jirkafous
-
Počet příspěvků
145 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jirkafous
-
Jaký olej se do serva řízení používá?
-
Mám 306-1,4 benzín, motor KDX - tedy dle uvedené tabulky BOSCH F7DCOR. Jaké tomu odpovídají svíčky NGK ?. Díky za info.
-
Když nějaký šrou jde blbě povolit, nakapu do spoje trochu červeného Indigalu - je to velice dobře vzlínavá kapalina na kontrolu těsnosti svárů (tzv. červenobílá penetrační zkouška). Pokud už šroub povolíte, doporučil bych jej očistit a namáznout práškovým grafitem - MOLYKA, stačí trošku vazelíny a grafit do ní rozmíchat. Grafit je dobrý i na šrouby kol a výfuku i závity zapalovacích svíček - léty ověřeno u pařezů. - tedy pionýrů, tam se moc často svíčky vyndavaly.
-
Jen malý dodatek : červená kontrolka signalizuje dobrý stav baterií. Funkčnost infra diody lze spolehlivě ověřit digitálním foťákem - před objektivem stiskni ovládání a na displeji se ti musí objevit světlý bod.
-
Mám stejný problém - na ovládání u klíče chybí mikrospínač a membrána. Jinak ovládání chodí - stačí propojit šroubovákem krajní a střední kontakt. Nemám vhodný mikrospínač jako náhradu. Chybějící membránku jsem koupil v servisu Peugeot - 170,- Kč - je to jen gumové víčko. Takže potřebuji náhradu - poradí mi někdo? Díky a přeji hezký den.
-
Zatím mám ještě zimní. Letní musím projít, stříknout disky, naplnit dusíkem a vyvážit. Takže to vidím asi ještě týden na zimních.
-
Já jsem musel použít trošku větší násilí s použitím planžety. Chce to co nejtenčí ocelovou planžetu asi 25 mm širokou - já jsem koupil tenkou ocelovou špachtli a upravil na uvedenou šířku, zabrousil hrany a zasunul na pravé straně svítilny (na obrázku ve směru šipek) tak asi 2 cm hluboko a tak jsem ty dva plíšky, kterými svítilna drží, zatlačil a svítilnu dostal ven. [upravil dne 27.2.2007 jirkafous]
-
Díky všem za rady - už je to venku! Trošku větší násilí v tom správném místě a je to. Horní utržené zobáčky na šedém plastu se dolepí něším jiným, aby tam nebyla mezera. Ještě jednou díky a přeji hezký den a spolehlivé pažouty všem!
-
Já jsem to řešil tak, že jsem text v původním jazyce přepsal na počítači a překladačem webových stránek to nechal přeložit - celkem to ujde, některé výrazy se musí lépe počeštit.
-
V pojistkové skřínce je vlevo u té šipky zastrčený nějaký plastový klíček - obrázek vpravo. Je asi 6-8 mm široký a 2-3 mm silný. Na co tam je? Na vyndavání pojistek určitě není.
-
Mám 306 1,4 B, sedan tak měsíc a chci termostat spínání ventilátoru chladiče ovládat vypínačem ručně ( měl jsem to u 120 ), takže jsem sundal konektor z termostatu a přidal dva dráty. Pokud se spojím, ventilátor běží. Ale děsně řve - píská, jakoby se chtěl zadřít, o chladič ale neškrtá. Jak se to dá opravit? Demontáž ventilátoru je mi jasná, to nebude problém. Otázka je, zda se dostanu do motorku na ložiska či uhlíkům. Díky za radu.
-
Vyzkoušel jsem vypáčit to velké světlo v místě B - po delší námaze vypadlo jen sklo. Pod ním je žárovka, kterou jsem tedy vyměnil, ale žádné šroubky, a parabola nechce ven. Malé světlo na mapy jsem vypáčil v místě A - vypadlo celé. A v prostoru zase nebylo nic, co by umožnilo demontáž celého šedivého rámečku. A to jsem tam koukal zubařským zrcátkem a viděl jsem .... Prostě jsem to zatím nerozdělal. [upravil dne 21.2.2007 jirkafous]
-
Předpokládám, že se vyloupne celý šedivý komplet, ne jen osvětlení. Potřebuju se totiž ještě dostat ke konektorům infra - je tam asi nějaká oxidace. Spodní hrana na obrázku je vlastně čelní - u skla. Takže : kde páčit? Ani v knize \"Jak na to\" to není uvedeno. P 306 1,4 b, sedan, 1995
-
Neumím demontovat stropní svítilnu, vypáčení nějak nejde, nechci použít větší násilí. 306 1,4 b,1995 [upravil dne 14.2.2007 jirkafous]
