Rosi

Elektrika už maká byl studený spoj v pojistkové skříni v kabině. Ale zůstalo ABS-ESP bliká STOP a svítí vykřičník v kroužku. Diagnostika ------------- recirkulační čerpadlo abs/asr rozpojený obvod/ zkrat na b+/zkrat na kostru. ----------

Zdravím všechny na foru. tak mi zničeho nic přestala otvírat panorama, přední dvě středová světélka to u prostřední jde a ve stínítkách také nesvítí dále nejde zapalovač a ruční brzda také nezhasne. A s tím vším se rozsvítilo ABS-ESP bliká STOP a svítí vykřičník v kroužku. Diagnostika píše jen toto ------------- recirkulační čerpadlo abs/asr rozpojený obvod/ zkrat na b+/zkrat na kostru---------- 1. kabely OK, pojistky v motoru vyndány +kabely OK, 2.brzdy svítí OK, 3.spínač a senzory kol v měřených hodnotách ukazují OK, 4.kostry v motoru a pod kobercem OK, 5.alternátor OK, 6. baterie nová OK, 7.pojistky OK, Když někoho něco napadne nebo by něco věděl a nebo je někdo okolo Chomutova rád auto odvezu někomu zkušenějšímu. Díky

Zdravím, chtěl bych ti moc poděkovat za vyřešení problémů s mými HDI 307, na obou jsi bravurně diagnostikoval chyby nouzových režimů a po té na poprvé odstranil. Ještě jednou děkuji auta makají jak mají. S pozdravem L.Rosi

SID 801

Zdravím mám Simens

Zdravím všechny Na co se zaměřit př vypsané chybě na Peugeotu sw 2.0HDI 66kw 2002 chyba p1198 řízení vstřikovačů vnitřní chyba jednotky ecu

Oprava odpovědi........ Omluva .... Jj odpojím a zkontroluji FAP a kde najdu snímač uzávěru nádrže. Když lehnu pod auto pod nádrž objevil jsem ze spodu na levé straně vzadu nějaký elektrický ventil a k němu připojen průhledný balonek který byl děravý a někdo onu dírku zaškrtil, ale nevím jestli to je s tim spojené. Ještě se mi 2x stalo že při rezervě v nádrži a dojezdu cca 100 km mi auto chcíplo a po dotankováni a napumpování opěť chytlo a jede. To jen píší jestli by to mohlo mít spojitost.

Ahoj přikládám výpis s diagnostiky (celkem 4 chyb) ta první závada P0473 tam zůstane i po smazaní ale auto zase funguje normálně hr peugeot.pdf

Ahoj měl bych prosbu s pomoci mojí 307 HDI 2.0 100kw 2006. mám najeto 500000 km ale pravidelný servis a zatím vše ok. Po nastartování mi to píše Abgassistemdefekt, nic se s autem neděje do doby ujetí 480 až 600 km v tom to režimu to spadne jako do nouzáku (ztratí to výkon), a nejde to vytočit přes 3000 otáček. Když to hodím na diagnostiku a smažu to jede to zas normálně než do ujetí výše uvedených kilometrů. Už mi to tak dělá 3 měsíce a je to pořád stejné. Děkuji všem za pomoc a radu.

Zdravím všechny příznivce Peugeotů, chtěl bych touto cestou moc poděkovat HonzovyZ , který mi pomohl s opravou mé 307 a s dlouho trvajícím problémem, ohledně při brzdění se mi rozsvítilo ABS a ESP. Pomohl mi soukromou radou na jakých pinech proměřit a tak jsem se dostal až k závadě. Závada spočívala v že v jednotce ABS a ESP byl jeden konektor uvolněn a při zasunutí zástrčky do ABS a ESP jednotky nedocházelo ke spojení. Konektor jsem povytáhl a on se zacvakl na své místo a bylo po problému. Všem ostatním také děkuji za pomoc, rady a přeji co nejméně oprav a hodně šťastných km. A HonzovyZ ještě jednou velký dík.

Ano to vše ještě prověřím. Kapalina byla dělaná před rokem v Peugeotu ale určitě to ještě zopakuji pro svojí jistotu. Získal jsem schémata zapojení, tak to vše překontroluji ad spínače přes Bsi až pí jednotku ABS. Moc děkuji za další pomoc.

Tak přezkoušeno tempomat funkční spínač brzdového pedálu funguje vyzkoušeno na jiném voze. Jak píše Honza chyba ESP při tempomatu. Začínám podezřívat jednotku ABS. Ale ještě budu hledat. Děkuji za pomoc všem a možná někoho ještě něco napadne.

No to mě nenapadlo zítra po práci to přeměřím a je fakt že se mi před touhle závadou 2x stalo že mi z ničeho nic vypnul sám od sebe tempomat a jednou zas nešel zapnout. Dík moc mám zas co zkoušet.

Tak spínač brzdové kapaliny v pořádku po vyndání baterky jsem ještě zrestauroval 3 ukostření kabeláže a brzdovém posilovači je přidělán nějaký podtlakový ventil napájen elektrikou ale k brzdám to si myslím to není vede to do zadní části vozu na něm byl trochu zoxidovaný konektor již je opraven. Prošel jsem i ukostření v kufru a vyčistil . Poznatek je takový že už to nedělá pi prudším zabrzdění ale jen při mírném brzdění ale zase až v polovině sešlápnutého pedálu. Já se nevzdám.

JJ dík za radu akorát na tom pracuji už jsem vymontoval baterku ještě pár drobností a uvidím.

Tak bohužel výměna za origo a také nic . Je jen zvláštní že to začne dělat až před polovinou sešlápnutého pedálu a se spínačem i bez spínače. Pokud sešlapuji krátce za sebou je v horní části pedálu brzdím a nic se nerozsvítí. Jako bych to musel našlapat ale i potom pokud stlačím silou a dostanu se před polovinu sešlápnutého pedálu tak se to zase rozsvítí. Jdu hledat

JJ mrknu na to díky.

Brzdový spínač je náhrada Made Italy EPS

Dnes jsem ještě zkoušel spínač brzdového pedálu zapojený a vyndán z držáku na pedálu a nic se nerozsvítilo. Samotný pedál jsem stlačoval rukou a zdá se že polehounku padá a po té se rozsvítí ABS a ESP . Co by to mohlo být (Posilovač, hlavní válec, jednotka ABS nebo kapalina ? nebo něco jiného z tlakem, zavzdušněno atd ??? Vše jsem zkoušel na stojícím nastartovaném autě. Jinak auto brzd super na ťuknutí. Děkuji za každou odpověď

Vše bylo objednané podle vinu vozidla, zadní náboje i s kroužky ATE, přední ložiska s kroužky SKF, závada se ale projevila už před opravou proto tak rozsáhlá oprava ale stejně to potřebovalo udělat kotouče a ložiska a závada přetrvává dál. V zimně se mi to stávalo občas ale po novém nastartování to zase zhaslo. Jinak moc děkuji za odpověď a radu. Dá se nějak změřit kroužek.

Tak brzdový spínač usazen dobře .

Mám odstrojeno vše u pedálů a spínač na brzdovém pedálu je jen jeden se čtyřmi vývody ale děkuji, nebo je ještě někde jinde? Dobrá poznámka zkontroluji správné usazení spínače ten starý se dost viklal to mě nenapadlo. Dám vědět. zatím díky.

Děkuju za odpověď. Ale spínač se nad pedál jen zasune a otočením zacvakne. A ta část spínače co dosedá na pedál se po vrácení pedálu našteluje samama. Ještě jednou děkuji.

Omluva za dvojité vložení.

Dobrý den prosím o pomoc s mojí 307 sw 2.0 Hdi 100kw r. v. 2006. Při šlápnutí na brzdový pedál se rozsvítí kontrolky ABS a ESP, pokud nebrzdím nic se nerozsvítí, pokud zkouším brzdit ruční brzdou také vše ok. je to jen při sešlápnutí brzdového pedálu. Dělá to i když odpojí brzdový spínač. po rozsvícení nefunkční ABS, ESP, ASR a Tempomat. Diagnostika píše poád dokola: C1384 -Spínač brzdového světla - přerušovaný. Můj rozsah prací pro odstranění: 1. výměna brzdového spínače a brzdová světla vzadu OK 2. proměření kabelů od snímačů ABS až k jednotce ABS vsě OK 3. nové snímače a vzdálenost v pořádku, vyčištěno od špíny a rezi 4.vzadu nové náboje s kotouči a ABS kroužkem 5. vpředu nová ložiska s ABS kroužky 6. Kabeláž a svorkovnice u ABS jednotky jako nová 7. pojistková skříňka v motorovém prostoru jako nová a promazána 8. Brzdy fungují špičkově. 9. Nové lanka ruční brzdy, brzdiče se vrací 10 veškeré pojistky co jsem našel jsem zkontroloval 11. nové nápravy + geometrie Prosím někoho kdo už podobný problém řešil nebo muže pomoci co bych měl ještě proměřit nebo udělat.