Petr.dostik

Zdravím mám podobný problém, že se vytrácí chladící kapalina. Chystám se ji vyměnit protože v létě prdla hadice a dolil jsme jen vodu a musim auto nachystat na zimu. Poradte prosím jakou kapalinu mám koupit g12, g12 + nebo g12++. Nikde sem nemohl najít jaká kapalina tam má přesně být. Děkuji za odpověď.

Super diky moc za pomoc.

Díky za odpověď. Bylo by možné prosím alespoň ofotit a poslat pasáž ohledně ruční brzdy? Děkuji

Ahoj Všem. Rád bych Vás požádal o radu nebo návod jak dát do kupy parkovací brzdu. Stalo se nám, že jedno lanko vyskočilo z toho elementu, které tahá za obě lanka při zatažení ruční brzdy. Chtěl jsem se na to mrknout, ale nevím jak se k tomu dostat. V zadní části středového tunelu jsem vycvakl krytku a povolil matici následně sem mohl ten plast povytáhnout nahoru, ale o moc to nejde. Mohl by mi prosím někdo poradit co vše se musí dát pryč, abych se na to dostal a abych hlavně nic nezničil znáte plasty na ty se musí opatrně. Pokud by někdo měl k dispozici knížku jak na to pro Peugeota 207 bylo by to super. Předem děkuji za Vaše rady.

Diky za radu. Odzkouseno a vse funguje jak ma.

Bohuzel oni jsou preci odbornici no kdyby jste nekdo vedel kdo by to umel dejte vedet diky

Ano to mi rikal znamy mechanik taky, ale v autorizaku se mnou vyběhli ze to tim rozhodne nebude kdyz sem to nadhodil. A neznam bohuzel nikoho kdo by to byl schopen udelat. Nevite o nekom ???

To sem si taky myslel ale nikde sem nic nenasel ze by bylo derave a prisavalo ale to muze byt i mimiaturni prasklina. Divne je ze kdyz to chcipnu a odpojim baterii cca na 10 minut a opet to zapojim a nastartuju motor bezi v pohode cca 30 km a pak to zacne haprovat. A uz jsem z toho vazne zoufalej.

Motorek je davany novy. Nicmene kdyz zacnou otacky takhle haprovat a odpojim krokovy motorek od napajeni tak se nic nestane a dela to stale to same. Takze si myslim ze to motorkem nebude protoze ten by zustal v poloze ve ktere by byl pred odpojenim. Jeste me napadlo ze by byla v hajzlu lambda.

Dobry den. Mohl by mi nekdo poradit. Mam problem s peugeot 206 r.v. 1999 motor HFY 1.1 40kw. Problem se tyka toho ze motor po cca 25 km zacne sam drzet otacky kolem 2000. V autorizaku na diagnostice nam vypsali ze zavada je na bohatosti smesi. A potvrdili vadu jednoho vstrikovace. Ten jsme vymenili auto prestalo jet na 3 valce ale ten problem s otackami se porad objevuje. Kdyz odpojim baterku a pak po nejake dobe pripojim motor naskoci a cca 25 az 30 km jede lrasne a nic se nedeje po tom se to zblazni viz video v priloze.budu vdecny za kazdou radu.

Dobry den. Z diskuze mi vyplynulo,ze delate v peugeot servise. Chtel bych se zeptat na termostat u motoru 1.4 8V 54kw. Koukal sem ze ma v sobe nejake cidlo. Mohl by jste mi rict k cemu to cidlo presne je urcene? A co presne ma ovladat. Je mozne ze ovlada spinani sahary? Dekuji za odpoved.

Ahoj nemohl by jste mi nekdo poradit se saharou. Mam 207 1.4 8v r.v.2007 byl na nem opravovan termostat. A potreboval bych zjistit jaky cidlo muze za spinani sahary. Protoze kdyz auto zahreju sahara nezapne. Kdyz ventas pripojim na baterku tak bezi v pohode. V termostatu u tohoto motoru je jeste nejake teplotni cidlo nevite nekdo zda by to melo byt to co spina saharu? Diky za odpovedi

U techto motoru byl problem s rozvody, kdy se retez vytahal a rozhodilo to variabilni casovani ventilu motor pak ma tendenci skakat do nouzaku to by mohl byt problem toho klepani, ale ne sahary.

Jeste sem vypozoroval ze se to stava vzdy kdyz je v nadrzi malo benzinu a sviti hladovy oko kdyz je tam vice jak 10 litru je to ok

Je pravda ze diagnostika vypsala chybu na cidle chladici kapaliny, ale to by nevysvetlovalo ty vysoke otacky ty se objevi jen nekdy ne pokazde.

Mam vypozorovano ze kdyz auto dlouho stoji treba prez noc tak po otoceni klicku do prvni polohy toci cerpadlo dost dlouho nekdy i vice jak minutu i dele.Bylo by mozne ze by z palivove rampy utikalo palivo a nebyl na ni pozadovany tlak. Je pak taky dost citi benzin v aute. Co se tyce sani tak to sem prohlizel a cistil i skrtici klapku. Tam me napadlo jestli neni spatne cislo tlaku sani. Diky za odpovedi.

Dobry den. Chtel bych vas pozadat o radu mame peugeota 206 r.v. 1998 1.1 40 kW. Kod motoru HFY. Nas problem spociva v tom,ze obcas po nastartovani vylitnou otacky motoru az na 3500 - 4000 ot.min. tam drzi nekolik minut a pak klesnou a drzi se kolem 1000 na volnobehu. Prvni co jsme udelali byla vymena krokoveho motorku ktery nastavuje volnobeh u skrtici klapky ale bez vysledku. Dalsi zjisteni bylo ze jsme koupili auto s vyrizlim katalyzatorem takze jsme vymenili cely vyfuk i s katem. Problemy porad setrvavaji. Motor toci samovolne hrozne otacky a smrdi benzin vsude po aute. Navic se obcas stalo ze auto neslo nastartovat ale baterka tocila. Auto chytlo az po nekolikate navic se mi zdalo ze pri otoceni klicku do prvni polohy dlouho tocilo palivove cerpadlo nez vypnulo. Motor naskocil az tak na desaty pokus a hned potom co to chytlo tak vyletli otacky na 4000 pri seslapnuti plynu se otacky na moment snizili ale to jen v prvni chvili seslapnuti pak samozrejme leti nahoru. Skoro to vypada jako kdyz se krokovy motorek otevre do plna. Opravdu uz nevime co s tim. Taky mi bylo receno jestli neni praskle tesneni pod hlavou. Je pravda ze chladici kapalina je do hneda ale nedochazi k ubytku oleje. A auto za studena dost bile coudi po zahrati uz necoudi navic divny dym z vyfuku jde kdyz se projevi ty zvysene otacky. Byl bych rad za kazdou radu dekuji. Casem bych mohl prihodit video s projevem toho co to dela.