Hnopo

U mna ta druha možnosť...Isto sa mi 306ka cela vo farbe,s čirou optikou pači viac,ako 307...

na 96ke,ked som dal dole tie gumy,som našiel iba na pravej strane asi 2 miesta asi 1cm dlhe,a len trošičku hrdzave...inak všetko zdrave...

bud lis,alebo ťažke kladivo......ked je to ložisko vymlatene,už ho odtial môžeš vybrať akokolvek.A nove sa vieš ako dava?Ložisko do chladničky,tiahlicu do tepla...

Otvor si piate dvere,a zvnutra je su len dve take plastove hviezdicove matice.Tie prstami vyšrobuj,svetlo vyber,odpoj konektor,napoj konektor do noveho,zasun naspať,dam tam ten plastovy kryt,čo je zvnutra,zašrobuj matice...

Na starom aj na novom modeli su rovnake.

no,ono je to tak.Nove svetla sice vymeniš za stare jednoducho,stači vyhodiť stare + smerovky a dať tam nove.Ale nebudu pasovať s maskou.Musi byť z noveho modelu.A zase kvôli maske musiš vymeniť aj kapotu.Jedine,že by si kupil športovu masku na novy model bez znaku.Vtedy by si kapotu meniť nemusel...Inak ani blatniky ani okuliare meniť nemusiš...

Dnes som sa v tom hrabal a tiež som zistil,že tam mam povypalovane žiarovky...

inak hento nesvieti ani mne...ale ked som pozeral ten ovladač z ineho kurenia,zozadu nejaky konektor je...ešte som to bližšie neskumal...

Skus mi napisať na ICQ 237043726 Tam to môžme poriešiť... Inak trošku to špecifikuj...Benzin?Diesel?Novy model?Stary model?A čo presne blbne...

Ak je škrabanec hlboky tak vytmeliť škrabanec hlinikovym tmelom,plnič,farba,lak... Ak hlboky nieje potom plnič,farba,lak...

S tym ovladanim nieje problem,su na to redukcie.U nas stoja 2200 SK...alebo ak si šikovny,si tu redukciu vyrob doma.Ja si ju tiež idem vyrobiť doma.Len je ešte zavrety obchod so sučiastkami...

Vyrezať a najlepšie aj nanitovať okolo pozinkovany plech.

Ona je tam len zacvaknuta.Ja som to už vyberal,ale mal som rozobraty cely stredovy panel.Možno sa to da aj bez neho.Dvoma šrobovakmi ju vylupneš opatrne von.Cely kus,aj s tym,čo tu mriežku drži.

Zober si dva priborove nože,pich ich každy do jedneho vyrezu na spodnej hrane radia tak aby nôž nešiel kolmo na vyrez,ale trošku odspodu.Ked ich tam zasunieš,vyrovnaj ich aby boli kolmo k radiu a radio dvoma prstami za kazetovy otvor vytiahni...Ak je to original radio,čo je na obrazku... [upravil dne 1.8.2007 Hnopo]

A to robi pri jazde rovno?Alebo len pri zatačani? Ak len pri zatačani,je to homokineticky klb v poloosi...na to je jednoducha oprava...nie vymena...

Mechanicky zameniť idu...Žiaden problem...S tou tuhosťou vam už neporadim...

Ano...Môže to byť aj spinačom pod pakou ručnej brzdy... Vyhod stredovy tunel,t.j. daj dole manžetu rychlosky,gulu nemusiš,len tu manžetu vylupni.Odšrobuj dve 6 matice (10 kluč) okolo rychlosky,vyber zadny popolnik,vyšrobuj dva thorxy pod nim,vylupni plast pod vyrezom na paku ručnej brzdy a panel vytiahni...chceš to trošku skušať,lebo si musiš dať ručnu najvyššie,ako sa da,a hod si tam 4 kvalt...Teraz tunel vytiahni cez rychlosku.Odporučam zabaliť rukovať ručnej,aspon oblepiť nejakou lepiacou paskou...aby sa nepoškriabala...a hned pod ručnou je tlačitko.Drži ho jeden thorx.Tak ten vyšrobuj a skontroluj ten spinač,pripadne ho vymen...vela štastia...

Tu gumičku odporučam hned,ako ju tam daš,dookola zaliať zvnutra sekundovym lepidlom.Ja som to tak spravil,zakedy ju ešte mam.Teraz neni šanca,aby som ju stratil.

Ano.A ja som zase prave dnes cely den dumal a prišiel som na to,ako napojiť ovladanie pod volantom v 306ke na akekolvek SONYčko .A 2000 SK,ako u nas lubia za to pytať,to stať nebude... S inymi radiami to ešte nemam vyskušane,ale dalši ciel bude Seat Alhambra --> Sony GT500... [upravil dne 24.7.2007 Hnopo]

Chaloši,ja mam v aute iny luxus...Ja ked otočim volantom doprava,auto zaboči doprava.Ked otočim dolava,auto zaboči dolava.Viem,že mi len ticho zavidite,ale bolo to v priplatkovej vybave a nestalo to vela...Tak reku priobjednam si to,raz sa to niekomu zide...

Ano,306ka ma riadiacu jednotku centralu pod zadnou sedačkou.Je prišrobovana k plechu pod sedačkou,ide k nej asi 10 pinovy konektor a ta krabička je šeda a pozdlžna.Dostaneš sa k nej,ked si odklopiš sedak zadnej sedačky,je hne po operadlom v pravej polovici sedačky. Inak na toto som sa pytal ja...

No,potom je problem už len v čerpadle. Nove nemam predstavu,kolko stoji,ale ak by pasovalo z 1.6i,mal by som aj ja take.Pozrem,či pasuje,a dam vedieť.To moje je dobre...

Lepši zaleži v čom...Na vykon je lepšia 1.6ka...ale zase hami hami...na spotrebu zase fajny diesliček...nedam dopustiť na hladku 1.9ku...Nič zložite,žiadna riadiaca jednotka,iba žhaviace relatko,žhaviče a čerpadlo...

Neni to problem...Pokial by si mala z nejakej inej 306ky relatka...Ono to je jednoducha vec,ale nesmieš ich zameniť.Tie relatka su typizovane,akurat sa musi rovnaky typ nahradiť za rovnaky typ.Trebars nesmieš namiesto 20A relatka dať 10A...

Pristrojovkou mysliš cely kus interieru alebo len budiky?Lebo som si všimol,že budiky sa tu na fore volaju aj pristrojovka.Pokial Celu prosrojovku,mechanicky to neni problem.Vyberieš staru,daš novu.Odlišnosť len v doplnkoch tej pristrojovky (stredovy panel okolo radia a kurenia,budiky,panel medzi sedačkami.Ak mysliš vymeniť len budiky,to problem je,pretože nepasuju konektory.To mechanicky.Dalšia vec su snimače okolo motora.Snimač rychlosti,otačok,a podobne...Takže hodiť budiky z noveho modelu do stareho neni sranda.Sa musi poprepajať kopec veci,je to dosť velka prerabka...Ak ti ide len o novy design budikov,ta robota neni hodna...