Jakubsabo

Ahoj lidi mam trochu problem. Mam 406tku 2.0 16v 100kw kod motoru rfn a je to novy model (facelift) nad 2000 vyse. Prvne to zaclo vyhorelym relatkem klimatizace(vymeneno v bsi) potom kdyz sem zapl klimu tak neslo auto zdechnout a k tomu se sem tam auto zaclo prehrivat( po vypnuti a zapnuti zapalovani bylo vse v normalu ikdyz rucicka pred resetem dosahovala maxima(vzdy nad 25 stupnu venkovni teploty jinak vsechny zavady zmizi)). Po nejake dobe teto zavady se se objevili spatne starty stylem startuju motor toci a strili to(myslim do sani) a po delsi dobe nastartuju a jede jak kdyby se nechumelilo. Po te se zacla projevovat zavada vynechavani motoru chtel sem predjet traktor a podradim a motor sem nevytocil pres 2000 otacek pomohlo opet vypnuti a zapnuti zapalovani. Hlasilo to chybu p 300 a p 170 po odstraneni uz nenaskocili. Jinak cerpadlo sekundarniho vzduchu funguje. Uz nevim co mam delat zadny eletrikar uz nevi. Jinak koupil sem druhe bsi ale nevim jak precurat imobilizer a po vymene mi akorat naskocili km ze 168tis. Na 204tis. Dekuji vam za rady( za kazdou. Sem mechanik ale to je moc i na me )

zdarec chlapi, take mam problem s bsi od preletovani rele automaticke klimatizace coz mi delal eletrikar tak mi zaclo auto vynechat a sem tam jak je nad 27 stupnu venku nejsem schopen vytocit otacky nad 2 tisice rpm hazi chybu p 0170 a p 0300. ale po vypnuti a zapnuti zapalovani jedem dale. a dale se auto fiktivne hreje. treba mi ma 406 nabehne na 120 stupnu. opet vypnu a zapnu zapalovani a vse je v normalu. krom toho ze si klima dela co chce tak se mi i stane ze vytahnu klic a motor bezi stale dale. a vse zaclo opravou bsi. proto sem koupil stejnou bsi 8 ale mam stejny problem s imobilizerem a na vrakaci mi nedali cip ani kartu. mohli by ste mi prozradit ten trik? dekuji

No jinak 2 dny jezdim a zase vsechno v pohode.

No tak hradec kralove do vysokeho myta bylo vsechno v poradku az na klimu ktera se mi dvakrat vypla ale v myte se auto zase podle budiku zaclo hrat. Klima vypla a uz nenastartovala a kdyz sem nemel kde zastavit az na benzince za lytomysly podle teplomeru kfery lezel na doraz sem chtel auto chcipnout ale motor bezel dal i po vypnuti zapalovani tak sem ho chcipl pres rychlost jako vzdy a voda v motoru nebublala ani z vicka nadobky voda nesrsela. Po opetovnem nastatovani a chcipnuti pres rychlost se mi teplota dostala pod 90 tak sem odjel z pumpy a teplota a i klima fungovala bezchybne az skoro k opave kde bydlim. ( normalne ten skritek ktery mi taha za kable uz mi pije nervy)

Ahoj sice mam benzinaka ale mozna bych zkusil zmerit stavu ktera spina elektro magneticky ventil cerpadla co otvira a zavira naftu. Jak pri startu tak pri chcipnuti. Ventil by mohl byt pridreny nebo je na chvili slepene rele co dava impulzy

Diky za radu kostru sem vycistil. Na prikostreni kary byla porezla tak uvidime po ceste domu 250km pak dam vedet

Zdravim vas lidicky. Prosim zoufale o radu mam 406 2.0 16v 100kw benzin, r.v. 2000 a vys. Pred rokem se mi stalo ze auto samo od sebe se zaclo prehrivat ale po vypnuti a zapnuti zapalovani teplota behem vteriny spadla na 90. Pricemz kdyz rucicka ukazovala teplotu 130 stupnu a po vypnuti motoru a otevreni kapoty chladici system nebublal ani pres vicko neutikala voda. Letos jsem udelal rozvody, vodni pumpu nechal spravit bsi jednotku kde bylo rele klimy. Meril tlaky ale letos pri dovolene kdyz klima blbla tak teplota sla nahoru auto nevrelo a neslo ani chcipnout. (Pred dovolenou mi eletrikari diagnostikovali ze vsechny zavady jsou miltifunkcnim relem ktere je naproti ridici jednotce. Vymeneno a problem pretrval) kdyby nekdo poradil nebo vedel cim to je budu vdecny. Diky za kazdou radu