím přepájím a mělo by to frčet. Jen na objesnění problému. čau

Zdravím Vás, chtěl bych se zeptat, chtěl jsem startnout mojí 205 (GTi 1,6) a motor chytnul jako vždy předtím napoprvé, pak ale náhle chcípnul a už jsem ho nenastartoval. Baterka je OK, zapalování je taky OK. Chlapík, kterej mě pomáhal říkal, že to je palivové čerpadlo. Co si o tom myslíte vy, popřípadě kolik by mě stála výměna tehle srandy? Bohužel se mě to stalo dneska asi ve 20:30, tak jsem s tím už nic nenadělal a jel vlakem domů.... Díky za každou radu.