SKIMAN

Ak by som išiel na diagnostiku tak tam im to ukáže presne, ktorá strana je vadná? A treba najprv vymazať tie všetky chyby a až potom znovu diagnostikovať? A čo keď tam prídem a ABS mi nebude svietiť, zistia aj tak tú chybu? A kde sa nachádzajú snímače ABS v motore prosím? Prípadne aj na zadnej náprave? A vypípaním si myslel ako zmerať odpor???

Skúsim aj toto čo si mi poradil, ale asi najskôr tú diagnostiku. Inak ukáže sa tá chyba na diagnostike keď mi tá kontrolka svietiť nebude napríklad? A čo ešte tie ozubené prstence to s tým nemôže niečo mať?

Ahojte, mám taký menší problém s ABS na Peugeot 406 2.0 16v 97kw r.v 1997 Keď naštartujem motor a prejdem tak možno niekoľko sto metrov, tak sa mi z ničoho nič rozsvieti kontrolka ABS (zdá sa mi, že svieti keď prejdem po nejakej nerovnosti) a už nezhasne. Čiže keď štartujem tak nesvieti ale keď idem s autom tak mi svieti. Pod autom som nebol, ale pozeral som kontakty, káble vyzerajú byť v pohode. Čo mám ešte pozrieť? ďakujem

Ale keď som búchal po tlmiči zadnom tak mi tam nepripadalo že by bolo niečo rozsypané.

No a keby to boli zvody ako to zistím??? Zvody sú tie trubice čo idú z motora, že? Bohužiaľ katalyzátor neviem rozobrať keďže je tam navarený. Ten zvuk mi to robí iba pri tých otáčkach okolo 3000 keď radím a potom pri 90 km/h keď idem mi to stále rezonuje pridám a potom je ticho. To by tlmič nerobil či?

Ahojte, nenašiel som odpoveď na tomto fóre na môj problém. Mám Peugeot 406 2.0 16v 97kw 1997 r.v. Mám problém s tým, že pri určitých otáčkach tuším okolo 3000 (nefunguje mi otáčkomer) mi začne rezonovať výfuk a to vždy keď radím z 1 na 2 z 2 na 3 stupeň, potom ticho a potom keď idem tak 90km za hodinu mi to začne zase rezonovať a keď pridám plyn tak to prestane. Je to zvuk podobný ako na trumpete. Stredový tlmič výfuku sa menil, zadný tlmič sa mi nezdá byť v zlom stave, dokonca keď po ňom poklepnem tak znie byť "celý". Ale čo sa týka katalyzátora, tak keď po ňom klepem silnejšie tak sa mi zdá, že akoby tam niečo bolo uvoľnené. Katalyzátor na aute nie je originál je to tam zvárané. Inak, čo sa týka výkonu nezdá sa mi, že by to znižovalo výkon alebo upchávalo niečo.

No cez víkend som prepájkoval všetky tyčky s elektrikárom a výsledok nepomohlo to. Budíky podľa mňa fungujú. Žeby bol problém v signály z alternátora, snímač otáčok motora???

Takže myslíš, že problém bude v tých budíkoch a nie v elektrike v napájaní? A čo ešte tak rozobrať otáčkomer a pozrieť či nie je rozsypaný ten motorček či také niečo tam nie je?

Tak dokázal by som ten elektromer opraviť či nie? Čo mám robiť keď nový nezoženiem? Prípadne tie tyčky skúsiť prepájkovať?

Tak v čom môže byť ešte chyba? Keď by som zohnal inú palubovku a tá fungovala tak v čom mohol byť problém na tej starej? Lebo voľným okom som pozeral tie spoje a neprišlo mi, že by nejaký bol studený. Či skúsiť to ešte prepájkovať pre istotu? Lebo predtým mi tachometer stále ukazoval od 5000 do 6000 otáčok a teraz neukazuje už vôbec nič. Čo sa mohlo stať?

Inú palubovku som neskúšal. Ale skúsim zohnať. Inak nemôže to byť aj tým, že je niekde kábel zlomený alebo niečo podobné, že mi to preto neukazuje otáčky?

No tak tento víkend som rozoberal palubovku pozeral som tie tyčinky a neboli tam vôbec žiadne studené spoje. Nerozoberal som však ten kryt kde sú budíky. Má sa aj ten rozoberať? Skrátka len tú zadnú časť som pozeral, kde sú tie tyčinky tú medzi budíkmi a doskou nie. Inak otáčkomer mi už vôbec nefunguje...

Ahojte, mám taký problém s tým mojim Peugeotom, zdá sa mi, že má strašne slabý výkon, do kopca musím ísť niekedy na trojke, plyn akoby aj neskoro reaguje a keď idem do kopca tak mi NIEKEDY trhne auto a na sekundu sa mi rozsvieti kontrolka motora, potom zhasne. Neviem čo to môže byť. Inak katalyzátor bude rozsypaný, lebo mi vydáva zvláštne zvuky, keď idem okolo 100 km/h, také hučanie a lambda sonda asi tiež bude treba meniť. Inak je to Peugeot 406 2.0 16v 97kw r.v. 1997 RFV

Chcel som tie schémy hlavne pre elektrikára, nech to má jednoduchšie, ďakujem teda sťahujem to.

K tomu termostatu, môže to byť aj čidlo chladiacej kvapaliny? Že by ukazovalo zle? A k tomu ventilátoru, keď naštartujem tak mi za krátko niečo "cvakne" v motori akoby nejaká pružinka, zrejme to asi bude relé.

čaute, ja mám tiež problém s ukazovateľom teploty. Keď naštartujem motor tak sa mi hneď zapnú ventilátory, nechápem ako je to možné. A budík na teplotu mi neukazuje viac ako 80 stupňov. Inak raz mi veľmi krátko budík ukázal teplotu 110 °C, čo je asi blbosť keď tie ventilátory sa stále točia a potom to kleso na 75°C. Neviete v čom môže byt problém či v čidle na termostate alebo v samotnom termostate? Kúpil som nový termostat WAHLER, známy mi ho tam dá ale či to bude fungovať neviem. A tie ventilátory taktiež nechápem.

Ja sa v tom priznám sa nevyznám, pretože tu schému relé chcem pre známeho elektrikára. To je celá schéma relé či sú ešte nejaké?

Zdravím vás, chcel by som sa vás spýtať či existuje niečo také ako schéma relé pretože zrejme budem mať niekde relátko pokazené, lebo mi niečo stále spína v motore a kolíše mi napätie sem tam a svetlá mi svietia slabšie ale iba chvíľu. Známy hovoril, že niekde budem mať relátko zlé, pretože mi nefunguje ani vyhrievanie zadného okna a v poistke ide napäťie. Auto je Peugeot 406, 2.0 16v, 97kw r. v. 1997 Díky

nástavec aj momenťák mám, najhoršie na tom je to, že neviem či tie 2 imbusové skrutky sa dajú kúpiť niekde bežne v železiarstve alebo tak. A jedna skrutka je tam úplne zničená, ten šesťhran je úplne zodratý

Myslel som si, že to tam bude. Pozeral som to, ale nechápem, že mi tam chýbajú 2 imbusové skrutky, dúfam, že to nebude mať vplyv na niečo. Ďakujem ešte raz

Ahojte, chcel by som sa vás týmto spýtať, že kde sa nachádzajú zapaľovacie sviečky na Peugeot 406 2.0 16v r. v. 1997 Približne možno viem kde, ale nie som si istý, bol by som rád, keby ste mi dali fotky, kde sa nachádza. A ešte sa chcem k tomu spýtať, na aký moment tie sviečky uťahovať? Ďakujem

Skúsim to, mohli by ste mi ukázať ako sa dávaju von tie budíky?

A môže byť poškodený aj snímač otáčok?

Kilometre ráta, tie sú digitálne, spotrebu mi neráta, lebo tam nie je ani taká možnosť. Aspoň o tom neviem. Ako zistím, či je otáčkomer digitálny alebo mechanický?

Ahojte, mám problém, pred nedávnom mi začal blbnúť otáčkomer na Peugeote 406. Keď pridám plyn tak mi začne ukazovať od 2 tisíc až do 5 tisíc, proste ukazuje ako chce. Na prístrojovke som nič nekontroloval ani neviem, kde sa môže nachádzať ten snímač otáčok. V autách sa moc nevyznám. Ak viete tak mi prosím poraďte, pozeral som aj iné podobné témy, ale nič som sa nedozvedel. Bol by som rád prípadne aj na nejaký návod alebo fotky, keď by ste mali. ďakujem Peugeot 406, 2.0 16v, 97 kw, r. v. 1997