To jsem nedávno taky řešil,v zátahu pod plynem to hučelo,jinak nic,tak jsem myslel,že je to ložisko,nakonec to začlo cvakat v zatáčkách a pak po rovině,tak jsem vyměnil poloosu a je klid.
Zkus strhnou tu lesklou patinu z destiček i kotoučů hrubym šmirglem jestli to pomůže,já měl ten samej problém na 205 a byly špatný hadičky,byly zborcený zevnitř,na pohled nic nebylo vidět,tak jsem je vyměnil a od tý doby je to OK.
Se zapsáním do TP by neměl být problém,185/60/14 se dává sériově na GTI,na 205 je mám taky a pustil mě i na technický i když je nemám zapsaný v TP,kouknul se do tabulek,zjistil že na 205 se dávaj na GTI z výroby,tak to bylo v pohodě.
Ale ty budíky ze starýho modelu na novej pasujou,já mám na ropákovi taky přístroje z GTI,ale musel jsem přeházet všechny konektory a na zapojení otáčkoměru jsem doteďka nepřišel.
Je zajímavé, že se můžeme přihlásit na stejné uživatelské jméno \"olda\" každý z jiným heslem.
Uživatelské jméno \"olda205\" v seznamu není.
olda Kotěhůlky
Neni to tak dlouho,přesně nevím,ale bylo to letos.Měnil jsem všechno možný,přihlašuju se jako Olda205,ale neni to nic platný,v nastavení se píše jméno v diskosi neměnte,když jsem ho zkusil změnit,tak to nebylo nic platný.
Kdy jsi se zaregistroval \"Oldo\", já 25.6.2003 pod jménem \"olda\" a od dubna 2004 se pod tímto jménen přihlašuješ Ty, já měním heslo skoro každý týden a není to nic platné. Změnil jsem v nastavení podpis i bydliště.
Olda Kotěhůlky
to se mi právě stalo taky,jméno v diskusi změnit nejde,přihlásím se normálně pod mým jménem a heslem a ukazuje to pak Oldu z Kotěhůlek,asi se s tím musím smířit.
Zkus sundat buben,pořádně očistit pohyblivé části,hlavně ten díl,kde je lano na ruční brzdu a namazat,nejlíp grafitkou.Mě dělalo to samý,když jsem to namazal,tak to bylo dobrý.
Ložisko jsem vyndaval tak,že jsem ho napřed rozpůlil,vyndal z něj kuličky,pak jsem vzal svářečku a do dráhy na kuličky jsem navařil slabou housenku a ložisko vypadlo samo,leší než se s tim trápit a když je to ještě ohřátý,tak stačí vyndat ložisko z mrazáku a dát ho do těhlice,to tam vklouzne skoro samo.
To je v pohodě,akorát sundáš destičky a povolíš dva šrouby na kotoučích a vyměníš,akorát dej bacha,at nestrhneš hlavy šroubů,ty jsou na křížák,pak se špatně vyndavaj.
Používám armor all na čištění kol,docela dobrý,ale při hodně špinavých kolech,třeba od destiček a tak to chce stejně nějak očistit nějakym jemnym kartáčkem.
Převodovej olej se neleje jenom do monobloku,ten má motor a převodovku v jednom,dost neštastný řešení.Ty tam máš hustej olej,to je ten problém,když naleješ řidší,tak se to zlepší,ale nepamatuju si to označení oleje.
Taky používám tempo,ale fakt dost brousí,ale u toho mýho dědečka už to tak nebolí.Dřívn jsem používal slovenskej autopoliš fix 1,ten byl vynikající,ale nikde ho nemůžu sehnat.Pak to vemu tekutym voskem a je to jak nový.