Hajduk

Tak jsem koupil nový Ventil regulace tlaku (common rail) BOSCH (BO 0928400681), dnes ho s mechanikem vyměnil za starý, ale bohužel motor ani nenastartoval. Poté jsem zjistil, že BO číslo původního ventilu má jiné koncové dvojčíslí ( 0928400607 ), takže ten nový nejspíš RJ nezkousla. Takže jsme alespoň pročistili ten starý, závada se po 70km a asi 5ti startech neprojevila, ovšem obávám se, že to je jen otázka času. Tlaky na čerpadle byly ok, jak při volnoběhu tak při reakci na plynový pedál. Nový ventil se pokusím vrátit, ale zřejmě zbytečně. Takže kdyby někdo potřeboval přesně tento typ ventilu, mám na prodej. Po pročištění ventilu na diagnostice vyjela jedna chyba - trvalá P 1645 - snímač pedálu plynu - omezovač otáček, toto však přičítám nefunkčnímu omezovači rychlosti, který nepoužívám a tudíž mě netrápí. Kéž by byla závada ohledně cukání vyčištěním ventilu vyřešena, ale jak říkám, nemyslím si. Za další rady a tipy díky

Musi se vymenit nebo jde i procistit?Dekuji

Zdravim, Zacalo mi v posledni dobe trochu zlobit auto. Jedna se o 407sw 1.6hdi. Kdyz jedu plynulou jizdou s lehkou nohou, z niceho nic dojde ke kratkemu padu otacek, cuknuti motoru a rozsviti se kontrolka motoru. Motor jede i pote standartne, vykon stejny....po cca tydnu kontrolka opet zhasne. Na diagnostice naslo chybu P0001 regulace davkovani paliva - preruseni obvodu. Vymenil jsem palivoby filtr, ale dnes doslo opet k cuknuti a rozsviceni kontrolky. Najeto mam 130 000km, egr ventil vymenen za novy okolo 90 000km, tankuju pouze verva diesel. Prosim za kazde doporuceni k odstraneni zavady. Dekuji PS: obcas me trapi i starty, chytne to az na po 3.

Zdravim, Vcera pri rozjezdu na krizovatce mi auto z niceho nic skublo - spadly oracky asi na vterinu a rozsvitila se kontrolka motoru - depollution system faulty. U kamarada po napichnuti na dia to napsalo chybu P0001 regulator davkovani paliva, kontrolni obvod. Po dalsim nastartovani kontrolka zhasla a byl chvili klid. Nyni to same znova. Jedna se o Peugeot 407sw 1.6 hdi, rok 2009, najeto 100 tis. Nevite v cem by mohl byt problem? Dekuji moc za kazdy prispevek PS: nevim jestli to muze mit souvislost, ale kontrolka se rozsvitila ponavratu z Chorvatska, kde jsem bral naftu. Jinak u nas zvykle na Verva diesel.

Mel jsem Focuse II 2.0 tdci 100kw ( skoro totozny motor s 2.0 hdi ), spotreba 6.5l dlouhodoba, nyni mam 407sw 1.6 hdi spotreba 5.8l dlouhodoba...Auto jsem mel z rodinneho kruho, takze jsem si nemohl vybirat motor, 1.6 nejede spatne, pro klidnou jizdu staci v poho, ale kdybych mel tu moznost, bral bych radeji 2.0 hdi, k tomu autu se podle me hodi vic, ta dynamika obou motoru je nesrovnatelna. Nicmene zvykl jsem si i na tu 1.6 a jde to, u 407 stejne nejvic ocenuji to pohodlne a luxusni svezeni, takze me ani nelaka to nekde honit.

Mel jsem Focuse II 2.0 tdci 100kw ( skoro totozny motor s 2.0 hdi ), spotreba 6.5l dlouhodoba, nyni mam 407sw 1.6 hdi spotreba 5.8l dlouhodoba...Auto jsem mel z rodinneho kruho, takze jsem si nemohl vybirat motor, 1.6 nejede spatne, pro klidnou jizdu staci v poho, ale kdybych mel tu moznost, bral bych radeji 2.0 hdi, k tomu autu se podle me hodi vic, ta dynamika obou motoru je nesrovnatelna. Nicmene zvykl jsem si i na tu 1.6 a jde to, u 407 stejne nejvic ocenuji to pohodlne a luxusni svezeni, takze me ani nelaka to nekde honit.

Tak ta tvoje 407 vypada fakt luxusne, hlavne kola super;-)

Jasne taky to teda zkusim, precetl jsem si na tu 1.6 hodne tragickych recenzi a uz jsem se zacinal bat jestli to neni neco vazneho...tak snad ne :-)

Uz jsem mrknul na ten obrazek, takze staci oblepit a bude klid? Nebude to nicemu vadit?

A co si s tim teda udelal, kdyz uz ti to neprosakuje?

Zdravim panove, Zacal mi odnekud kapat olej, nejspise z toho kruhoveho ventilu vedle otvoru pro olej nebo co to je, rosi se mi kryt motoru presne v tom miste. Poradite mi co s tim a k cemu ten ventil vubec je? ( pokud to je ventil vubec ). Prikladam foto. Jinak motor ma 97 tisic, rv 2009. Diky moc za jakekoliv rady. Radek