Igor010

Problém vyriešený. Zalomené káble sa nahradili novými a všetko funguje ako má

Takú sumu som naozaj nečakal opravím si to.

Tak som sa na to tento víkend pozrel. Po odizolovaní som našiel toto. Problém s tým už mal predchádzajúci majiteľ a káble sú tam vymenené. Skúsim tam dať nové vodiče. Ak by ste náhodou niekto vedeli koľko stojí nový káblový zväzok dajte mi vedieť.

Premerával som napätie na koncovke ktorá sa napája do tlačidla.

Ahoj. V sobotu som práve riešil rovnaký problém. Kufor sa mi dá otvoriť jedine kľučom od dialkoveho ovladania. Odmontoval som tapacír prečistil som kontakty. Premeral som napájaciu koncovku napájania tlačidla a ukazovalo mi to nejaké hodnoty napatia. Predpokladam ze mam zle tlacidlo. Chcel by som sa ta opytat ako si daval dole to tlacidlo a a ako si ho namontoval spat. Vsimol som ti totiz ze ten mechanizmus je tam prilepeny. V mojom pripade sa jedna o 407 coupe. Dík.

Dúfam, že sa tie zadné tlmiče nepotvrdia. Chystám sa na to pozrieť v krátkom čase. Máš to už potvrdené, že sú to tlmiče? Nemože to byť napr. len uloženie tlmičov? Cez víkend som autom najazdil skoro 900km a auto mi na ceste nepláve. Po dialnici pohoda. Cítiš nejako tie tlmiče pri jazde?

Dík. Skúsim s niekym na to pozriet. Dufam ze to nebudu zadne tlmice.

Ahojte, už dlhší čas sa mi prejavuje pri prejazde nerovnostiami buchotavý zvuk na zadnej náprave. Konkrétne sa jedná o zadnú časť na vodičovej strane. Robil som si poriadky v aute tak prvotne som si myslel, že mám zle upevnenú rezervu, ale tým to nie je. Zhodou náhod som dával auto do servisu a poprosil som servis aby sa mi okrem iného pozreli aj na podvozok. Po prvotnom skúmaní sa im všetko javilo OK.Všetko bolo tuhé. Neskôr ich ešte napadlo dať auto na zdvihák pri ktorom kolesá nebudú visieť vo vzduchu. Zistili mi, že je potrebné vymeniť tyčky stabilizátora. Dal som vymeniť predné aj zadné tyčky. Inú závadu na podvozku mi nenašli. Pri jazde nepociťujem, že by mi auto plávalo. Pri prudkom brzdení ide auto rovno. Nevedeli by ste mi poradiť na čo by som mal mechanikov upriamiť? Napadlo ma, či ešte nemôže byť uvoľnené niečo pri výfuku. Čosi mi tam uvoľnené našli a dali to do poriadku. Tak teraz neviem. Dík.

Takze vymeniny snimac abs/esp a problem je vyrieseny.

Dík. Pomohol si mi. Dam niekomu nech sa mi na to pozrie.

Dík za radu. Áno viem, že môže byť problém aj v tom. Vedel by si mi poslať aj odkaz na krúžok?

VIN:

Čaute, na mojej 407 Coupé 2.7 HDI mi trvalo vypisuje chybu ABS/ESP. Diagnostika ukázala chybu na pravom prednom kolese resp. snímači (nevie čítať otáčky kolesa ) Vedeli by ste mi poradiť ktorý snímač je potrebné objednať. Všimol som si, že je ich na výber viac a majú aj rôzne dĺžky. Radšej dám na radu, ako objednať tzv. na slepo. Vyhovoval by napr. tento? http://www.autodielygafa.sk/inshop/scripts/shop.aspx?action=DoViewProductDetail&CatalogueNumber=TRWGBS1113&code=GBS1113&manufacturer=TRW&viewas=tecdock Dík.

Takže predpokladáte, že to bude káblom? Otvoriť kufor mi zatiaľ ide. V tejto zime sa mi to nechce riešiť, tak sa na to pozriem asi na jar. Hádam, že treba dať z kufra dole čalúnenie. Ak by ste niekto mal ešte nejaký nápad tak napíšte. Rozmýšľal som či som si to nejakým spôsobom nezablokoval stlačením uzamykacieho tlačidla na kľúči.

Čaute, mám taký menší problém na mojom Peugeote 407 coupé. Nejde mi otvoriť kufor tlačidlom na kufri. Diaľkovým ovládačom kufor otvoriť ide. V návode som sa dočítal, že existuje nastavenie, kedy sa práve zadný kufor nedá otvoriť tlačidlom, ale iba kľúčom na diaľku. Neviem o tom, že by som niečo nastavil. Pozeral som sa prostredníctvom palubného PC a permanenté zatvorenie kufra mám deaktivované. Vedeli by ste mi niekto poradiť nejakú fintu, aby som vedel výlúčiť prípadne potvrdiť poruchu tlačidla na zatváranie kufra? Dík.

Jaj no mne to esp vyskakovalo s touto chybou. Tak dajte to zmazat aby to neplietlo

Ja som mal tiez problem s esp a asr. Mal som chybny snimac brzdoveho pedalu. Snimac vymeneny a chyba uz nevyskakuje. Cena snimaca cca 10€. Na chybu sa prislo na zaklade diagnostiky.

Čaute, Peugeot 407 coupé 2.7 HDI rv. 2006 (163 000km). Auto už mám vyše roka. (moje prvé auto) Hneď po kúpe som si dal vymeniť rozvody, motorový olej a všetky filtre. Auto som kupoval s nefunkčným servom. To som si dal nedávno zrepasovať a ide ako nové Bolo ťuktnuté zo spolujazdcovej strany čo predchádzajúci majiteľ opravil. (menilo sa predné svetlo, pôvodné bolo celé ale zahmlievalo a menil sa aj nárazník). Nosníky sú Ok. Jediné čo mi vadí je nepresne upevnený nárazník a predné svetlo. Je to možno len detail, ale mne to vadí na túto opravu som sa zatiaľ neodhodlal.

Kontrola hladiny by sa mala merať pri 60 stupňoch. Na spodnej časti prevodovky sa nachádza výpustný otvor, ktorý ma v sebe malú šrúbku (vid. obrázok). Šrúba sa odšrubuje a nadbytočný olej vytečie. Keď olej prestane tiecť máš tam správne množstvo oleja. Menil som vo svojom aute olej v prevodovke 3x, nech sa to poriadne prečistí. Olej bol čierny a zapáchal, čo nie je dobré znamenie. Ide tam olej 3309 (jedná sa o Peugeot 407 coupé) . Vypustil som 4 - 4,5 litra oleja. Celkový objem oleja v prevodovke by mal byť 7l. Riešil som problém s trhaním pri prudkej akcelerácii a prekĺzovaním prevodovky z 3 na 4. Prevodovka už netrhá no prešmykovanie ešte ostalo. Potrebujem ešte prekontrolovať správne množstvo oleja kedže pôvodná šrúba na kontrolu hladiny bol zošmykaná. Musel som dať dole celý výpustný šrúb. Nalial som tam toľko oleja koľko vytieklo. Prešmykovanie môže spôsobovať údajne aj väčšie množstvo oleja. Tak uvidím čo ďalej. PS: Po naliatí nového oleja je treba dať všetko do pôvodného stavu. Naštartovať a prehadzovať pomaly rýchlosti. D,R,1,2,3 pokiaľ sa olej nezohreje.

Díky

Ahojte, chcel by som sa opýtať či náhodou niekto nepozná názov týchto diskov?

Čaute, dnes som preleštil svetlomet na mojom aute Peugeot 407 coupé. Tak ak by sa niekto na to chystal tak sa podelím o moju skúsenosť. Leštil som iba jedno svetlo z dôvodu, že druhé mám vymenené a bolo v lepšom stave ako pôvodné. Nemalo nažltlý odtieň a plast nebol popraskaný, Použil som na to 3M leštiacu sadu na svetlomety, 1. Svetlo som si oblepil páskou aby som nepoškodil lak karosérie 2. svetlo som poriadne očistil (použil som technický čistič) 3. použil som brúsny papier 500. Malo by sa to robiť AKU vŕtačkou, no ja som mal leštičku. Pri sade bol však nástavec na AKU a leštička mala tvrdý podklad na ktorý som lepil brúsny papier tak som to brúsil ručne 4. po kroku tri som svetlo poriadne očistil vodou. 5. použil som brúsny papier 800 a leštil som na vlhko. Často som používal rozprašovač. Pri 800 ostáva na svetle jemný prášok ktorý tam treba nechávať. (robil som to taktiež ručne) 6. svetlo som očistil 7. použil som brúsny papier zrnitosti 3000, ktorý som nasadil na leštičku a svetlomet som poriadne preleštil. S 3000 som to robil tak isto s vodou, nie na sucho. Mali by ste už badať zlepšenie. (svetlo som po použití 3000 očistil) 8. Použil som hubku a pastu na leštenie. Svetlo som poriadne preleštil. 9. Chystal som sa použiť sprej (lak) s UV SprayMax 1K a SprayMax 2K. No pri striekaní 1K mi to svetlo zasvinilo (neviem aký lepší výraz by som použil). Pravdepodobne teplota okolia nebola ideálna a sprej nerozprašoval ako by mal. Chystám sa to dorobiť dodatočne. Výsledok je fajn. Som spokojný, len to ešte potrebujem zakonzervovať UV lakom. PS: ostali tam slabé škrabančeky, ale je to o dosť lepšie. Svetlo ma predsa len 11 rokov a pomohlo to a celkovo to auto omladilo. Chcel by som ešte upozorniť na brúsenie papierom 500. Treba to urobiť precízne, tento krok je asi najdôležitejší. Určite neurobíte chybu ak to budete robiť ručne. Nezdalo sa mi to až tak náročné (ale je pravdou, že som robil iba jedno svetlo) Takze dozvedel som sa, ze po pouziti MaxSpray 1K ma svetlo ostat mliecne. Po pouziti 2K spreja svetlo ostava pekne leskle.

4,5L

Takže toto z prevodovky vytieklo. Čierny olej. Olej som vymenil, pojazdil cca 250km a dnes som olej menil znova. Prevodovka radi dobre

Dík za info. V piatok menim olej.