BezoM

Zatial som riesil iba spolujazdcovu stranu postup je pomerne jednoduchy, zhodit kastlik, samozrejme listy tomu sa clovek nevyhne ... a tam najdes motorcek, ktory ovlada klapky, len si nie som isty ci vsetky klapky su ovladane iba s tym jednym motorcekom, tym myslim klapku na TEPLY a ZIMNY vzduch ... mohol by mi to niekto potvrdit ?

Aj som si myslel, len som si nebol istý či tam nebudú úplnou náhodou 2 ... budem sa musieť znova pohrať s tou klapkou možno som ju aj zle zložil keďže som to nastavoval pri zapnutej klíme v lete a nenapadlo ma to overiť pri ohreve ... Kazdopadne to musi pockat na lepsie pocasie ... Dam vediet ak nieco najdem

Páni takže vraciam sa ku mojej téme auto chladí, ale nehreje na pravej strane ... myslíte,že je to chyba v radiátore ak ľavá strana hreje ako divá ? Popíšem trocha čo som si všimol: Kúrenie do pri nastavení na cca 21-24 stupňov fúka vlažný až by som povedal chladný vzduch .. teraz v zime to je cítiť najviac ... nad 25-28 cítim,že by aj mohol ísť teplý, ale úplne slabo až nulovo ... myslíte,že to je ovládaním klapky ? v lete som to musel nastavovať ručne kedže motorček bol vyskočený ... všetky klapky sú ovládané jedným motorčekom pri kastlíku ? Podľa toho čo som sa dočítal na fóre ak budú obe trúbky teplé tak radiátor je v poriadku však ? Vdaka

Hosi vedeli by ste mi ked tak poslat fotku co presne pozriet ? ma to vyzerat ako mensi radiator ? btw nasiel som troska vody za vymennikom tepla kde je senzor teploty chladiacej ... tam vidim mensiu mlacku zrejme na prevodovke ... snazil som sa to odfotit ale nejde to ...

@Agrafik pozriem tie hadice a este pozriem teplotne cidla ci nahodou cez tie neunika ... vonda pumpa bola menena pri rozvodoch a predtym taktiez takze to by som vylucil, ale skontroloval si to ked tak mozem dat ... kazdopadne ma asi len bude cakat ist hadicu po hadici s toaletakom @brutall ako myslis okolo ? ze priamo cez olejovy ide ? alebo som to len zle pochopil ?

Po dlhsom case sa vyprazdni uplne, ale vela krat ak otvorim viko tak sa vrati aspon po nadrzku. Dost ma to uz stve, ale nechcem s tym ist do Pezotu, lebo to uz zas vidim tie ich opravy

Ja som tie proti tomu utesnovacu, ale tak chcel som vediet aj vas nazor takze vdaka ozzy jedna sa o motor 2.0 HDi 103kw, r.v 2011.

Ahojte Pezotaci, prosim vas uz dlhsie pozorujem unik chladiacej kvapaliny. Na hadiciach neni nikde vidno biele flaky taktiez hladina oleja je v poriadku a ani okolo vika od oleja sa nevytvara biely povlak. Neviete mi poradit ako to riesit dalej ? Taktiez nestracam vykon takze hlava by mala byt v poriadku nie ? Myslite,ze by som mohol skusit pouzit tu zmes do chladiacej, ktora by mala zalepit trhlinu ak niekde je nejaka pripadne mi viete poradit nejaku znacku ? alebo skusit ist dat natlakovat system. Som z Brna tak ak by mi to niekto vedel pozriet aj osobne tak by som bol urcite rad

Mne ten ventil odpálil aj vstrek a vymenil som aj snímač tlaku paliva aj keď to zrejme nebolo potrebné, ale už som ho tam nechal, ale auto stále blblo tak sme nakoniec skončili pri tom čerpadle, ktoré to všetko spôsobilo ... taktiež mi vyčistili aj nádrž ... každopádne ak máš možnosť tak si skús dať premerat tlaky na čerpadle aby si tu chybu mohol vylúčiť

Ahoj, mal som podobnu skusenost, pricom sme sa dopracovali az k cerpadlu postupnym skumanim a mal som chybny ventil na cerpadle kedy mi tlak spadol na 0. Hadam to u teba bude nieco ine

Nie diagnosika nic nehlasi. Samotna baterka cca 12,5-12,7. Po prejdeni 500km stale hodnota 12,5 cca. Pri volnobehu 15,17 a pri zapnutych svetlach, klime pri motore v otackach cca 1800 stale cez 15,05V. A praveze sa velmi nemenilo pri otackach, stale boli cez 15,05-15,17V.

Dakujem za odpoved, este mi nevies poradit, je tam 150A ?

Ahojte, neviete mi povedat kde sa nachádza regler pre motor 2.0HDi 103Kw ? Či je priamo v alternátore alebo niekde mimo ? Alternátor na volnobeh mi dobíja cez 15,2V.

Áno ja viem, ale v tomto nie som uplne zbehly a radsej sa opytam skusenejsich kolegov Nato by fórum malo slúžiť

Auto startuje, ale pride mi ze tazsie a zadymi po nastartovani, preto mam podozrenie na to rele ... Teda s tym by som asi zacal ako znova vyberat zhavice ... Tommy posielam SZ ...

Ahojte pezotaci, na diagnostike mi vypisalo chybu P1351. Malo by to byt rozpojene rele zhavenia. Neviete mi poradit kde sa nachadza to rele ? Bude niekde pri zhavicoch alebo v skrinke s poistkami pri motore ? Zhavice boli premerane pred zimou a vsetky boli v poriadku, takze predpokladam, ze by nemal byt ani jeden z nich vadny. Vdaka. P1351 : Závada : relé žhavení před a po startu charakteristika závady. : Rozepnuté relé Svíčky jsou trvale bez napájení Stav . : přerušovaná .

Vymeneny strmen zatial to vyzera, ze problem vyrieseny aj ked osobne neviem co mohlo byt na tom starom zle

Ano brzda elektricka ... skontroloval som, vracia pekne takze tam chyba nie je ... Prevodovka manualna

Ahojte, nestretli ste sa niečím podobným ? Na brzde je citit ze sa hreje viac ako PZ. Brzda komplet rozobrata, valcek komplet vycisteny vymenena aj hadicka, ale stale to trocha pribrzduje. Nejake navrhy ?

Tak konečne sa oteplilo a mohol som pozhadzovat plasty a skrinku nakoniec bolo vypadnute otváranie klapky, takze stacilo premazat a pohrat sa so spravnou polohou a uz znova vsetko fuka ako ma

Ahojte, prosím Vás prestala mi kúriť práva strana. Aj ked zapnem fúkanie naplno tak cítim iba jemný prúd vzduchu, neviete mi poradiť čo by to mohlo byť ? Vďaka za odpovede

Vdaka za odpovede A nestalo sa vam, ze by vam to colnici neprepustili, ze sa jedna o kopiu ? Pripadne nemate nejakeho dodavatela od koho ste uz odjednavali :-)

Zdravim vas, vie mi niekto poradit. Ak si objednat diagnostiku z aliexpresu, plati sa CLO alebo iba DPH ? Vdaka.

Ahojte, prosím vás neviete mi niekto odporučiť nejakých spoľahlivých predajcov. Mám záujem o Cckový interface. Vopred vďaka.

Salvatore, mas od tej vymeny pokoj ? Menil ti teda Snimac vysokeho tlaku alebo regulator tlaku ?