pavel-liberec

Zdravim a pozdravuji,muzu prehodit interier vcetne palubky sedacek a pripadne prednich dveri (3d)z noveho modelu do stareho?Diky moc. P.

Pokud je ten 8pin obvod v pocitaci seriovy eeprom tak ho umim precist ale chce to schema ,pak neni problem ho vyndat nacist a i treba uplne vypnout,me jeden zdejsi kolega uz poslal pocitac bez kodu,takze si stim budu hrat a dam vedet jestli to jde. Jestli mate schema ridici jednotky hodne me to pomuze,dikes.

9999 :-)

Ahoj,tak to bylo tim ze se ativoval imobilizer,funguje to tak,ze imobilizer odpoji napajeni civky a cerpadla pri startovani,pri otoceni klicku do polohy dve vsechno funguje jak ma...aktivoval se ikdyz byl celou dobu odpojeny. Auto jelo 10km,vse ok..po zastaveni na poste a opetovnem pokusu nastartovat nic... Pripojil jsem imobilizer a chovalo se to stejne,jako kdyz byl odpojenej,tak jsem podle opotrebovani klavesnice zjistil kod...docela klika :-) Moc diky za rady a cas mate u me flašu .

ty civky mam dve a obe maji temer skrat..2-3 ohmy,mezi vsema 4 pinama...uz jdu spat...zatim moc dekuji

Ja jsem do 205 1.4 gt,dal motor 1,8D ...pokud to nekoho zajima da se to udelat venku pred barakem.... Staci prevarit drzak na motor,odbodovat z diesla,prehodit nadrz,vcetne hrdla nadrze...benzin za benzin se to delat nemusi, tahla razeni,vyfuk,a vymontovat celou kabelaz motoru... a dat druhou... vymenit palubku....zvladnout se to da...ale uz nikdy to delat nebudu... pak me to u peugeota nechtel nikdo zlegalizovat protoze auta se od sebe lisi 2cm,kuli rozmerum zrcatek ..takze prevarit WIN a je to :-D

zjistim ze zapalovani je OK

kdyz piny 1 2 budu ukostrovat,nejakou frekvenci tak bude jiskra?

takze,ridici jednotka pripojuje 0 podle snimace otacek...ja si myslel ze kdyz si koupim jednoduchy stary auto nebudu muset resit kabely jako u 206 2.0 HDi ,kde porad menim kabely a resim cidla.... :-)

kabelaz merim vzdy s odpojenym pc....zkusim to zmerit..potreboval bych mit auto vedle kompu :-)

ja jsem sepnul rele co jde do zapalavacich civek,a cidlem jsem klepal do kovu,a vruce jsem mel zivej kabel od svicky a zadny napeti jsem nedostal...tak myslim ze tim to nebude,stale vic si myslim ze odeslo neco v ridici jednotce

kabel jsem meril do pc,ten je OK,ale testnu ty kostry

ano

osciloskop nemam....na ebayi se da sehnat hodne ridicich jednotek,...ale kolik cisel ma mit imobilizer?

360 ohmu a treti privod nemel zadny odpor,kdyz jsem dal cidlo k necemu zeleznemu,tak odpor klesnou az na temer na 0,pri rychlem kmitani

VF31CCDY151331307

jedina moznost je sehnat jinou jednotku a prehodit eeprom,pokud jsou vnem data pro imobilizer...a pokud je vporadku ... Ty piny zitra promerim,moc diky za rady a trpelivost

kostry jsem uz meril,jak motor,kastle i PC jsou OK ...je to taik jednoduchy....nechapu proc to nejde,imobilizer to asi nebude,ten si myslim ze odpoji cerpadlo nebo napajeni ...ale to funguje ...je to zahada :-) na vrakaci maji ridici jednotky,ale nikdo je nema s kodem imobilizeru ... Nejcastejsi zavady jsou snimac na setrvaku,ale ten mam z vrakace a ma stejny hodnoty jako ten puvodni....mereno ohm metrem ukazuje hodnoty a kdyz dam k plechu tak sepne...delaji to oba stejne,tak verim ze jsou v cajku...treti se me kupovat nechce :-/

Druhej postup na vyblikani je otocit klickem do polohy dve a pootocit jako kdyz chci startovat,ale jen na pul,aby starter netocil a zhasla kontrolka na palubce...po 5 vterinach pustit klicek a ma to vyblikat..aspon u 205 to tak funguje..u 106 nemam jak testnout

ale kdyz jsou kabely normalne v hlave na svickach,tak jsou prece ukostrene ne? ted jsem si vsiml ze jsi psal... uz skousim sehnat pocitac,problem je ze nikdo knemu nevi kod pro imobilizer,nebo jsou z AX a ty maj imobilzer na klicku....ja si dokazu vyndat eeprom a precist pamet,ale nevim na jake pozici je v pameti ulozenej....podle me ten pocitac ma chybu,protoze nejde vyblikat,kdyz dam na ten konektor u pc 12V diodu minusem na pravej kolik,druhej pol na + baterie a pripojim na 5 vterin minus na minus u diody tam ma vyblikat zavady,nebo aspon zacatek diagnostiky a to nefunguje :-(

vyblikat klickem nejde,u 205 jo u 106 moji to nejde,,,postup znam.... Omlovam se ale to se svickama jsem nepochopil,kdyz vyndam jeden kabel od svicek a dam na nej svicku tak se jiskra neukaze?? To schema je ale stejne,aspon od relatek k zapalovani,vcetne barev vodicu...na 3PIN u zapalovani,jde zelenej kabel od relatka na relatku pin 1,9

Muzou se sem davat odkazy? http://www.autoelectric.ru/auto/peugeot/106/nfz/nfz.htm tohle je nejspis muj pripad,na zapalovani jde zelenej kabel a 12V na nem je behem startovani...i na civkach...jen me je divny ze me nejde vybikat zavada...mam schema jak to udelat,ale nejde to...zkousel to nekdo??? pripojit diodu na konekror pod svetlem a nechat vyblikat zavadu??

Diky moc,bude se me mnohem lip spat :-) zitra dam vedet jak to dopadlo

Jednobod

jaky tam je vstrikovani nevim,ale typ motoru pisou CDY