FOTOBIKER

Princip je velice jednoduchý. Funguje to takto: Postupem času (ujetých km) dochází k opotřebovávání brzdové obložení zadních paken. Samostavy se starají o to aby zůstával krok nožní i ruční brzdy neustále ve stejném stavu. (POKUD TEDY FUNGUJÏ: nejsou zatuhlé). Jakmile tedy dojde k opotřebení paken tak se v určité chvíly (při určité vůli paken) stane to že se pakny působením brzdového válečku navzájem oddálí (začnou brzdit). Pokud je tento krok vyšší než je jeden zub na samostavu (ozubená matice na kterou působí malý plíšek přes pružný "plech") tak se působením předpružení tohoto plechu vnitřní část samostavu odlehčí a působením plíšku na rohatku dojde k pootočení (vyšroubení) vnitřní části samostavu. Samostav se tedy roztáhne = vymezí se vůle mezi paknami a bubnem = pakny se tedy nevrátí o tak velký krok zpátky, ale zůstanou v těsné blízkosti bubnu = váleček se tedy působením paken tak moc nezmáčkne = dojde k částečnému úbytku brzdové kapaliny z nádobky. Díky tomu zůstává chod ruční i nožní brzdy neustále stejný. Funkci lehce pochopíš když si sundáš buben a za jednu paknu ze zadu strčíš třeba šroubovák a paknu se pokusíš oddálit směrem od válečku (jako kdybys šlápnul na brzdu). Uvidíš jak se samostav odlehčí a dojde k přeskočení (pootočení) rohatky. Pro správné vystavení brzd je potřeba nejdříve úplně povolit lana ruční brzdy (u páky ruční brzdy ve vozidle) potom samostavy vyšroubit tak aby se pakny při nasazení bubnu víceméně dotýkaly bubnu tak, aby šlo bubnem lehce otáčet. Ale opravdu na těsno. - Pokud se tato prvotní vůle nechá příliš velká tak jde potom brzdový pedál příliš hluboko než to začne brzdit a hlavně samostav nefunguje tak jak má - tu velkou vůli to už samo nevystaví. Až po tomto prvotním vystavení se potom dotáhne ruční brzda na potřebnou mez. Snad to pochopíš. Čao

Je to vcelku nepříjemná práce. Ty silentbloky jsou na každé straně přišroubeny 2 šrouby + 1 objímka. Silentbloky se skládají na každé straně z 2 identických částí. Nejprve musíš vyšroubit horní a spodní šroub. Ten spodní je delší a většinou se stává, že zarzí v kovovém válečku v nápravnici. Když se ti podaří tyto šrouby vyšroubit tak povolíš objímku, která drží silentbloky (jejich kovovou část) a svlečeš ji dozadu (směrem od sebe). Horní a spodní šroub je také provlečen přes HLINÍKOVÉ držáky které svírají silentblok - TY SE VELMI ČASTO ROZPADNOU !!! (VĚTŠINOU TO ZOXIDUJE A TO JE KONEC) - PROTO SE PŘEDEM PODÍVEJ V JAKÉM JSOU STAVU A KDYŽTAK SI JE TAKÉ POŘIĎ. 1 VYCHÁZÍ KOLEM 100 Kč a celkem potřebuješ 4 Hodně štěstí