jansky022

Ahoj, samotná klapka nemá žádný větší odpor, řekl bych že jde zlehka do krajních poloh. To bylo první co jsem zkoušel už při výměně swirlu. Nevím, zkusím dát opět nový a uvidím, jak dlouho vydrží. Každopádně děkuji za radu.

Ahoj, prosím o rady... už dvakrát mi odešel Swirl u P 807, 2,2 HDI, 2003. Pokaždé prasklá membrána.... Nevíte co by to mohlo způsobovat? Odchází cca po 5000 km. Děkuji za Vaše názory

Ahoj Chlapi, prosím o radu jak nejsnáze zaslepit EGR ventil u Peugeotu 807, 2,2,HDI, 94 kW. Měl jsem povolenou trubku recirkulace a ta je z poloviny zalepená "dehtem". Je možné zaslepit pouze ten konec co jde zpět do sání, nebo je potřeba zaslepit i přívod do EGR ventilu. Je k němu dost špatný přístup. Hledal jsem na fóru návod, ale na 2,2 HDI jsem nenašel. Děkuji za vaše rady.

Tak vyřešeno... byl špatný kontakt na spínači spojkového pedálu...

Děkuji za rady

Lanko jsem včera kontroloval a jde zlehka oběma směry.

Přesně jak říkáš... šlápnu na spojku a "zavyje". Ale jen když řadím za 2 a za 3.

Ahoj, prosím o radu. Peugeot 807 2,2HDI, 94KW, 2003,manuál. Při rychlejším rozjezdu dochází k tomu, že při přeřazování, po sešlápnutí spojky velmi pomalu padají otáčky. Jakoby se po sešlápnutí spojky ještě zvýšily. Musím poté čekat se zařazením rychlosti než spadnou aby bylo přeřazení plynulé (cca 2-3 vteřiny). Nedělá to při řazení na 4ku a 5ku. Musím se přiznat, že už nevím co s tím. Auto mám asi 3 měsíce. Krátce po koupi jsem měnil SWIRL ventil, tak mě napadá nějaká souvislost se škrtící klapkou. Ale ta se zdá, že má hladký chod. Zkuste prosím poradit. Děkuji za jakoukoliv odpověď. Milan

Děkuji za odpovědi... vyzkouším obě možnosti a uvidíme, zda se to podaří vyřešit.... Také jsem přemýšlel zda to škubání vůbec souvisí se tou závadou co vyběhla z diagnostiky (P1521).

Prosím o radu, u vozu Peugeot 807, 2,2 HDI, 94 KW, 2003 po zkontrolování diagnostikou vyběhla závada P1521 - Signál spínače spojky - slučitelnost s rychlostí vozidla. Auto při řazení nižších rychlostních stupňů nepříjemně škubne. Většinou při řazení z 1. na 2. a na 3. rychlostní stupeň. Nemám tempomat ani automatické řazení. Jak toto vyřešit? Má to spojitost se snímačem spojkového pedálu, nebo mám hledat závadu v něčem jiném? Děkuji za jakoukoliv odpověď.