Tento tyzden som sa na to zameral, pri ustalenej jazde v meste, a ja tam nic nepocujem. Teda nic zvlastne, co by mi vadilo. Mam ten isty motor aj prevodovku, ale auto bolo vyrobene este v 2017 a je este bez filtra pevnych castic. Netusim ci toto moze mat nejaky vplyv a ci su tam este nejake dalsie rozdiely (medzi 2017 a 2019).
Urcite sa to snazili vyriesit, ale naco dalsiu vackovu hriadel, to netusim. Asi to bude mat co do cinenia s umiestnenim ventilov. Zeby kombinacia priameho a nepriameho vstreku?
Aj sa mi zdalo, ze by to mohlo ist este lepsie, a ja som siel na normal rezime. My sme si uz tiez zvykli na vyssie auto, hlavne zena. O 508 nechce ani pocut.
Zenes, asi sme si o tomto motore pisali v komentaroch na youtube. Ja ked som sa bol previezt na tomto novom 1.6 puretechu tak sa mi na volnobeh zdal trosku hlucnejsi ako 1.2. Mozno kvoli tej retazi. Samozrejme radsej by som mal v aute tuto 1.6 133kw aj ked 1.2 tiez nie je na zahodenie
Hlavne od toho netreba cakat zazraky, ked je motor este surovy, nezabehnuty. Ja mam uz okolo 30t km, motor ma uz taky uhladenejsi chod, nie je taky surovy. Spotreba na okreskach klesla na asi 5,5 litra, mesto a dialnica 6,5 L.
Na pumpe kde tankujem je rozdiel medzi 95 a 100 cca 10 centov. Nie je to tak strasne ale tiez sa obavam toho ze ta 100vka im tam stoji dost dlho. Inak auto ide na tomto benzine velmi dobre. Momentalne robime s tymto autom malo km, tak tych par € rozdiel neriesim.
No hej, lenze ja mam stale predpisanu 98 alebo 100vku a nezmenil na tom nic ani update riadiacej jednotky. Auto mam z 03/2017. Zatial tankujem vysokooktanovy, lenze to je €1,50 za liter a viac.
Mne to robi 3008 tiez, z casu na cas nejde aktivovat tempomat, iba blikaju tie ciarky. Po dalsom starte je to vzdy ok. Ani som to na garancke nespominal, nie je to zas nic strasne.
Bez toho mirror linku to nepojde. Tiez mam bez navi. Ako v tejto cene auta a v roku 2018 by to uz mohlo byt v zaklade. Hlavne ked je tam uz taky velky displej.